Lần đầu tiên trên đất châu Âu, những đề xuất gần đây nhất từ Jeep hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý trong triển lãm lớn đầu tiên trong năm được tổ chức tại Lục địa già. Đặc biệt, mẫu xe mà thương hiệu Mỹ đã từng giới thiệu là “chiếc SUV mạnh mẽ nhất từng được Jeep chế tạo” - Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
Chiếc SUV mạnh mẽ nhất thế giới
Trackhawk hiện là chiếc SUV mạnh mẽ nhất thế giới, ngay cả khi ở châu Âu, nó có nghĩa là con số thấp hơn một chút so với mẫu xe Mỹ: động cơ Supercharged V8 6,2 lít cho công suất 700 mã lực và mô-men xoắn 868 Nm.
Luôn kết hợp với hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, nó quảng cáo khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 3,7 giây, cũng như tốc độ tối đa được quảng cáo là 289 km / h.
Các dịch vụ, tình cờ, dường như miễn nhiễm với trọng lượng gần 2,5 tấn của bộ phanh, cũng như phanh Brembo, có khả năng bất động Grand Cherokee Trackhawk từ 100 km / h chỉ trong 37 mét.
Chiếc siêu SUV được trang bị hệ thống treo thích ứng Bilstein và Selec-Trac nổi tiếng với 5 chế độ lái: Normal, Snow, Trailer, Sport và Đường đua đầy hứa hẹn. Jeep Grand Cherokee Trackhawk cũng có khoảng sáng gầm xe giảm 25 mm, mang lại hiệu quả năng động cao hơn, cũng như sự hiện diện của bánh xe 20 inch với lốp phù hợp.
Jeep Cherokee: tiện nghi và chức năng hơn
Trong trường hợp của Cherokee mới, nó chủ yếu giới thiệu sự thoải mái và chức năng bổ sung, cũng như mặt trước hoàn toàn mới. Với khả năng xử lý được cải thiện không kém - nó duy trì hệ thống treo độc lập ở phía trước và phía sau -, độ cứng xoắn lớn hơn, động cơ mới và cập nhật, cùng với hộp số sàn sáu cấp hoặc tự động chín cấp.
Trong lĩnh vực an toàn, hệ thống hiện tại được củng cố, bắt đầu với Cảnh báo va chạm phía trước chủ động, Cảnh báo chuyển làn không tự nguyện và Kiểm soát hành trình thích ứng Plus.
Trong phiên bản mạo hiểm hơn, Trailhawk, nêu bật những điểm khác biệt liên quan đến khoảng sáng gầm xe lớn hơn, đảm bảo góc tấn công và thoát hiểm tốt hơn, cùng với các giải pháp công nghệ mới, những giải pháp này được chia sẻ với phiên bản định hướng đường trường hơn. Một ví dụ là hệ thống thông tin giải trí với màn hình 7 và 8,4 inch mới, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Giống như mẫu xe Mỹ, sức chứa hành lý dự kiến sẽ tăng lên, mặc dù hiện tại, vẫn chưa biết là bao nhiêu.
Lego wrangler với các kỹ năng nâng cao
Cuối cùng, cũng có mặt tại Geneva, sẽ là thế hệ thứ tư Wrangler, nhẹ hơn, thậm chí có khả năng off-road tốt hơn và trong tương lai, thậm chí có cả phiên bản hybrid - vẫn còn phải xem có dành cho châu Âu hay không.
Được cải tiến về mặt thẩm mỹ, nhưng vẫn duy trì những đường nét mang tính biểu tượng mà mọi người đều biết, Wrangler mới đặt cược vào thiết kế giống Lego mới, cho phép bạn dễ dàng tháo hoặc đặt các phần tử như cửa ra vào hoặc mái nhà (cứng, vải bạt hoặc hỗn hợp) mà vẫn đảm bảo nhiều không gian nội thất hơn do chiều dài cơ sở tăng lên.
Không gian nơi người ta cũng có thể tìm thấy một cấu trúc tinh tế hơn và trên hết là một thiết bị cải tiến hơn, với điểm nhấn là màn hình cảm ứng mới, có kích thước có thể thay đổi từ 7 đến 8,4 "và đảm bảo quyền truy cập vào hệ thống thông tin- giải trí, đã có Android Auto và Apple CarPlay.
Một câu hỏi được gọi là động cơ
Tất cả chúng đều đã được giới thiệu ở Mỹ, với các động cơ cụ thể cho thị trường Mỹ, nghi ngờ lớn nhất, liên quan đến Wrangler và Cherokee châu Âu, nằm ở động cơ mà cả hai mẫu xe sẽ được cung cấp ở Lục địa già. Vì hầu hết các khối được sản xuất ở Hoa Kỳ, chúng sẽ khó được chấp nhận ở Châu Âu.
Chúng ta sẽ phải đợi đến Triển lãm Ô tô Geneva, mở cửa vào ngày 6 tháng 3, để khám phá không chỉ các mẫu xe, mà còn cả động cơ sẽ là một phần của phạm vi châu Âu.