Rimac Nevera thậm chí có thể là một chiếc hypercar, nhưng nó không "thoát" khỏi các chương trình thử nghiệm va chạm. Vì lý do này, nhiều nguyên mẫu của nó (chẳng hạn như C_Two mà chúng ta đã nói về cách đây không lâu) và các ví dụ trước loạt phim có một bức tường là điểm đến cuối cùng của chúng. Bản sao mà chúng ta đang nói đến ngày hôm nay cũng không phải là ngoại lệ.
Được chế tạo vào năm 2021, chiếc Nevera này chủ yếu được sử dụng cho các sự kiện trình diễn và thậm chí còn được điều hành bởi một số nhà báo. Anh cũng là người chịu trách nhiệm phá kỷ lục về chiếc xe được sản xuất nhanh nhất trong một phần tư dặm.
Có lẽ vì tất cả những điều này, Mate Rimac không muốn nó bị phá hủy trong một cuộc thử nghiệm va chạm mà không có quyền “từ biệt” trước. Tuy nhiên, “chuyến đi” cuối cùng của Rimac Nevera tiền sản xuất này là một điều bình thường.
Bởi vì thay vì sử dụng nó trên bất kỳ đường băng hay sân bay nào, người sáng lập thương hiệu Croatia và chịu trách nhiệm về tương lai của Bugatti Rimac, đã quyết định đưa chiếc Nevera này ra đường.
Nevera cũng đi ngang
Sau khi bắt đầu bằng cách “tấn công” một con đường đất với vài chiếc lá, Mate Rimac quyết định “chơi” với Nevera đến nơi đang xây dựng trụ sở tương lai của Bugatti Rimac.
Chiếc hypercar với bốn mô-tơ điện (một động cơ cho mỗi bánh) và công suất tổng hợp 1914 mã lực và mô-men xoắn 2360 Nm lướt và đối mặt với bùn như thể nó là một chiếc xe đua, trong khi tránh chướng ngại vật và tăng sức mạnh. hiếm có Nevera nào từng có.
Đó là những gì Nevera trông như thế nào sau khi đi bộ trong bùn.
Sau tất cả những điều thú vị đó, tất cả những gì còn lại là "ném" chiếc hypercar vào chướng ngại vật trong bài kiểm tra va chạm. Một giai đoạn bắt buộc trong quá trình phát triển của mô hình, sẽ giới hạn ở 150 mô hình, được trang bị pin 120 kWh, theo Rimac, sẽ cho phép tự hành lên đến 547 km (chu kỳ WLTP).
Giá cơ bản của Rimac Nevera dự kiến rơi vào khoảng 2 triệu euro.