Xe ô tô chạy điện 100% sẽ có thể di chuyển nhanh hơn trên đường cao tốc so với các loại ô tô khác (xăng, dầu diesel) từ năm 2019 tại Áo, nhưng biện pháp này phải được điều chỉnh theo ngữ cảnh. Áo, giống như nhiều quốc gia khác, cũng đang đấu tranh để giảm lượng khí thải CO2 và ô nhiễm không khí.
Một trong những biện pháp được tìm thấy là áp đặt, vĩnh viễn hoặc tạm thời, giới hạn 100 km / h trên các đường cao tốc nơi mức độ ô nhiễm cao nhất xảy ra. - tức là nơi có nồng độ NOx (oxit nitơ), các hạt và lưu huỳnh đioxit cao, do quá trình đốt cháy xăng và dầu diesel.
Đây là một biện pháp đã có hiệu lực trong vài năm và ảnh hưởng đến tất cả các xe ô tô đang lưu thông. Phép đo này có thể được hiểu là… Trên đường cao tốc, nơi tốc độ cao và hệ số cản khí động học trở nên quan trọng, sự khác biệt 30 km / h giữa hai giá trị ảnh hưởng đáng kể đến mức tiêu thụ và tất nhiên, lượng khí thải.
Thay đổi có lợi cho điện
Kể từ năm 2019, sẽ có những thay đổi đối với biện pháp này, điều này sẽ ảnh hưởng đến khoảng 440 km đường. Chính phủ Áo, thông qua Bộ trưởng Du lịch và Bền vững, Elisabeth Köstinger, đã quyết định rút 100% xe điện khỏi phạm vi áp dụng của biện pháp này. Tại sao?
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Xe điện không thải ra bất kỳ loại khí nào khi lưu thông. Do đó, không có ý nghĩa gì khi hạn chế tốc độ của chúng để giảm lượng khí thải. Đó có phải là một trường hợp phân biệt đối xử tích cực? Bản thân Bộ trưởng hy vọng rằng biện pháp này sẽ là động lực để mua nhiều ô tô điện hơn:
Chúng tôi muốn thuyết phục mọi người rằng việc chuyển sang sử dụng xe điện sẽ có lợi theo nhiều cách.
Áo đã cam kết giảm lượng khí thải theo Thỏa thuận Paris. Mục tiêu đến năm 2030 là giảm 36% lượng khí thải CO2 so với năm 2005. Điện khí hóa đội xe là một bước đi cần thiết theo hướng này, nơi 80% năng lượng sản xuất đến từ các nhà máy thủy điện.