Không cần thiết phải quay ngược thời gian quá xa để đạt đến thời điểm mà chỉ những chiếc siêu xe mới “bắn” được sức mạnh vượt ngưỡng 400 mã lực. Ngày nay, điều đó không thể khác hơn và phần lớn "lỗi" là ở các mô hình như kiểu tôi mang đến cho bạn: Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC + Phanh chụp.
Đúng là mẫu xe này là một phần của đại gia đình các mẫu xe nhỏ gọn của Mercedes-Benz, nhưng ở đây nó đã nhận được sự “đối xử đặc biệt” từ AMG và thể hiện mình với một “bộ quần áo” cấp tiến hơn nhiều và với một “trái tim” cho phép nó để yêu cầu nhiều trách nhiệm thể thao.
Nó tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 4 giây, ít hơn 0,1 giây so với thời gian công bố của một chiếc… Ferrari F40 trong cùng một cuộc chạy nước rút - và bản thân điều đó đã nói lên rất nhiều điều về hiệu suất hôm nay, phải không?
Nhưng liệu sức mạnh này có chèn ép các thuộc tính quen thuộc mà một chiếc xe tải trong phân khúc này “bắt buộc” phải đảm bảo? Nó vẫn là một mô hình có thể sử dụng hàng ngày? Đây là những gì tôi sẽ trả lời trong vài dòng tiếp theo.
Nói đến xe tải Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC + Shooting Brake buộc bạn phải nói đến hình ảnh không thể bỏ qua và “quay đầu nhiều” trên phố.
Lưới tản nhiệt kiểu Panamericana, các khe hút gió lớn trên cản, mui xe cơ bắp và bốn ống xả ở phía sau không còn nghi ngờ gì nữa, đây là một mẫu xe đến thẳng từ “nhà” của Affalterbach.
Và chúng tôi thậm chí còn không đề cập đến các giá gắn khí động học ở hai bên của cản trước, bánh xe 19 ”và cánh gió sau kéo dài đường mui. Tất cả những yếu tố này củng cố đáng kể tính cách thể thao của đề xuất này và giúp củng cố sự hiện diện trên đường của mẫu xe này.
Động cơ ... không lừa dối!
Nhưng đến khi nổ máy và nghe tiếng “ầm ầm” của khối 4 xi-lanh tăng áp dung tích 2.0 lít này, chúng tôi mới nhận ra “con quái vật” mà mình thực sự có trong tay.
Lượng khí thải carbon từ thử nghiệm này sẽ được bù đắp bởi BP
Tìm hiểu cách bạn có thể bù đắp lượng khí thải carbon của xe ô tô chạy bằng động cơ diesel, xăng hoặc LPG của mình.
Đây cũng chính là động cơ làm “động” Mercedes-AMG A 45 S, M 139, vì vậy đây là khối 4 xi-lanh được sản xuất mạnh mẽ nhất trên thế giới. Và khi chúng ta nhìn vào bảng thông số kỹ thuật, con số không thể đánh lừa được: 421 mã lực, 500 Nm, từ 0 đến 100 km / h trong 4 giây và 270 km / h tốc độ tối đa.
Quản lý tất cả những điều này là hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép AMG SpeedShift DCT 8C kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4MATIC + với AMG Torque Control, tích hợp hai ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử, mỗi đĩa được kết nối với một trục trục. ở phía sau.
Nhờ đó, mô-men xoắn không chỉ có thể được phân phối giữa trục trước và trục sau mà còn giữa hai bánh sau, giúp có thể thực hiện chế độ Drift (tiêu chuẩn trên phiên bản S của CLA 45) cho một chiếc “trượt điện” cơ động. ”được kiểm soát.
CLA 45 S này không sống chỉ bằng quyền lực
Hệ thống treo có các lò xo cụ thể và bộ giảm chấn chọn lọc tần số mới đảm bảo độ ổn định hướng lớn và hành vi vào cua thú vị, giảm hiệu quả gót chân của cơ thể.
Hệ thống giảm xóc thích ứng AMG Ride Control, tùy chọn 1116 euro, cho phép chúng tôi chọn giữa ba chế độ ảnh hưởng đến độ cứng của hệ thống treo (Comfort, Sport và Sport +), với hệ thống hoạt động hoàn toàn tự động và quản lý để điều chỉnh hệ thống giảm xóc của mỗi bánh xe.
Điều này không chỉ cho phép chúng tôi tăng sự nhanh nhẹn và hiệu quả trong các góc cua, mà còn mang lại cho chúng tôi sự thoải mái trong các tình huống ít đòi hỏi năng động hơn. Nhưng ngay cả như vậy, chiếc CLA 45 S này vẫn luôn là một chiếc xe hơi chắc chắn (không thể khác được…) và chúng tôi là những người luôn thanh toán hóa đơn đó.
Các yếu tố Chrome tương phản với các điểm nhấn Alcantara khác nhau, cho một cabin rất thể thao.
Làm thế nào hiệu quả là nó có thể có?
Trên đường, ngồi sau tay lái của chiếc xe van Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC + Shooting Brake này, tôi cảm thấy giống hệt cảm giác của tôi khi lần đầu tiên lái chiếc Mercedes-AMG A 45 S mới: gần như quá hiệu quả. Hãy để tôi giải thích.
Rất dễ dàng để đi nhanh với CLA 45 S này, có thể là đường cong hoặc đường thẳng. Sức mạnh có sẵn, cách mô-men xoắn được đặt trên đường nhựa và độ bám đường phi lý là rất ấn tượng. Giống nhau.
