Nếu tại Salon Paris, chúng tôi biết Porsche Macan tân trang , với động cơ tăng áp 2.0 l công suất 245 mã lực, đối với những ai khao khát hiệu suất cao hơn từ chiếc SUV của Đức, hãy xem Macan S, tăng thêm 109 mã lực và 70 kg cho bản 2.0.
354 mã lực có được thông qua một 3.0 V6 turbo mới thay vì động cơ trước đó là… 3.0 V6 turbo - trông không giống nhưng nó thực sự là một động cơ mới, được chia sẻ với Cayenne và Panamera, và cả Audi S5 - đạt mức tăng 14 mã lực và 20 Nm (480 Nm in toàn bộ).
Động cơ V mới này là một V Hot nghĩa là, turbo duy nhất - với công nghệ cuộn kép - nằm giữa hai bờ xi-lanh, dẫn đến phản ứng turbo tức thì hơn, do đường đi ngắn hơn mà khí thải đi giữa buồng đốt và bản thân turbo, cũng cho phép khí thải ấm hơn.
Nói về khí thải, bây giờ chúng phải đi qua hai bộ lọc hạt vì… Euro 6D-Temp và WLTP.
Biểu diễn
Khi được trang bị Pack Chrono, Porsche Macan S mới, được trang bị độc quyền với PDK bảy tốc độ, đạt 100 km / h chỉ trong 5,1 giây (ít hơn 0,1 giây so với phiên bản tiền nhiệm), 160 km / h trong 13 giây và tốc độ tối đa tăng lên 254 km / h.
Bất chấp hiệu suất khả dụng, mức tiêu thụ trung bình chính thức có thể được coi là vừa phải, với việc Porsche công bố 8,9 l / 100 km (tương quan NEDC).
hơn cả động cơ
Một chiếc Porsche là một chiếc Porsche, không chỉ là động cơ, nó còn là khung gầm - Macan S không làm bạn thất vọng. Có giá đỡ bằng nhôm mới cho lò xo (trước đây là thép), bánh xe cứng hơn và nhẹ hơn (khối lượng không bị bung ít hơn) và lốp xe có các số đo khác nhau ở phía trước và phía sau (tương ứng là 235/60 R18 và 255/55 R18. ).
Tùy chọn, nó có thể được trang bị PASM (Quản lý hệ thống treo chủ động của Porsche), chủ động kiểm soát giảm xóc, hệ thống treo khí nén có thể được điều chỉnh độ cao và thậm chí nó có thể đi kèm với PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), tức là, hệ thống vectơ của hệ nhị phân.
Phanh đã không bị lãng quên. Porsche Macan S đi kèm với bàn đạp phanh mới nhẹ hơn 300g tác động lên xi-lanh chính thông qua một tay đòn ngắn hơn. Các đĩa phía trước có đường kính lên đến 360 mm (cộng thêm 10 mm) và độ dày lên đến 36 mm (cộng thêm 2 mm).
Thậm chí không có viên nào thoát ra ngoài, với các vật phẩm mới không có đồng trong thành phần của chúng. Là một tùy chọn, Macan S có thể được trang bị phanh gốm composite không mệt mỏi, hoặc PCCB.
Chi phí bao nhiêu?
Mặt khác, Macan S nhận được các cập nhật tương tự như Macan, cho dù được quan sát bên ngoài - được làm nổi bật bởi đèn pha phía sau mới, bằng đèn LED, cũng như đèn pha - hoặc nội thất - được đánh dấu, PCM mới (Quản lý thông tin liên lạc của Porsche), bao gồm một Màn hình cảm ứng 10,9 ″, Porsche Connect Plus và điểm phát sóng Wi-Fi.
Nội thất có thể được bổ sung thêm tùy chọn với vô lăng thể thao GT, giống như Porsche 911.
Giá cho Bồ Đào Nha khởi điểm là 89 612 euro.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.