Tại bánh xe của một người tập tạ 360 mã lực
Âm nhạc. Oscar Wilde từng nói rằng đó là loại hình nghệ thuật hoàn hảo nhất, vì nó không tiết lộ bí mật cuối cùng của nó. Tác giả người Ailen còn lâu mới hình dung ra rằng trong tương lai, ô tô, thứ vẫn còn là thứ đang đi “những bước đầu tiên” vào thời của nó, sẽ là một nguồn tiềm năng của niềm vui thính giác - một người lái xăng chân chính biết tôi đang nói về điều gì, tại sao có (chèn âm thanh gây sốc), một số lại thờ ơ với âm thanh của động cơ.Mạnh mẽ nhất trong phạm vi X4 ông rời bộ phận thể thao M, nơi được giao trọng trách mang lại một chút cảm xúc cho những ai cam kết về tính linh hoạt, không gian, hoặc đơn giản là thích khái niệm SUV và tất cả các nguồn gốc kỳ lạ của nó.
Ngoại thất và "tác động đầu tiên"
BMW X4 là một chiếc X6 con và điều đó cho thấy điều đó ngay từ cái nhìn đầu tiên. Ngoại trừ những gì chúng ta đã biết về chiếc xe về mặt thiết kế, thứ cuối cùng thu hút sự chú ý của mọi người nhất là bộ la-zăng 20 inch và ký hiệu kiểu xe ở phía sau “M40i”.
Đối với phần còn lại, không có gì cho phép chúng tôi nói: "Đây là một chiếc SUV chậm hơn nửa giây so với BMW M2 mới trong nước rút 0-100 km / h" . Thuốc chữa bách bệnh về thị giác của các mẫu M không tồn tại ở đây, không có bốn lỗ thoát khí hoặc cửa hút không khí lớn hơn căn phòng của bạn, hoặc thậm chí cả sợi carbon trong tầm nhìn. BMW X4 M40i đủ kín đáo để đánh lừa những người bình thường, và đó là điểm chính. Trừ khi nó được bật… và di chuyển.
Khởi đầu
Vẫn ở bên trong công viên, tôi nhấn Start (ngày nay chúng tôi ngày càng ít “quan tâm” hơn…) và tôi bị đối xử như một tiếng càu nhàu sau đó là một “snap”. Tôi đã phải kiềm chế phản ứng của mình, cũng bởi vì có nhiều người xung quanh hơn và việc này là một kẻ đầu xăng có thể dẫn đến những biểu tình hơi xấu hổ… phản ứng của tôi ít nhiều là như thế này.
Nó hoạt động như thế nào?
Một trong những lưu ý đầu tiên tôi sẽ đăng ký là cảm giác về phương hướng ở đó "ở đâu đó", mặc dù đây vẫn là một thỏa hiệp tốt giữa việc sử dụng hàng ngày và cuộc phiêu lưu trên con đường đầy thử thách hơn đó . Hệ thống lái cơ điện quản lý tốt phong cách lái, nhưng nó không đủ thuyết phục, nó quá lọc. Mặc dù ở đây nhận thức này có thể thay đổi từ người lái xe này sang người lái xe khác, nhưng hãy gọi đó là sự ưu việt, tôi không hề xúc phạm.LIÊN QUAN: BMW 5 Series mới (G30): mọi thứ bạn cần biết
CÁC phân phối dẫn động bốn bánh nó được thực hiện bằng cách đặt nhiều lực kéo ở phía sau hơn ở phía trước, mạnh hơn so với phần còn lại của phạm vi X4. Những thay đổi đáng kể cũng được thực hiện đối với hệ thống vectơ mô-men xoắn điện tử, tất cả đều nhằm mục đích cải thiện sự nhanh nhẹn.
CÁC động cơ hệ thống treo thích ứng cũng tuyệt vời, không nghi ngờ gì nữa, nhưng cái hộp không kém xa: Hộp số Steptronic 8 cấp trang bị cho BMW X4 M40i tốc độ nhanh, chính xác và phản hồi nhanh. mái chèo tay lái với tốc độ như đèn bật sáng. Phần tốt nhất là để chúng tôi đưa chế độ quay đến vạch đỏ (7000 vòng / phút) để giải phóng tất cả sự lộng lẫy của nó sáu xi lanh thẳng hàng.