Không có chỗ cho sự kịch tính, cho những “trò chơi” lớn với phanh và chân ga hay những trò khiêu khích. CLA 45 S dường như luôn thực hiện sứ mệnh trong tâm trí là phải nhanh chóng. Và nhờ vậy mà anh ấy luôn tỏ ra không hề bối rối.
Vì vậy, đừng mong đợi đây sẽ là chiếc xe thú vị nhất để lái trong phân khúc, cũng như không phải phía sau sẽ đầy thú vị. Nhưng nếu cuộc trò chuyện diễn ra nhanh chóng thì đây là một cái tên sẽ luôn dẫn đầu mọi bàn tiệc và cuộc thảo luận. Bởi ở đó, độ hiệu quả của “con quái vật” này là không cần bàn cãi.
Một trải nghiệm cho các giác quan
Tốc độ rất ấn tượng, cũng như cách chúng ta dán mắt vào ghế mỗi khi đạp ga hoặc sử dụng chế độ Launch Control. Tin tôi đi, có rất ít chiếc xe ở cấp độ này có khả năng cung cấp những gì chiếc CLA 45 S này - hoặc bất kỳ mẫu xe nào khác trong gia đình AMG 45 - cung cấp.
Trải nghiệm này luôn đi kèm với một ghi chú xả có thể có hai tông màu riêng biệt: Cân bằng và Mạnh mẽ. Ở phần sau, ngay cả khi có rất nhiều bằng chứng không khiến chúng ta quên rằng âm thanh này đã thực sự hoạt động, gần như thể nó là một bản nhạc, CLA 45 S “hét lên” ở đầu phổi của nó.
Và sủi bọt thoát ra từ ống xả bất cứ khi nào bạn nhấc chân khỏi ga hoặc giảm một tỷ lệ chỉ là gây nghiện. Và không, không có cách nào khác để sử dụng chiếc AMG này ngoài cách tôi đã sử dụng nó trong những ngày tôi sống với nó: mỗi đèn giao thông là một cơ hội để bóp ga (tất nhiên là đến giới hạn tốc độ hợp pháp).
Không có môn thể thao nào như thế này, nhưng chiếc máy tính trên bo mạch luôn nhắc nhở chúng ta những gì nó đòi hỏi. Phải chăng việc khai thác sức mạnh 421 mã lực ở lối ra của mỗi đèn giao thông là điều khiến chúng ta rất dễ dàng ném vào mức trung bình khoảng 14 l / 100 km.
Nhưng theo thời gian ở đó, chúng ta nhớ rằng “con quái vật” đến từ Affalterbach này cũng biết cách cư xử văn minh và sau đó mức tiêu thụ giảm xuống mức hợp lý hơn. Tôi đã kết thúc bài kiểm tra này với mức tiêu thụ trung bình là 9,2 lít / 100 km, mức tiêu thụ này vẫn ở mức chấp nhận được đối với một mẫu xe có kiểu dáng thể thao như thế này.
Khám phá chiếc xe tiếp theo của bạn
Nó có phải là chiếc xe phù hợp với bạn?
Sức mạnh, tốc độ và khả năng tăng tốc của A 45 S tập trung ở một thân hình rộng rãi hơn với tỷ lệ cân đối hơn. Đó là cách tôi nhìn vào chiếc xe van Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC + Shooting Brake này.
Nhưng nếu đây đều là những ưu điểm thì những điểm kém tích cực vẫn được giữ nguyên. Bắt đầu với hành vi cong, mặc dù siêu hiệu quả, để lại rất ít chỗ cho niềm vui.
Tuy nhiên, trải nghiệm luôn trở nên nhập vai và… nhanh chóng. Ở lĩnh vực này, CLA 45 S 4MATIC + Shooting Brake coi thường mọi đối thủ trong phân khúc.
Và việc khám phá các giới hạn của lực bám bên và sức mạnh tăng tốc gần như ngay lập tức trở thành một trải nghiệm gây nghiện sau tay lái của chiếc AMG này. Việc nhấn ga vừa qua giữa ngã rẽ cho phép bạn lái xe đi thẳng với bánh xe và phóng bạn về phía trước một cách ấn tượng.
Động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít là một phần kỹ thuật đáng chú ý và tạo nên một nhóm tuyệt vời với hộp số tự động tám cấp, luôn chứng tỏ là rất nhanh và được điều chỉnh theo phong cách lái xe của chúng tôi.
Phải thừa nhận rằng dung tích hành lý 505 lít (hoặc 1370 lít khi gập hàng ghế sau xuống) là một điểm cộng tốt so với A 45 S, nhưng cửa hậu rất hẹp vẫn là một hạn chế, đặc biệt là đối với các gia đình. Và thêm vào đó, tôi nhận thấy một số tiếng ồn và rung động bên trong cabin mà tôi không cảm thấy ở các mẫu xe khác của gia đình CLA.
Nhưng khi nhận hàng, tôi không nghi ngờ gì khi khẳng định rằng đây là một trong những chiếc xe tải ấn tượng nhất trên thị trường. Đó là một đề xuất bậc nhất ở mọi cấp độ, thường rất khó để biện minh. Nhưng ngay sau khi chúng tôi “đặt tay” vào cô ấy, chúng tôi trở nên nghiện những gì cô ấy phải cung cấp cho chúng tôi.