Ra mắt vào năm 2017 và được phát triển dưới nền tảng EMP2 (chẳng hạn như chiếc Peugeot 508 được sử dụng), DS 7 Crossback đó là mẫu xe DS độc lập 100% đầu tiên (sau đó tất cả những mẫu xe khác đều ra đời với tên gọi Citroën) và được coi là cách giải thích của người Pháp về những gì một chiếc SUV cao cấp nên có.
Để đối mặt với các đề xuất của Đức, DS đã sử dụng một công thức đơn giản: thêm một danh sách đầy đủ các thiết bị mà chúng ta có thể định nghĩa là “yếu tố sang trọng” (một cách gần đúng với thế giới thời trang cao cấp và xa xỉ của Paris) và voilá, 7 Crossback đã ra đời. Nhưng liệu điều này có đủ để đối mặt với người Đức?
Về mặt thẩm mỹ, không thể nói rằng DS đã không cố gắng tạo ra một cái nhìn khác biệt hơn cho 7 Crossback. Do đó, ngoài chữ ký phát sáng bằng đèn LED, Gallic SUV còn có một số chi tiết mạ crôm và trong trường hợp của đơn vị được thử nghiệm là bánh xe lớn 20 inch. Tất cả những điều này đảm bảo rằng mô hình DS đã thu hút được sự chú ý trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi.
Bên trong DS 7 Crossback
Thú vị về mặt thẩm mỹ, nhưng với chi phí công thái học, có thể nâng cấp, nội thất của DS 7 Crossback tạo ra nhiều cảm xúc lẫn lộn khi nói đến chất lượng.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Mặc dù có vật liệu mềm và chất lượng xây dựng ở mức tốt, chúng ta không thể không làm nổi bật điểm tiêu cực là cảm giác kém dễ chịu của da tổng hợp được sử dụng để bọc bảng điều khiển và phần lớn bảng điều khiển trung tâm.
Đồng hồ trên đầu bảng điều khiển không xuất hiện cho đến khi bật lửa. Nói về đánh lửa, bạn có thấy nút đó dưới đồng hồ không? Đó là nơi bạn sạc để khởi động động cơ…
Về khả năng sinh sống, nếu có một thứ không thể thiếu bên trong DS 7 Crossback thì đó là không gian. Do đó, vận chuyển bốn người lớn một cách thoải mái là một nhiệm vụ dễ dàng đối với chiếc SUV của Pháp, và đơn vị được thử nghiệm cũng cung cấp các tiện nghi xa xỉ như 5 kiểu massage trên hàng ghế trước hoặc cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện hoặc hàng ghế sau chỉnh điện.
Đơn vị được thử nghiệm có ghế mát xa.
Tại tay lái của DS 7 Crossback
Tìm một vị trí lái thoải mái trên DS 7 Crossback không khó (chỉ tiếc là chúng ta phải tìm núm điều chỉnh gương ở đâu), vì nó ngồi thoải mái với người lái ở mọi kích cỡ. Mặt khác, tầm nhìn phía sau sẽ bị suy giảm do các tùy chọn thẩm mỹ phải trả - cột D quá rộng.
Với mức độ thoải mái cao (thậm chí có thể tốt hơn nếu không phải là bánh xe 20 ”), địa hình ưa thích của DS 7 Crossback không phải là những con phố nhỏ hẹp của Lisbon, mà là bất kỳ đường cao tốc hoặc quốc lộ nào. Giúp dung hòa giữa sự năng động và sự thoải mái, đơn vị được kiểm tra vẫn còn hoạt động đình chỉ (Đình chỉ Quét Hoạt động DS).
Trên đường cao tốc, điểm nổi bật là tính ổn định cao được thể hiện. Khi chúng tôi quyết định đối mặt với một loạt các đường cong, Gallic SUV thể hiện một hành vi được hướng dẫn bởi khả năng dự đoán, quản lý để kiểm soát các chuyển động của cơ thể một cách thuyết phục (đặc biệt là khi chúng tôi chọn chế độ Thể thao).
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi
Nói về chế độ lái, DS 7 Crossback có bốn chế độ: Thể thao, Sinh thái, Thoải mái và Bình thường . Đầu tiên tác động lên thiết lập hệ thống treo, hệ thống lái, phản ứng ga và hộp số, tạo cho nó một đặc tính “thể thao” hơn. Đối với chế độ Eco, nó “thiến” phản ứng của động cơ quá nhiều, khiến nó trở nên ì ạch.
Chế độ Comfort điều chỉnh hệ thống treo để đảm bảo bước đi thoải mái nhất có thể (tuy nhiên, nó khiến DS 7 Crossback có xu hướng “mặn mà” nhất định sau khi đi qua những chỗ lõm trên đường). Đối với chế độ Bình thường, chế độ này không cần giới thiệu, tự thiết lập như một chế độ thỏa hiệp.
Liên quan đến động cơ, 1.6 PureTech 225 mã lực và 300 Nm nó hoạt động tốt với hộp số tự động tám cấp, cho phép bạn in ở tốc độ rất cao. Thật đáng tiếc khi mức tiêu thụ đang bị phản đối, với mức trung bình còn lại của 9,5 l / 100 km (với chân rất nhẹ) và đi bộ bình thường mà không cần đi xuống từ 11 l / 100 km.
Chiếc xe có phù hợp với tôi không?
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV được trang bị nhiều trang bị, hào nhoáng, nhanh (ít nhất là ở phiên bản này), thoải mái và bạn không muốn đi theo lựa chọn thông thường là chọn các đề xuất của Đức, thì DS 7 Crossback là một lựa chọn cần tính đến.
Tuy nhiên, đừng mong đợi mức chất lượng hiển thị bởi các đối thủ cạnh tranh Đức (hoặc Thụy Điển, trong trường hợp của Volvo XC40). Đó là mặc dù đã nỗ lực cải thiện chất lượng tổng thể của 7 Crossback, chúng tôi vẫn tiếp tục phải đối mặt với một số lựa chọn vật liệu có một vài “lỗ hổng bên dưới” mà đối thủ cung cấp.