Bộ ba nguyên mẫu thử nghiệm của Porsche Macan tương lai đã bị "bắt gặp" trên đường, hé lộ thêm một số thông tin chi tiết về thế hệ tiếp theo của mẫu SUV Đức.
Hãy nhớ rằng mọi thứ sẽ thay đổi đối với Macan tiếp theo, chiếc xe sẽ loại bỏ động cơ đốt trong và sẽ được cung cấp độc quyền dưới dạng điện.
Dự kiến vào năm 2023 (với khả năng vẫn sẽ ra mắt trong năm 2022), tuy nhiên, chiếc Macan Đốt cháy hiện tại sẽ tiếp tục được bán cùng với thế hệ mới trong một thời gian tới; trên thực tế, trong suốt mùa hè, một phiên bản cập nhật của chiếc SUV đã được công bố.
Trong những bức ảnh do thám mới này, chúng ta có thể thấy những chi tiết mới của Macan tương lai, chẳng hạn như cánh gió sau có thể thu vào ở vị trí mở trên một trong những nguyên mẫu thử nghiệm.
Mặc dù ngụy trang thô sơ so với các nguyên mẫu, có thể thấy rằng Macan chạy điện cũng sẽ “nhượng bộ” giải pháp đèn pha tách rời từng được lòng rất nhiều mẫu xe, với đèn chiếu sáng ban ngày ở phía trên - với bốn chữ ký đặc trưng của Porsche “ chấm ”của ánh sáng - và đèn pha trong một ngách riêng biệt bên dưới.
Về mặt sơ lược, đường viền của khu vực được lắp kính cũng gây hiểu nhầm: cửa sổ bên thứ ba được cho là, hiện diện trong trụ C, chẳng khác gì một ảo ảnh. Những chiếc ống xả phía sau cũng huyễn hoặc biết bao; sau khi tất cả, nó là một chiếc xe điện.
Đầu tiên với PPE
Thế hệ thứ hai của Macan không được thừa hưởng bất cứ thứ gì từ thế hệ hiện tại, ngoại trừ cái tên. Mẫu SUV mới của thương hiệu Stuttgart sẽ dựa trên một nền tảng khác, giới thiệu PPE (Premium Platform Electric) mới, dành riêng cho xe điện và được phát triển chung với Audi.
Một chiếc Taycan đã đồng hành cùng các nguyên mẫu thử nghiệm của chiếc Macan chạy điện 100% trong tương lai.
Ngoài Macan, PPE cũng sẽ là nền tảng của Audi Q6 e-tron và A6 e-tron trong tương lai. Chiếc đầu tiên cũng đã được các nhiếp ảnh gia “bắt gặp” và chiếc thứ hai đã được giới thiệu vào tháng 4 năm ngoái, tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, dưới dạng một nguyên mẫu.
Hiện tại, không có thông tin chi tiết nào về hệ thống truyền động của Macan mới, nhưng theo Michael Steiner, người đứng đầu bộ phận kỹ thuật của Porsche, dự kiến sẽ có nhiều phiên bản SUV, lên đến Turbo và Turbo S. Steiner thậm chí còn củng cố rằng Macan tương lai sẽ có phạm vi hoạt động rộng hơn so với Taycan chạy điện 100%.