Sau nhiều lần kết xuất, quảng cáo xem trước video, rò rỉ hình ảnh và nhiều năm dài chờ đợi, đây là thế hệ thứ năm của Xe toyota Supra . Nổi bật ngày hôm nay tại Detroit Motor Show, Toyota GR Supra vẫn trung thành với công thức bất tử của những người tiền nhiệm của nó: Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng phía trước và hệ dẫn động cầu sau.
Nhưng cảm hứng từ quá khứ không chỉ nằm trong cách bài trí, với việc Toyota tuyên bố rằng nắp ca-pô dài, thân xe nhỏ gọn và mái nhà bong bóng kép là những ảnh hưởng của Toyota đời 2000GT. Cánh gió sau và vòm lướt gió tích hợp lấy cảm hứng từ Supra thế hệ thứ tư.
Toyota GR Supra mới cũng thể hiện rõ nét trong cách tiếp cận với FT-1 concept, được ra mắt vào năm 2014 tại Detroit Motor Show. Theo Toyota, GR Supra mới được thiết kế dựa trên khái niệm “Condensed Extreme” bao gồm ba yếu tố: chiều dài cơ sở ngắn, bánh xe lớn và chiều rộng rộng rãi.
Kỹ thuật đằng sau Toyota GR Supra
Nhưng nếu cách bố trí của Toyota GR Supra mới phù hợp với tổ tiên của nó, thì nền tảng và động cơ của thế hệ thứ 5 của mẫu xe thể thao Nhật Bản đến từ Nhật Bản rất xa. Chính xác hơn là từ Đức, với Toyota chia sẻ nền tảng với BMW Z4, và trên đường đi cũng mang theo động cơ turbo sáu xi-lanh thẳng hàng được sử dụng bởi mẫu xe Đức.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi
Vì vậy, tạo nên hình ảnh động cho GR Supra là động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 l được trang bị bộ tăng áp cuộn kép, phun nhiên liệu trực tiếp có độ chính xác cao và điều khiển van biến thiên liên tục. Nó cho công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm và kết hợp với hộp số tự động tám cấp (người lái có thể chọn sử dụng ở chế độ chỉnh tay thông qua các mái chèo trên vô lăng).
Toyota GR Supra cũng cung cấp hai chế độ lái: Normal và Sport. Khi chiếc thứ hai được chọn, nó sẽ tác động lên âm thanh và phản ứng của động cơ, sang số, giảm xóc, hệ thống lái và thậm chí cả hiệu suất của bộ vi sai chủ động (sẽ được trang bị cho tất cả các phiên bản GR Supra bán ở châu Âu).
Để giúp tăng hiệu suất của Toyota GR Supra mới, tính năng “Kiểm soát khởi động” cũng có sẵn, cho phép chiếc xe thể thao đáp ứng 0-100 km / h chỉ trong 4,3 giây và chế độ “Theo dõi” hoạt động trên việc kiểm soát độ ổn định và giảm sự can thiệp của hệ thống này.
Tay lái trợ lực điện có thể được sử dụng ở các chế độ Comfort và Sport.
Bên trong GR Supra mới
Trong cabin, Toyota muốn tập trung hoàn toàn vào người lái. Vì vậy, không ngạc nhiên khi lựa chọn tạo ra bảng điều khiển trung tâm bất đối xứng đánh dấu sự phân chia rõ ràng giữa khu vực khoang hành khách và người lái.
Bảng điều khiển, bao gồm màn hình độ nét cao 8,8 inch, có máy đo tốc độ hiệu ứng 3D và chỉ báo bánh răng ở trung tâm, với chỉ báo tốc độ ở bên trái và thông tin điều hướng ở bên phải của máy đo tốc độ. Ngoài bảng điều khiển, người lái còn có màn hình hiển thị head-up.
Ghế ngồi của Toyota GR Supra lấy cảm hứng từ thế giới cạnh tranh với tựa đầu tích hợp. Chúng có thể được bọc bằng da hoặc kết hợp các chất gia cố hỗ trợ bằng da với lớp bọc Alcantara đục lỗ cho tựa lưng và chỗ ngồi.
Trên bảng điều khiển, điểm nhấn nằm ở thiết kế ngang, thấp và mỏng và màn hình đa phương tiện 8,8 inch có thể được sử dụng một cách thủ công hoặc thông qua một lệnh xoay (giống như trong… BMW). Trên thực tế, bên trong GR Supra mới, nổi bật là một số thành phần đến từ BMW, chẳng hạn như cần số hay các thanh trụ lái.
Hai phiên bản thiết bị
Toyota GR Supra mới sẽ được ra mắt với hai mức trang bị: Chủ động và Cao cấp. Phiên bản Active có các trang bị như hệ thống treo biến thiên thích ứng, la-zăng hợp kim 19 inch, điều hòa tự động hai vùng, điều khiển hành trình thích ứng, ghế bọc Alcantara màu đen chỉnh điện và thậm chí là gói Supra Safety +, bao gồm các trang bị như điểm mù. màn hình, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm phía sau và hơn thế nữa.
Phiên bản Toyota GR Supra A90
Phiên bản Premium có thêm các trang bị như ghế bọc da, dàn âm thanh JBL 12 loa cao cấp, màn hình hiển thị head-up, sạc điện thoại di động không dây, cùng nhiều trang bị khác. Hiện tại, vẫn chưa biết phiên bản nào sẽ có mặt trên thị trường toàn quốc.
Sê-ri đặc biệt để bắt đầu
Để chào mừng sự trở lại của Supra, Toyota đã quyết định tạo ra phiên bản đặc biệt Phiên bản Toyota GR Supra A90 . Với số lượng giới hạn 90 chiếc, phiên bản này có Supra GR sơn mờ Storm Grey, đi kèm la-zăng hợp kim đen mờ và cabin bọc da màu đỏ.
Phiên bản này sẽ chỉ dành cho 90 khách hàng châu Âu đầu tiên đặt hàng trước thông qua các nền tảng đặt trước cụ thể ở mỗi quốc gia (không biết có bao nhiêu chiếc dành cho Bồ Đào Nha).
Đối với những chiếc GR Supra còn lại, Toyota sẽ chỉ cung cấp 900 chiếc cho thị trường châu Âu trong năm đầu tiên bán ra. Như vậy, những khách hàng đầu tiên đặt mua xe thể thao này sẽ được hưởng nhiều quyền lợi khác nhau, như chương trình trải nghiệm và phần thưởng không thể mua trong thời gian trước khi giao xe, từ cuối mùa hè 2019.
Hiện tại, vẫn chưa biết có bao nhiêu chiếc trong số 900 chiếc này sẽ đến Bồ Đào Nha hoặc giá của Toyota GR Supra mới tại thị trường của chúng ta.