Đối với "phàm nhân chung", mã mà các thương hiệu cung cấp cho động cơ của họ trông giống như sự kết hợp vô tổ chức của các chữ cái và số. Tuy nhiên, có một logic đằng sau những mã đó, và trường hợp mã động cơ BMW là một ví dụ điển hình.
Thương hiệu Đức đã sử dụng cùng một bảng mã trong vài thập kỷ, với mỗi chữ cái và số có trong mã tương ứng với thông tin quan trọng về động cơ.
Từ họ động cơ mà động cơ thuộc về số xi-lanh, đi qua loại nhiên liệu và thậm chí cả số lần phát triển mà động cơ đã trải qua, có rất nhiều thông tin hiện diện trong các mã mà BMW chỉ định tên của chúng, bạn chỉ cần biết cách đọc chúng.
“Từ điển” mã động cơ BMW
Để bạn có thể biết cách giải mã các mã chỉ định động cơ BMW, hãy sử dụng động cơ được sử dụng bởi BMW M4 làm ví dụ. Được chỉ định nội bộ là S55B30T0 , theo bạn, mỗi chữ cái và con số được BMW sử dụng để chỉ dòng xe sáu xi-lanh thẳng hàng này có ý nghĩa gì?S55B30T0
Chữ cái đầu tiên luôn đại diện cho “họ động cơ”. Trong trường hợp này, chữ “S” có nghĩa là động cơ được phát triển bởi bộ phận M của BMW.
- M - động cơ được phát triển trước năm 2001;
- N - động cơ phát triển sau năm 2001;
- B - động cơ được phát triển từ năm 2013 trở đi;
- Động cơ sản xuất dòng S do BMW M phát triển;
- P - động cơ cạnh tranh do BMW M phát triển;
- W - động cơ có nguồn gốc từ các nhà cung cấp bên ngoài BMW.
S55B30T0
Chữ số thứ hai chỉ số xi lanh. Và trước khi bạn bắt đầu nói rằng chúng tôi không thể đếm, hãy biết rằng số lượng không phải lúc nào cũng tương ứng với số lượng xi lanh chính xác.- 3 - Động cơ 3 xi lanh thẳng hàng;
- 4 - động cơ 4 xi lanh thẳng hàng;
- 5 - Động cơ 6 xi lanh thẳng hàng;
- 6 - Động cơ V8;
- 7 - Động cơ V12;
- 8 - Động cơ V10;
S55B30T0
Ký tự thứ ba trong mã đại diện cho số lần thay đổi (thay đổi về phun, tăng áp, v.v.) mà động cơ đã trải qua kể từ khi phát triển ban đầu. Trong trường hợp này, số "5" có nghĩa là động cơ này đã nhận được năm lần nâng cấp kể từ khi nó được phát triển.
S55B30T0
Ký tự thứ tư trong mã cho biết loại nhiên liệu động cơ sử dụng và liệu nó được lắp ngang hay dọc. Trong trường hợp này, chữ "B" có nghĩa là động cơ sử dụng xăng và được lắp theo chiều dọc- A - Động cơ xăng lắp ở vị trí đặt ngang;
- B - động cơ xăng ở vị trí dọc;
- C - Động cơ điêzen ở vị trí ngang;
- D - Động cơ điêzen ở vị trí dọc;
- E - động cơ điện;
- G - động cơ sử dụng khí tự nhiên;
- H - hiđro;
- K - Động cơ xăng ở vị trí nằm ngang.
S55B30T0
Hai chữ số (ký tự thứ năm và thứ sáu) tương ứng với độ dời. Trong trường hợp này, vì động cơ có kích thước 3000 cm3 hoặc 3.0 l, số “30” sẽ xuất hiện. Ví dụ, nếu đó là động cơ 4,4 l (V8) thì con số được sử dụng sẽ là “44”.
S55B30T0
Ký tự áp chót xác định "lớp hiệu suất" mà động cơ tương ứng.- 0 - phát triển mới;
- K - lớp hiệu suất thấp nhất;
- U - lớp hiệu suất thấp;
- M - hạng trung của hiệu suất;
- O - lớp hiệu suất cao;
- T - lớp hiệu suất hàng đầu;
- S - lớp siêu hiệu suất.
S55B30T0
Ký tự thứ hai đại diện cho một sự phát triển kỹ thuật mới đáng kể - ví dụ, khi các động cơ chuyển từ VANOS sang VANOS kép (điều khiển van biến thiên) - về cơ bản là sự chuyển sang thế hệ mới. Trong trường hợp này, số “0” có nghĩa là động cơ này vẫn đang ở thế hệ đầu tiên. Ví dụ, nếu có, số "4" có nghĩa là động cơ sẽ ở thế hệ thứ năm.
Ký tự cuối cùng này đã thay thế các chữ cái “TU” của “Cập nhật kỹ thuật” mà chúng ta có thể tìm thấy trong các động cơ cũ hơn của thương hiệu Bavaria.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.