Thoạt nhìn, Ferrari Testarossa mà chúng tôi đã cho bạn thấy trong bài viết này thậm chí có thể trông giống hệt như mô hình mà từ những năm 1980 đã làm say mê các tín đồ xăng dầu trên toàn thế giới. Tuy nhiên, hãy tin chúng tôi khi chúng tôi nói với bạn rằng đây không phải là Testarossa như những con khác.
Quả là thành quả của công việc của công ty Thuỵ Sĩ Franklin Fioravanti, Testarossa này là ví dụ mới nhất về “thời trang” ngày càng có nhiều người theo dõi: áo choàng cổ. Do đó, các đường nét mang tính biểu tượng của mô hình transalpine đã được kết hợp bởi các công nghệ mới nhất và mức hiệu suất vượt trội đáng kể so với mô hình ban đầu.
Nhưng hãy bắt đầu với thẩm mỹ. Trong lĩnh vực này, Officerine Fioravanti đã chọn cách giữ nguyên hầu hết mọi thứ, tuyên bố rằng “không có lý do gì để dạy cho một nhạc trưởng một bài học khác”. Do đó, những điểm mới lạ duy nhất ở bên ngoài là trong lĩnh vực khí động học, nhờ vào việc tổng thể phần dưới của khung gầm, đã được hưởng lợi rất nhiều.
Đưa nông thôn vào thế kỷ 21
Nếu không có gì mới ở nước ngoài, điều tương tự sẽ không xảy ra bên trong. Được bọc hoàn toàn bằng da Ý, nó đã được chứng kiến các nút điều khiển bằng nhựa nhường chỗ cho các vật liệu tương đương bằng nhôm và đã chào đón một hệ thống âm thanh mới không chỉ có Apple CarPlay mà còn có đầu cắm USB-C “bắt buộc”.
Liên lạc với “bên ngoài” được đảm bảo thông qua một điện thoại di động cổ điển (thường từ những năm 1980) kết nối với Testarossa qua Bluetooth.
Mạnh hơn và nhanh hơn
Đối với nội thất, cũng như trong lĩnh vực cơ khí, “mối quan tâm” là đưa Testarossa vào thế kỷ 21, cung cấp cho nó những lợi ích và hành vi năng động phù hợp với những gì tốt nhất mà các siêu thể thao hiện đại có thể có.
View this post on Instagram
Mặc dù vẫn giữ động cơ V12 ở 180º với dung tích 4,9 l, Testarossa đã chứng kiến công suất tăng từ 390 mã lực ban đầu lên 517 mã lực thú vị hơn nhiều đạt được ở 9.000 vòng / phút. Để đạt được mức tăng này, Officine Fioravanti đã cải tiến một số thành phần của V12 và thậm chí còn cung cấp cho nó một ống xả titan.
Tất cả những điều này, kết hợp với việc tiết kiệm được 130 kg, đã cải thiện đáng kể hiệu suất của Ferrari Testarossa, giúp nó đạt tốc độ tối đa 323 km / h mà công ty Thụy Sĩ đã xác lập như một "mục tiêu" khi tung ra mẫu xe độ này.
Các kết nối mặt đất vẫn chưa bị lãng quên
Để đảm bảo rằng chiếc Ferrari Testarossa này không chỉ để “đi thẳng”, Officerine Fioravanti đã trang bị cho nó bộ giảm xóc điều khiển điện tử từ Öhlins, một hệ thống có khả năng nâng phía trước lên 70 mm (rất hữu ích khi ra vào nhà để xe) và bộ ổn định có thể điều chỉnh. các thanh.
Ngoài ra, Testarossa còn có hệ thống phanh cải tiến từ Brembo, ABS, kiểm soát độ bám đường và bánh xe hợp kim mới (17 ”ở phía trước và 18” ở phía sau) xuất hiện “vỉa hè” với Michelin GT3.
Hiện tại, Officerine Fioravanti đã tiết lộ chiếc Ferrari Testarossa “của mình” (và logo có màu trắng mà mẫu xe này đã nổi tiếng trong loạt “Miami Vice”), vẫn còn phải xem công ty Thụy Sĩ đã đánh giá biểu tượng cải tiến này như thế nào.