Vào thời điểm khi xe SUV "xâm chiếm" thị trường và thậm chí xe tải đang tranh giành không gian của họ, Mazda đang đặt cược vào loại cổ điển nhất với Mazda3 CS , một chiếc sedan, sự thay thế quen thuộc hơn hoặc thậm chí là "điều hành" cho Mazda3 hatchback.
Mặc dù có mặt trước hoàn toàn giống với phiên bản hatchback, Mazda3 CS không chỉ là một phiên bản có “đuôi xe dài”, nổi tiếng là sự khác biệt trong cách thiết kế các bên, không chia sẻ bất kỳ tấm (bên) nào với hatchback về thân xe. .
Theo Mazda, “hatchback và sedan có những cá tính riêng biệt - thiết kế hatchback năng động, sedan thanh lịch” và sự thật là tôi phải đồng ý với thương hiệu Hiroshima.
Mặc dù tôi đánh giá cao kiểu dáng năng động hơn của biến thể hatchback, nhưng tôi không thể không khen ngợi vẻ ngoài trang nhã hơn của Mazda3 CS khiến nó trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai đang tìm kiếm một mẫu xe có hình dáng truyền thống hơn.
Bên trong Mazda3 CS
Đối với nội thất của Mazda3 CS, tôi giữ nguyên những gì đã nói khi thử nghiệm biến thể hatchback với động cơ diesel và hộp số tự động. Trang nhã, được xây dựng tốt, với vật liệu tốt (dễ chịu khi chạm vào và nhìn bằng mắt) và được chăm chút kỹ lưỡng, nội thất của Mazda3 thế hệ mới này là một trong những nội thất dễ chịu nhất trong phân khúc.
Thực tế là màn hình của hệ thống thông tin giải trí không buộc bạn phải "thiết lập lại" những thói quen đã có trong những năm gần đây, nhưng nhanh chóng các nút điều khiển trên vô lăng và lệnh xoay giữa các ghế được chứng minh là những đồng minh tuyệt vời để điều hướng các menu .
Hệ thống thông tin giải trí hoàn thiện và dễ sử dụng.
Mặc dù không có sự khác biệt lớn giữa hatchback và sedan về giá phòng cho hành khách, nhưng điều này không đúng với khoang hành lý. Không có một chiếc xe van nào trong phạm vi của nó, Mazda3 có trong phiên bản CS này là phiên bản phù hợp nhất cho mục đích sử dụng gia đình, cung cấp dung tích 450 lít (bản hatchback vẫn ở mức 358 lít).
Tại tay lái của Mazda3 CS
Cũng như bản hatchback, Mazda3 CS cũng giúp bạn dễ dàng tìm được vị trí lái thoải mái. Điểm khác biệt giữa biến thể CS này với biến thể năm cửa là khả năng hiển thị phía sau tốt hơn nhiều, điều đáng tiếc duy nhất là sự vắng mặt của một thanh gạt nước (như thường thấy trên các mẫu xe bốn cửa).
Vị trí lái xe thoải mái và dễ chịu.
Hiện đang trong quá trình phát triển, động cơ 2.0 Skyactiv-G có đặc điểm là trơn tru và tuyến tính để tăng vòng quay (hoặc nó không phải là động cơ khí quyển) đưa máy đo tốc độ tới các khu vực mà thông thường, động cơ turbo không thường đi. Tất cả những điều này trong khi mang lại cho chúng ta một âm thanh dễ chịu đáng ngạc nhiên ở các chế độ cao nhất.
Về lợi ích, công suất 122 mã lực và 213 Nm được ghi trên 2.0 Skyactiv-G không gây ra sự vội vàng, nhưng chúng có. Mặc dù vậy, được trang bị hộp số tự động sáu cấp, sở thích về nhịp điệu êm dịu hơn là điều khét tiếng.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Sự biện minh nằm ở sự ngổn ngang của chiếc hộp, một cái gì đó dài; và trong mối quan hệ thay đổi nhanh chóng, không đủ nhanh, khi chúng tôi quyết định in nhịp điệu cao hơn - thật may mắn vào những thời điểm đó, chúng tôi có thể sử dụng chế độ thủ công.
Mặt khác, đó là mức tiêu thụ được hưởng lợi từ việc dàn dựng dài, đã quản lý để đăng ký trung bình từ 6,5 đến 7 l / 100 km.
Cuối cùng, về mặt năng động, Mazda3 CS xứng đáng nhận được lời khen ngợi tương tự như biến thể hatchback. Với thiết lập hệ thống treo nghiêng về phía chắc chắn (nhưng không bao giờ gây khó chịu), đánh lái trực tiếp và chính xác, và khung gầm cân bằng, Mazda3 yêu cầu họ đưa nó vào các góc, ngang bằng với Honda Civic, một tham chiếu năng động khác của phân khúc.
Chiếc xe có phù hợp với tôi không?
Nếu bạn là người yêu thích những phẩm chất của Mazda3 hatchback nhưng không thể quyết định khối lượng phía sau ban đầu của nó hoặc chỉ đơn giản là cần một thùng xe lớn hơn, Mazda3 CS có thể là lựa chọn phù hợp cho bạn. Phong cách tỉnh táo hơn (và thậm chí xứng tầm với người điều hành) và thanh lịch - tôi phải thừa nhận rằng tôi là một người hâm mộ.
Thoải mái, được xây dựng tốt, được trang bị tốt và năng động khá tốt (thậm chí có phần kích thích), Mazda3 CS sở hữu động cơ 2.0 Skyactiv-G là một người bạn đồng hành tốt khi di chuyển ở tốc độ vừa phải. Nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất cao hơn, bạn luôn có thể chọn Skyactiv-X 180 mã lực, thậm chí quản lý mức tiêu thụ tốt hơn hoặc tốt hơn Skyactiv-G 122 mã lực.
Cuối cùng, những gì Mazda3 CS này làm tốt nhất là để nhắc nhở chúng ta rằng có những đề xuất phù hợp cho những người muốn tìm kiếm thêm một chút không gian mà không cần phải chọn một chiếc SUV hoặc một chiếc xe van.