Khí dầu mỏ hóa lỏng, hay còn gọi là LPG , được dân chủ hóa hơn bao giờ hết và khi tính toán, nó có thể là lựa chọn kinh tế nhất cho nhiều người lái xe. Nhưng bất chấp điều đó, LPG là một loại nhiên liệu vẫn tiếp tục gây ra những nghi ngờ và có những huyền thoại vẫn tiếp tục tồn tại.
Mặc dù có nhiều nghi ngờ và huyền thoại xung quanh LPG, nhưng sự thật là nó không phải là trở ngại cho sự hiện diện của một số lượng lớn trên thị trường quốc gia, với giá mỗi lít thấp - trung bình, nó bằng một nửa giá mỗi lít dầu diesel - là một lập luận mạnh mẽ cho những người muốn kết hợp nhiều km với một hóa đơn nhiên liệu hợp lý hơn.
Đối với những nghi ngờ và hoang đường, chúng tôi sẽ trả lời tất cả như: Liệu tiền gửi có phát nổ trong trường hợp va chạm không? LPG có ăn cắp điện từ động cơ không? Họ có thể được đậu trong các bãi đậu xe ngầm?
Phương tiện vận chuyển LPG không an toàn. SAI.
Một trong những lầm tưởng lớn nhất xung quanh LPG là liên quan đến sự an toàn của nó, vì những chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu này đã nổi tiếng rằng chúng không an toàn và chúng có thể phát nổ trong trường hợp xảy ra tai nạn.LPG rất dễ nổ và dễ cháy hơn xăng. Nhưng chính vì vậy, các bồn chứa nhiên liệu LPG rất bền - hơn hẳn so với các bồn chứa xăng hoặc dầu diesel - và tuân thủ các thử nghiệm mô phỏng các điều kiện khắc nghiệt nhất.
Ngay cả trong trường hợp cháy xe, bồn chứa LPG cũng được trang bị các thiết bị để hút nhiên liệu dưới áp suất, nhằm tránh sự cố vỡ bồn thảm khốc.
Hãy nhớ rằng khi bộ dụng cụ LPG không được lắp đặt tại nhà máy, tuân theo các tiêu chí an toàn nghiêm ngặt của nhà sản xuất, chúng thuộc trách nhiệm của các đơn vị được công nhận hợp lệ tuân theo quy định quốc tế, sau đó sẽ được xác nhận trong một cuộc Kiểm tra đột xuất.
LPG có “ăn cắp” công suất từ động cơ không? ĐÚNG, nhưng…
Trước đây, đúng như vậy, có thể nhận thấy sự mất mát công suất - 10% đến 20% - khi động cơ “chạy” bằng LPG. Mặc dù thậm chí có trị số octan cao hơn xăng - 100 octan so với 95 hoặc 98 - mật độ năng lượng của LPG theo thể tích thấp hơn, nguyên nhân chính dẫn đến việc mất điện.
Ngày nay, với các hệ thống phun LPG gần đây nhất, việc mất điện dù có tồn tại cũng sẽ không đáng kể và người lái xe khó có thể phát hiện được ..
Làm hỏng động cơ của ô tô? SAI.
Đây là một huyền thoại “đô thị” khác đi kèm với bất kỳ cuộc trò chuyện nào lấy GPL Auto làm chủ đề. Nhưng sự thật thì LPG là nhiên liệu có ít tạp chất hơn xăng nên việc sử dụng nó có thể gây tác dụng ngược: tăng độ bền của một số thành phần. Ví dụ, LPG không gây ra cặn carbon trong động cơ.Điều đó nói lên rằng, hoạt động làm sạch của LPG có thể phát hiện ra các khe hở hoặc rò rỉ dầu khi chuyển đổi động cơ đã tích tụ nhiều km và không ở trong tình trạng tốt nhất của chúng, vì nó có thể loại bỏ cặn carbon mà nếu không thì sẽ “che giấu” những vấn đề đó.
Xe chạy LPG tiêu thụ nhiều hơn xe chạy xăng? THỰC.
