Hôm nay, chúng tôi đã công bố liên hệ đầu tiên của chúng tôi tại Bồ Đào Nha với Mitsubishi Eclipse Cross PHEV mới, chiếc SUV tầm trung của thương hiệu Nhật Bản. SUV? Sau đó. Hẳn nhiều người vẫn liên tưởng cái tên Eclipse trong thương hiệu với một thân xe hoàn toàn khác và “phẳng” hơn nhiều.
Trong hai thế hệ và 10 năm, trong thập kỷ cuối cùng của thế kỷ trước, Mitsubishi Eclipse được coi là đồng nghĩa với cuộc đảo chính ở châu Âu - một cuộc đảo chính thực sự… không có gì giống như “sinh vật” ngày nay, từ xe sedan đến xe SUV, những người đã chiếm đoạt cái tên này -, một sự thay thế đến những chiếc coupe đã có tên tuổi khác trên thị trường, chẳng hạn như Toyota Celica.
Đó là một phiên bản hoàn toàn mới, nhưng các phiên bản mạnh mẽ hơn, được trang bị 4G63 (cùng một khối được sử dụng trong Evolution thống trị), đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh. Và anh ấy vẫn là một "ngôi sao điện ảnh" khi chúng ta nhìn thấy anh ấy trong bộ phim đầu tiên trong Furious Speed saga, ở thế hệ thứ hai của nó.
Chính xác là từ thế hệ thứ hai và "tròn" - thế hệ cuối cùng được tiếp thị ở châu Âu, có thêm hai thế hệ nữa ở Mỹ - mà nhà thiết kế Marouane Bembli, từ kênh TheSketchMonkey, đã dựa trên thiết kế lại của mình, để điều chỉnh diện mạo của Coupé với các xu hướng phong cách mới nhất.
Có hai video được đăng, với video đầu tiên tập trung vào phía sau của chiếc coupe Nhật Bản và thứ hai ở phía trước (nếu bạn muốn xem kết quả cuối cùng, có ảnh chụp màn hình ở cuối bài viết này).
"Phó mát bị chảy"?
Nếu bạn xem video, bạn sẽ nhận thấy rằng Marouane Bembli thường lặp lại cụm từ "pho mát tan chảy" để mô tả phong cách của thế hệ thứ hai của Mitsubishi Eclipse.Thời kỳ thiết kế xe hơi trong những năm 1990 này được đặt tên cho các yếu tố tròn trịa và bề mặt nhẵn, tích cực đặc trưng cho nó, như thể có ác cảm với các nếp gấp hoặc đường thẳng. Chúng ta có thể nói rằng đó là một phản ứng (hơi phóng đại) đối với sự dư thừa của các đường thẳng và các yếu tố hình vuông hoặc hình chữ nhật có từ những năm 70 và định nghĩa rất nhiều mô hình.
Có, thuật ngữ "pho mát tan chảy" có một thành phần xúc phạm. Khác xa với thuật ngữ thiết kế sinh học ban đầu (không chỉ ảnh hưởng đến thiết kế xe hơi mà còn ảnh hưởng đến hình dạng của nhiều vật thể khác), được lấy cảm hứng từ thế giới tự nhiên và những hình dạng mềm mại, hữu cơ hơn tạo nên nó.
Tuy nhiên, có một số trường hợp các nhà thiết kế dường như đã đi quá xa trong việc làm mịn các đường nét, với một số mô hình dường như thiếu cấu trúc (khung xương), căng thẳng thị giác hoặc hình dạng được xác định rõ ràng, gần như thể chúng phải “tan chảy”. là một miếng pho mát tan chảy.
Và vâng, mặc dù đã thu hút được nhiều người hâm mộ nhờ vẻ ngoài hiện đại và hấp dẫn, thế hệ thứ hai của Mitsubishi Eclipse vẫn phù hợp như một chiếc găng tay trong phân loại này.
Điều gì đã thay đổi?
Điều đó nói rằng, Marouane Bembli trong thiết kế lại của mình muốn giữ một phần của bản sắc "tan chảy" đã đánh dấu cuộc đảo chính này, đồng thời đưa nó đến với thời đại của chúng ta. Được thiết kế lại sâu hơn phía trước và phía sau, bổ sung thêm các yếu tố hình ảnh góc cạnh giúp cấu trúc thiết kế coupe Nhật Bản.
Chúng ta có thể thấy đằng sau một thanh đèn LED mới đã được điều chỉnh, một cách kỳ lạ, từ hệ thống quang học của Lexus IS đã được tân trang lại - một chiếc không đến châu Âu. Trong khi ở phía trước, các thấu kính quang học bị rách và hình elip nhường chỗ cho các phần tử góc cạnh mới, với phần dưới có màu đen, phản chiếu cùng một giải pháp ở phía sau.
Các tấm cản cũng đạt được độ nét, với các cạnh phân tách rõ ràng hơn các bề mặt khác nhau đặc trưng cho chúng, mang lại nhiều ưu thế hơn cho các đường ngang. Cũng nổi bật ở phía sau là các cửa xả lớn hơn nhiều bên cạnh một bộ khuếch tán mới.
Ngoài ra, từ bên cạnh, bạn có thể thấy nhiều chuyển đổi đột ngột hơn giữa các bề mặt, đặc biệt là những bề mặt xác định tấm chắn bùn, mang lại cho Mitsubishi Eclipse được thiết kế lại vai được xác định rõ ràng hơn với nhiều cơ bắp hơn. Điểm nhấn đặc trưng bởi sự hiện diện của bánh xe với vành lớn hơn và lốp nhỏ hơn, một giải pháp hiện đại và mang đến cho chiếc coupe Nhật Bản được thiết kế lại một “thế đứng” tốt hơn so với nguyên bản.
Lưu ý rằng sự vắng mặt của lưới tản nhiệt phía trước, như trong mô hình ban đầu, với không khí chỉ đến động cơ và chỉ qua khe hút gió trung tâm phía dưới. Nó mang lại cho Eclipse được thiết kế lại một bộ mặt rất sạch sẽ và trái ngược với phần lớn những gì chúng ta thấy ngày nay - nó gần giống như một… điện.
Nó chỉ là một bài tập theo kiểu, không có mối liên hệ nào với Mitsubishi hay thế giới thực. Nhưng bạn nghĩ gì?