SEAT 1400. Đây là chiếc xe đầu tiên của thương hiệu Tây Ban Nha

Anonim

Sau Thế chiến II, chính phủ Tây Ban Nha quyết định cần phải cơ giới hóa đất nước. Để thực hiện điều này, Viện Công nghiệp Quốc gia (INI) đã thành lập vào ngày 9 tháng 5 năm 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, hay còn được gọi là CHỖ NGỒI.

Ý tưởng là thương hiệu mới, do INI nắm 51%, ngân hàng Tây Ban Nha 42% và Fiat 7%, sẽ sản xuất các mẫu xe Ý theo giấy phép. Và đó chính xác là những gì nó đã làm trong gần 30 năm (năm 1980 Fiat rút khỏi thủ đô của SEAT), và từ sự hợp tác này đã có những chiếc xe như SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 hoặc SEAT đầu tiên của tất cả, 1400.

Cách đây đúng 65 năm (NDR: tại thời điểm xuất bản bài báo này) vào ngày 13 tháng 11 năm 1953, SEAT đầu tiên từng nhìn thấy ánh sáng ban ngày. Có nguồn gốc trực tiếp từ Fiat 1400 năm 1950, hai mẫu xe này là một trong những mẫu xe đầu tiên ở Châu Âu sử dụng khung gầm nguyên khối thay vì các thanh ngang và thanh ngang nổi tiếng.

GHẾ 1400
SEAT 1400 là giải pháp được chính phủ Tây Ban Nha tìm ra để giúp cơ giới hóa đất nước. Năm 1957, ông tham gia vào phạm vi thương hiệu Tây Ban Nha bởi một trong những thành công lớn nhất của SEAT: 600

Các đặc điểm của SEAT đầu tiên

Chiếc SEAT 1400 đầu tiên có số đăng ký B-87.223 và có giá 117 nghìn pesetas vào thời điểm đó (tương đương khoảng… 705 euro). Khi nó được sản xuất, tốc độ sản xuất tại nhà máy Zona Franca ở Barcelona chỉ là năm chiếc xe một ngày.

Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây

Nhưng chắc bạn đang thắc mắc về các tính năng kỹ thuật của chiếc GHẾ đầu tiên này. Sau đó, SEAT 1400 là một chiếc sedan bốn cửa (giống như hầu hết các mẫu xe cùng thời), với khung gầm nguyên khối, động cơ ở vị trí dọc phía trước và hệ dẫn động cầu sau.

Động cơ là loại 1,4 l kết hợp với hộp số sàn 4 cấp mang lại sức mạnh tuyệt vời là ... 44 mã lực, đẩy chiếc SEAT đầu tiên lên tới tốc độ tối đa 120 km / h (hãy nhớ rằng chúng ta đang nói về những năm 50 của thế kỷ trước thế kỷ). Về mức tiêu hao, SEAT 1400 sử dụng 10,5 l để đi được 100 km.

Ở cấp độ kết nối trên mặt đất, SEAT 1400 ở hệ thống treo sau sử dụng trục cứng với lò xo, bộ giảm chấn ống lồng và lò xo lá dẫn hướng dọc, trong khi nhiệm vụ kết nối bánh trước với đường nhựa được đảm bảo bằng hệ thống treo hình thang độc lập với lò xo ống lồng. và bộ giảm chấn.

Fiat 1400

Tìm sự khác biệt. Đây là Fiat 1400, chiếc xe đã tạo ra SEAT 1400. Ra mắt vào năm 1950, nó được lấy cảm hứng từ các mẫu xe Bắc Mỹ thời hậu chiến.

Một chiếc xe mới đầy tin tức (cho thời gian)

Với thiết kế lấy cảm hứng từ các mẫu xe Mỹ đương đại (Fiat 1400 không giấu giếm sự gần gũi của nó với các mẫu Nash hoặc Kaiser), SEAT 1400 kế thừa từ “người anh em” Ý của nó toàn bộ thiết kế (hoặc nếu nó không được thực hiện theo giấy phép từ Fiat). bo tròn, đặc biệt là ở phía sau, và những cải tiến như kính chắn gió một kính cong hoặc hệ thống sưởi.

Phạm vi của mẫu SEAT đầu tiên đã phát triển với các mẫu như 1400 A năm 1954, 1400 B năm 1956 và 1400 C năm 1960, ngoài một số phiên bản đặc biệt. Tổng cộng, trong mười một năm nó đã được sản xuất (nó được sản xuất từ năm 1953 đến năm 1964) 98 978 chiếc thuộc mẫu SEAT đầu tiên được chế tạo.

SEAT 1400 trong nhà
Bạn vẫn còn nhớ khi bảng điều khiển ô tô không có máy tính bảng trong đó. Lúc đó, thú vui của những người đi ô tô là nghe đài (dành cho những người may mắn), đếm cây và… nói chuyện!

Đọc thêm