Tôi không nghi ngờ gì: BMW X4 M40i là một chiếc SUV để di chuyển trên đường có khúc cua tốt hay đường cao tốc một cách thoải mái và rất “ngốn”: 360 mã lực, mô-men xoắn 465 Nm trong khoảng 1350 đến 5250 vòng / phút, 4,9 giây . từ 100 km / h và 250 km / h tốc độ tối đa.
Mặc dù là một chiếc SUV có kích thước tương đối rộng rãi (mặc dù nhỏ hơn X6, đương nhiên) và nặng 1840 kg, nó cho cảm giác "vừa vặn" và có thể vào cua tới mức giới hạn mà không bị lăn cơ thể đáng kể (tôi đang thay đổi ý định à?) Nhưng tốt hơn thế là để làm tất cả những điều này kèm theo nhạc phim hay . Đường hầm đó? Không có cách nào cả, bạn sẽ muốn làm điều đó với “tất cả các loại nước sốt” - tắt radio (tôi thậm chí không nhớ là có radio hay không…) Chế độ Sport Plus với thiết bị trợ giúp tắt, cửa sổ mở nhẹ và tắt tiếng cử tạ giọng nam cao sẽ hiển thị cơ bắp của mình với tất cả các dũng khí.
Và nội thất?
Một lưu ý cho nội thất và điều khiển , nơi mà các chữ cái đầu M nằm rải rác khắp nơi, từ tay lái đến ngưỡng cửa trước. Ngoài những chi tiết này, nó có nội thất khá giống với những chiếc X4 khác và tất nhiên, đa năng: có chỗ cho dung tích 5 và 500 lít ở phía sau.
Thật thoải mái, vô lăng tuyệt vời (tuyệt vời?) Và chất lượng tổng thể của vật liệu rất tốt, với nhựa mềm (chuẩn bị cho những điều sáo rỗng…) được đặt ở những nơi mà chỉ một kẻ táo tợn mới dám tiếp cận.
Bạn có phải là đối thủ?
Tôi đã luôn rất nghi ngờ về khái niệm “SUV thể thao” hay “SUV hiệu suất cao”. Bởi vì việc nâng cấp này, hầu như luôn luôn đắt đỏ, không cho phép chúng thực hiện đúng bất kỳ chức năng nào mà chúng muốn cung cấp cho chúng. Nếu một chiếc SUV được cho là thoải mái, thiết thực và cho phép đi đường rụt rè khi “Sinh nhật nhà vua”, với bánh xe 20 inch, hệ thống treo thể thao và lốp xe đắt hơn những ngày lễ trọn gói ở Maldives, thì kịch bản sẽ sớm thay đổi. con số.
Và tất nhiên, nếu bạn muốn nó là một ví dụ về hiệu suất và cơ bắp, nó sẽ không bao giờ có thể trở nên tốt như một “chiếc xe bán tải thể thao”, đó là nói về những chiếc xe có 5 chỗ ngồi. Chúng đủ nặng và cao đến mức việc quay đầu ở một số tốc độ nhất định cũng đáng sợ đối với những người ngồi trong xe như ngày họ đi trên chiếc tàu lượn siêu tốc đó đã thực hiện ít nhất 20 vòng. Những chiếc SUV này có khả năng làm điều đó, nhưng chúng không lặp lại, ok?
Suy nghĩ cuối cùng ...
Tôi giao chiếc BMW X4 M40i sau một tuần làm cuộc đời mình với nó, vì theo tôi, có một cách tốt hơn để thử nghiệm loại xe này. Tôi không phải thay đổi bất cứ thứ gì, nhưng tất nhiên đồng hồ đo nhiên liệu đi xuống nhanh hơn nhiều so với bình thường, không có phép lạ: đạt được mức trung bình 9 l / 100 km là một thách thức và nếu chúng ta trải dài "trên con đường đó", chúng ta có thể tính với ít nhất là gấp đôi.
Ngoài tiêu dùng, BMW X4 M40i rất vui nhộn, thiết thực, có lá phổi và cơ bắp của một vận động viên Olympic để cho và bán. Trên đường đi, anh ấy trình bày cho chúng ta một bản giao hưởng tuyệt đẹp, một giọng hát gây kinh ngạc ở bất cứ nơi nào anh ấy đến và dường như (vì tôi chưa thử nghiệm chúng) ngang bằng với các đối thủ Porsche Macan GTS và Mercedes GLC Coupé 43 AMG. Vẻ ngoài "bán chữ M" của nó cho phép nó che giấu rất nhiều bí mật. Và tôi thích điều này.
* Dữ liệu trình bày trong bảng kỹ thuật là dữ liệu chính thức do thương hiệu cung cấp.