CÁC Thử nghiệm Opel GT X nó không chỉ đơn giản là một khái niệm khác - ngày nay, nói chung, chúng không hơn gì những chiếc xe trưng bày, tức là những mẫu sản xuất “trang điểm đầy đủ”.
Mặt khác, GT X là tuyên ngôn về tương lai của thương hiệu, tập trung các giải pháp công nghệ và hình ảnh sẽ hướng dẫn các Opel trong tương lai, đồng thời cũng đánh dấu sự khởi đầu của Opel “mới”, hiện được tích hợp vào Groupe PSA, tập đoàn xe hơi Pháp sở hữu Peugeot, Citroën và DS.
Ngay cả khi áp dụng kiểu dáng “thời trang”, một chiếc SUV hoặc crossover nhỏ gọn - chỉ dài 4,06 m - GT X không dự đoán trước bất kỳ mô hình sản xuất trực tiếp nào, nhưng nó cung cấp manh mối chắc chắn về những gì mong đợi từ Opel trong tương lai. Tất nhiên, rõ ràng nhất là nhận dạng hình ảnh mới.
"Giải độc thị giác"
Kiểu dáng gọn gàng hơn Opels ngày nay, với việc các nhà thiết kế giải phóng thân xe khỏi những đường nét, góc cạnh và nếp nhăn thừa đánh dấu thiết kế xe hơi ngày nay, để các bề mặt thở và "nói chuyện" - một sự sạch sẽ mà các nhà thiết kế của thương hiệu gọi là "khử độc thị giác" hay hình ảnh cai nghiện. Do đó, các bề mặt lỏng hơn và đầy đặn hơn, nhưng đồng thời có cấu trúc. Cũng đáng chú ý là nỗ lực tập trung để giảm các đường "cắt" ngăn cách các tấm khác nhau, góp phần tạo ra một cái nhìn sạch sẽ.
Chúng tôi đã báo cáo ở đây về các yếu tố mạnh nhất của bản sắc thương hiệu, Opel Compass (la bàn), cấu trúc và tổ chức các phần tử ở phía trước, dọc theo hai trục - dọc và ngang -; đó là Opel Vizor (tấm che), một cách hiệu quả, bộ mặt mới của thương hiệu, nơi nó được tích hợp trong một mô-đun duy nhất - bảng điều khiển Plexiglas tối - đèn chạy ban ngày, quang học LED, biểu tượng, và cả camera và cảm biến của hệ thống hỗ trợ lái xe.
Ba màu đánh dấu thân xe, với thân xe chính là màu xám sáng, phần trên - nắp ca-pô và nóc xe - màu xanh đậm (rất) và các yếu tố đồ họa có màu vàng tương phản.
Ảnh hưởng từ một khái niệm Opel khác, GT coupé nhỏ gọn và hấp dẫn, có thể được nhìn thấy trong ngôn ngữ mới này của thương hiệu, có thể được nhìn thấy trong mô hình hóa các bề mặt và thành phần đồ họa dưới dạng một đường kẻ với tông màu vàng tương phản, trong đó phác thảo khu vực được tráng men., và đóng vai trò phân cách giữa khu vực trên và dưới của thân xe, tăng thêm tính năng động.
Kết quả cuối cùng là một chiếc xe tiếp tục thể hiện sự mạnh mẽ về mặt hình ảnh được mong đợi của loại phương tiện này, nhưng không rơi vào sự hung hăng cường điệu về hình ảnh của những chiếc xe hơi ngày nay.
Mark Adams, Phó chủ tịch thiết kế của OpelOpel GT X Experimental là hiện thân của những giá trị thương hiệu Đức thú vị và giá cả phải chăng của chúng tôi. Nó là một nguyên mẫu “có thể truy cập được”, theo nghĩa nó đại diện cho một chiếc xe mà mọi người đồng nhất. Nó có các đường nét và hình dạng tinh khiết và nổi bật, với công nghệ tiên tiến giúp đơn giản hóa việc sử dụng. Nói một cách rõ ràng, nguyên mẫu này cho thấy một tương lai rất hứa hẹn cho thương hiệu
"Bảng điều khiển Opel Pure" phản ánh "Opel Vizor". Tất cả thông tin được tập trung trong mô-đun duy nhất này.
GT X Thực nghiệm, nguồn gốc của tên
Cái tên phản ánh tên gọi của "mẫu xe ý tưởng" đầu tiên của Opel cũng như chiếc xe đầu tiên được giới thiệu bởi một nhà sản xuất châu Âu, Experimental GT năm 1965. Chữ "X" phản ánh tầm ảnh hưởng ngày càng tăng của xe SUV trên thị trường, với Opel dự đoán rằng 40%. doanh số của nó vào năm 2021 sẽ là SUV.
Nội địa
Phản ánh bên ngoài, nội thất cũng trải qua quá trình khử độc của riêng nó, trong trường hợp này, ngoài hình ảnh, còn là một “quá trình giải độc kỹ thuật số”. Thông tin và phần lớn hoạt động của chiếc xe được tập trung trong một mô-đun duy nhất, Opel Pure Panel, loại bỏ các yếu tố hình ảnh gây mất tập trung khác - bao gồm một bảng điều khiển lớn, ẩn một số màn hình, gợi lên khuôn mặt của chiếc xe - và áp dụng các nguyên tắc tương tự của bộ tổng hợp Opel Vizor . Mô-đun này cũng tích hợp các cửa thông gió, nằm phía sau các tấm chắn.
Hình dáng của Opel Vizor cũng được tái tạo ở vô lăng, cũng được tích hợp các nút điều khiển đơn giản hóa. Như bên ngoài, "sự thuần khiết" của nội thất cũng bị phá vỡ bởi sự hiện diện của các yếu tố đồ họa, chẳng hạn như các hình tam giác cắt ngắn có thể được nhìn thấy ở mặt sau của ghế.
Cơ giới hóa? Điện, tất nhiên ...
Nếu Opel GT X Experimental, như một tuyên ngôn, dự đoán những gì sẽ xảy ra từ các mẫu tương lai của thương hiệu, thì điện khí hóa sẽ phải có mặt - trong kế hoạch PACE !, tất cả các mẫu Opel sẽ có phiên bản điện khí hóa cho đến năm 2024. Mẫu 100 đầu tiên % thương hiệu đã ở "gần kề" và GT X tất nhiên sẽ phải chạy bằng điện. GT X là một khái niệm chức năng, bao gồm một bộ pin lithium-ion 50 kWh, với khả năng sạc thông qua cảm ứng.
Như bạn có thể thấy bởi sự hiện diện của vô lăng, Opel GT X Experimental không tự động, cũng không có ý định như vậy, mặc dù cho phép lái xe tự động ở cấp độ 3.
Michael Lohscheller, Giám đốc điều hành của Opel(…) Sự tập trung vào một bản sắc bắt nguồn từ các giá trị của chúng tôi - một thương hiệu Đức dễ tiếp cận và thú vị - đóng một vai trò quan trọng trong việc trở lại thành công bền vững của chúng tôi. (…) Thử nghiệm GT X cung cấp một ý tưởng rõ ràng về cách chúng tôi tại Opel nhìn thấy tính di động của tương lai.