Đối với một thương hiệu bị ám ảnh bởi tính hiệu quả tuyệt đối của các mô hình của mình, thế hệ đầu tiên của Audi r8 , được trang bị hộp hướng dẫn sử dụng, là thiết bị đẹp nhất trong số các đặc điểm riêng. Hơn nữa, việc sử dụng lược đồ chữ “H” ở chân núm, một trong những hình ảnh đã ghi dấu ấn của Ferrari trong nhiều thập kỷ.
Bất chấp lời kêu gọi “thuần túy nhất”, ngày càng trầm trọng hơn bởi các phương tiện truyền thông, điều chắc chắn là những người mua thế hệ đầu tiên của R8 không muốn biết bất kỳ điều gì trong số này - người ta ước tính rằng hộp số tay sẽ chiếm khoảng 5%. tổng doanh thu. Một con số quá thấp, đến mức ở thế hệ thứ hai, Audi sẽ đơn giản bỏ qua tùy chọn này, chỉ cung cấp hộp số S-Tronic (ly hợp kép) bảy cấp nhanh nhất và hiệu quả nhất.
Nhưng xin lỗi vì hoài cổ trong tôi, nhưng trên đường đi, ít hoặc không có gì quan trọng bằng phần trăm giây mà hộp số tự động đạt được bằng tỷ số truyền. Khả năng tương tác bổ sung được đảm bảo bởi hộp số tay tốt và tiếng “clak-clak” tương ứng, giống như thứ được trang bị cho Audi R8, là một thành phần mang lại hương vị riêng biệt cho trải nghiệm, khiến nó chắc chắn tương tác hơn - và hơn thế nữa, kết hợp với hai động cơ hút khí tự nhiên tuyệt vời được trang bị cho nó, 4,2 V8 và 5,2 V10.
Sách hướng dẫn cuối cùng của R8
Tất nhiên, đó là một trong những lý do đằng sau việc chọn Erik Dietz, chủ sở hữu của chiếc Audi R8 V8 với hộp số sàn này. Và chiếc R8 này hóa ra đặc biệt hơn những chiếc khác - không, nó không liên quan đến chiếc hộp chở hàng khéo léo được đặt ở phía sau của chiếc R8 này. Đây là chiếc Audi R8 cuối cùng sử dụng hộp số sàn được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Audi ở Neckarsulm, Đức vào năm 2015.
Như chúng tôi thích ở đây tại Razão Automóvel, việc có một cỗ máy tầm cỡ này sẽ chẳng ích gì nếu nó không được sử dụng. Và chiếc R8 này được sử dụng rất tốt - giá nóc không chỉ ở đó cho “phong cách”, chiếc xe này đã có đủ để đi bộ.
Chủ nhân của nó, sống ở Hoa Kỳ, đã thực hiện một cuộc hành trình hoành tráng trên chiếc R8 xuyên lục địa Châu Âu. Xe được vận chuyển từ Mỹ đến Nam Âu, sau đó đã bao phủ 14 000 km chỉ trong bốn tuần , vượt qua Ý, Pháp, Thụy Sĩ, Đức và những nước khác, cho đến khi đến Thụy Điển, nơi video ngắn này được thực hiện, cho phép chúng ta xem và khám phá những chi tiết đa dạng nhất của R8, tất nhiên, nổi bật là tay lái trần của hộp số và chữ “H” ở đáy hộp số.
