IONITY là liên doanh giữa Tập đoàn BMW, Daimler AG, Ford Motor Company và Volkswagen Group, nhằm phát triển và triển khai mạng lưới sạc dung lượng cao (CAC) cho xe điện trên khắp châu Âu.
Việc khai trương khoảng 400 trạm CAC vào năm 2020 sẽ giúp việc di chuyển đường dài trở nên dễ dàng hơn và đánh dấu một bước tiến quan trọng của xe điện.
Có trụ sở chính tại Munich, Đức, liên doanh do Michael Hajesch (Giám đốc điều hành) và Marcus Groll (COO) dẫn đầu, với đội ngũ ngày càng phát triển, vào đầu năm 2018, sẽ có 50 người.
Như Hajesch nói:
Mạng lưới CCS toàn châu Âu đầu tiên đóng một vai trò thiết yếu trong việc thiết lập thị trường cho xe điện. IONITY sẽ thực hiện mục tiêu chung của chúng tôi là cung cấp cho khách hàng khả năng sạc nhanh và thanh toán kỹ thuật số, tạo thuận lợi cho việc di chuyển đường dài.
Thành lập 20 trạm thu phí đầu tiên vào năm 2017
Tổng cộng 20 nhà ga sẽ mở cửa cho công chúng trong năm nay, nằm trên các con đường chính ở Đức, Na Uy và Áo, cách nhau 120 km, thông qua quan hệ đối tác với “Tank & Rast”, “Circle K” và “OMV”.
Trong suốt năm 2018, mạng lưới sẽ mở rộng lên hơn 100 trạm, mỗi trạm cho phép nhiều khách hàng, lái xe ô tô từ các nhà sản xuất khác nhau, tính phí xe của họ đồng thời.
Với công suất lên đến 350 kW cho mỗi điểm sạc, mạng sẽ sử dụng Hệ thống sạc kết hợp (SCC) của hệ thống sạc tiêu chuẩn Châu Âu, giúp giảm đáng kể thời gian sạc so với các hệ thống hiện tại.
Người ta hy vọng rằng cách tiếp cận và phân phối thương hiệu bất khả tri trong một mạng lưới rộng khắp ở châu Âu sẽ góp phần làm cho xe điện trở nên hấp dẫn hơn.
Việc lựa chọn các vị trí tốt nhất có tính đến khả năng tích hợp với các công nghệ sạc hiện tại và IONITY đang đàm phán với các sáng kiến cơ sở hạ tầng hiện có, bao gồm cả những sáng kiến được hỗ trợ bởi các công ty tham gia cũng như các tổ chức chính trị.
Khoản đầu tư nhấn mạnh cam kết mà các nhà sản xuất tham gia đang thực hiện đối với xe điện và dựa trên sự hợp tác quốc tế trong toàn ngành.
Các đối tác sáng lập, Tập đoàn BMW, Daimler AG, Ford Motor Company và Volkswagen Group, nắm giữ cổ phần bằng nhau trong liên doanh, trong khi các nhà sản xuất xe hơi khác được mời giúp mở rộng mạng lưới.
Nguồn: Tạp chí Fleet