Sử dụng LPG, việc đăng ký mức tiêu thụ cao hơn là điều bình thường. Có nghĩa là, chi phí của số lít trên một trăm km sẽ luôn cao hơn giá trị của số lít xăng cần để đi cùng một quãng đường - từ một đến hai lít dường như là tiêu chuẩn.
Tuy nhiên, và nếu chúng ta dùng máy tính, chúng ta nhanh chóng nhận ra rằng sự chênh lệch về giá giữa hai loại nhiên liệu không chỉ lớn hơn mức này mà còn cho phép tiết kiệm khoảng 40% trên số euro chi tiêu nếu chúng ta sử dụng LPG.
Tốt hơn cho môi trường? THỰC.
Vì được cấu tạo từ các hạt tinh chế, nên LPG không giải phóng các phần tử có hại vào khí quyển và thải ra lượng khí carbon monoxide ít hơn đáng kể: khoảng 50% lượng khí thải ra từ xăng và khoảng 10% lượng khí thải ra từ động cơ diesel.
Cũng về lượng khí thải CO2, ô tô chạy bằng LPG có lợi thế hơn, cho phép giảm trung bình 15% so với ô tô chỉ chạy bằng xăng.
Quân nhu. Có bắt buộc phải đeo găng tay không? SAI, nhưng…
Hiện cả nước có hơn 340 trạm xăng sử dụng LPG và quy trình tiếp nhiên liệu rất đơn giản và nhanh chóng, gần giống như đối với ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu.Tuy nhiên, và vì khí ở nhiệt độ âm, nên cần phải thực hiện một số biện pháp phòng ngừa trong quá trình nạp, nên sử dụng găng tay. Việc sử dụng găng tay cao trong quá trình đổ xăng là cực kỳ quan trọng, vì chúng giúp tăng khả năng bảo vệ da khỏi bị tê cóng. Tuy nhiên, chúng không phải là bắt buộc.
Tôi có thể đậu xe trong một bãi đậu xe ngầm không? ĐÚNG, nhưng…
Kể từ năm 2013, bất kỳ phương tiện vận chuyển LPG nào đáp ứng các yêu cầu của Kiểm tra đột xuất đều có thể đậu không giới hạn trong các bãi đậu xe ngầm hoặc nhà để xe đóng cửa.
Tuy nhiên, các phương tiện chạy bằng LPG không được lắp đặt các thành phần theo Pháp lệnh số 207-A / 2013 ngày 25 tháng 6 năm 2013 không được đậu trong các công viên đã đóng cửa hoặc ở những nơi thấp hơn mặt đất. Tiền phạt cho vi phạm này dao động từ 250 đến 1250 euro.
Huy hiệu GPL màu xanh có bắt buộc không? SAI, nhưng…
Kể từ năm 2013, việc sử dụng phù hiệu màu xanh dương ở phía sau xe ô tô chuyển đổi sang LPG nguyên bản không còn bắt buộc nữa, đã được thay thế bằng một nhãn dán nhỏ màu xanh lá cây - đây là nhãn bắt buộc - được dán ở góc dưới bên phải của kính chắn gió. Việc thiếu nhãn dán nhận dạng này có thể “khiến” bị phạt tiền từ 60 đến 300 euro.
Tuy nhiên, nếu phương tiện vận tải LPG được đề cập đã được chuyển đổi trước ngày 11 tháng 6 năm 2013, nó cần phải tiếp tục hiển thị phù hiệu màu xanh lam. Tuy nhiên, bạn luôn có thể “áp dụng” cho nhãn dán màu xanh lá cây.
Để có được nhãn dán màu xanh lá cây, bạn phải đảm bảo chứng chỉ cho thiết bị đã lắp đặt từ người lắp đặt / sửa chữa được công nhận và vượt qua cuộc kiểm tra Loại B tại Trung tâm Kiểm định Ô tô, chi phí 110 euro. Sau đó, vẫn cần gửi giấy chứng nhận kiểm định loại B và giấy chứng nhận của xưởng được công nhận tới IMTT, cũng như yêu cầu chứng thực chú thích “GPL - Reg. 67”.