chúng được gọi là Maserati Ghibli Trofeo và Quattroporte Trofeo và lần lượt là các phiên bản thể thao và mạnh mẽ nhất trong các dòng xe tương ứng.
Dưới mui xe, chúng tôi thấy giống nhau Động cơ V8 3.8 l Twin Turbo công suất 580 mã lực tại 6250 vòng / phút và 730 Nm được sản xuất tại nhà máy Ferrari ở Maranello và đã được Levante Trofeo sử dụng.
Đây là lần đầu tiên chúng ta thấy Ghibli nhận được động cơ V8, nhưng không phải trong Quattroporte, trong phiên bản GTS, đã sử dụng một phiên bản của động cơ này, nhưng “chỉ” 530 mã lực.
Chính thức là những chiếc salon nhanh nhất từng được sản xuất bởi thương hiệu đinh ba, Maserati Ghibli Trofeo và Quattroporte Trofeo đạt đến… Tốc độ tối đa 326 km / h , có thể đạt 100 km / h tương ứng trong 4,3 giây và 4,5 giây.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Với hộp số tự động ZF tám cấp tương tự như Levante Trofeo, Ghibli Trofeo và Quattroporte Trofeo đã loại bỏ hệ dẫn động tất cả các bánh được sử dụng bởi chiếc SUV để gây hại cho hệ dẫn động cầu sau với bộ vi sai khóa cơ học.
Hỗ trợ động lực học và giống như Levante Trofeo, cả hai đều nhận được hệ thống Kiểm soát Tích hợp Xe, mặc dù với một cấu hình cụ thể - thậm chí còn tập trung hơn vào động lực học. Họ cũng nhận được một chế độ “Corsa” mới cũng như chức năng “Launch Control”.
Làm thế nào để chúng ta phân biệt Trofeo với những người khác?
Trong chương thẩm mỹ, Ghibli Trofeo và Quattroporte Trofeo bắt đầu phân biệt với lưới tản nhiệt phía trước với các thanh dọc kép và lớp sơn màu đen piano, bằng cách sử dụng sợi carbon trong khung của cửa hút gió phía trước và trong bộ chiết xuất phía sau.
Cả hai đều được trang bị la-zăng 21 ”, Ghibli Trofeo còn có nắp ca-pô được thiết kế lại với hai khe hút gió.
Bên trong, ngoài các lớp hoàn thiện độc quyền, Ghibli Trofeo và Quattroporte Trofeo hiện có màn hình 10,1 ”(Levante giữ màn hình 8,4”).
Nội thất của Ghibli Trofeo…
Thông số kỹ thuật
Nó nắm giữ các thông số kỹ thuật chính của Maserati Ghibli Trofeo và Quattroporte Trofeo mới, cũng như Levante Trofeo.
| Tăng Trofeo | Ghibli Trofeo | Quattroporte Trofeo | |
|---|---|---|---|
| Động cơ | 90 ° V8 Twin turbo với phun xăng trực tiếp (GDI) | ||
| Dịch chuyển | 3799 cm3 | ||
| Công suất cực đại (cv / rpm) | 580 mã lực tại 6250 vòng / phút (Châu Âu) 590 mã lực tại 6250 vòng / phút (các thị trường khác) | 580 mã lực tại 6750 vòng / phút | |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm / rpm) | 730 Nm giữa 2500 và 5000 vòng / phút | 730 Nm giữa 2250 và 5250 vòng / phút | |
| Tiêu thụ trong chu kỳ kết hợp (WLTP) | 13,2-13,7 l / 100 km | 12,3-12,6 l / 100 km | 12,2-12,5 l / 100 km |
| 0-100 km / h | 4,1 giây (Châu Âu) 3,9 giây (thị trường khác) | 4,3 giây | 4,5 giây |
| Tốc độ tối đa (km / h) | 302 km / h (Châu Âu) 304 km / h (các thị trường khác) | 326 km / h | |
| Khoảng cách phanh 100-0 km / h (m) | 34,5 m | 34.0 m | |
| Hộp số | 8 tốc độ ZF tự động | ||
| Truyền trực tuyến | Hệ dẫn động 4 bánh thông minh Q4 với vi sai cầu sau tự khóa | Dẫn động cầu sau với bộ vi sai khóa cơ | |
| trọng lượng theo thứ tự chạy | 2170 kg | 1969 kg | 2000 kg |