Tôi chắc chắn rằng tôi sẽ hối tiếc vì danh hiệu này - sẽ không lâu nữa trước khi một cỗ máy nhanh hơn xuất hiện. Nhưng hiện tại, Koenigsegg Agera RS hoàn toàn xứng đáng.
Nó không còn đủ để vượt qua biên độ lớn như vậy - khoảng 5,5 giây - kỷ lục từ 0 đến 400 km / h và một lần nữa về 0 mà Bugatti Chiron đạt được. Để thêm muối vào vết thương, thương hiệu Thụy Điển thậm chí còn đề cập rằng các điều kiện không được lý tưởng và có thể mất thêm vài giây nữa.
Và không cần phải đợi lâu để chứng minh điều đó. Như đã đề cập trong việc thiết lập kỷ lục, chiếc Agera RS này được dành cho một khách hàng ở Mỹ. Christian von Koenigsegg đến Mỹ không chỉ để giao chiếc hypersportsport lập kỷ lục cho chủ nhân mà còn có cơ hội lập lại kỳ tích.
Chiron xa hơn và xa hơn trong gương chiếu hậu…
Trên đoạn đường 160 giữa Las Vegas và Pahrump, thuộc bang Nevada, với thời tiết khô ráo và điều kiện đường xá tốt hơn nhiều, chiếc Agera RS 0-400-0 tương tự đã có cơ hội thể hiện sự vượt trội của mình, nâng cao thành tích đã đạt được. Gần ba giây được lấy từ 36,44 giây đạt được một tháng trước, giải quyết ở mức ấn tượng 33,87 giây - Tôi không biết họ có đang đếm không, nhưng nó đã hơn 8 giây so với kỷ lục ban đầu của Bugatti Chiron, 41,96 giây.… Và Veyron Super Sport cũng bị bỏ lại phía sau
Với con đường dành cho riêng mình, họ không chỉ cải thiện kỷ lục của chính mình ở 0-400 km / h-0, họ còn nỗ lực lập kỷ lục tốc độ tối đa chính thức mới cho một chiếc xe sản xuất. Chiron bị bỏ lại (thậm chí nhiều hơn) là chưa đủ, nhưng Bugatti Veyron Super Sport cũng đã bị tước danh hiệu mà nó đã nắm giữ kể từ năm 2010, khi nó đạt tốc độ tối đa chính thức là 431 km / h.
Có những chiếc xe khác đã vượt qua giá trị này, nhưng không được chính thức công nhận, vì kỷ lục có được bằng cách tính trung bình của hai lần vượt qua các hướng ngược nhau. Và Agera RS đã hoàn thành và theo cách nào.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
Trong lần đổ đèo đầu tiên, chiếc Koenigsegg Agera RS đang hướng về phía nam ngược chiều gió, đạt vận tốc 437 km / h. Ở hướng Bắc, gặp gió thuận, công tơ mét đạt 457 km / h. Kết quả: trung bình của hai đường chuyền dẫn đến một kỷ lục mới 447 km / h , đánh bại Veyron Super Sport với tốc độ 16 km / h - đoạn phim của hai đoạn đường nằm ở cuối bài viết.
Hãy nhớ rằng đã bị đe dọa
Chiron có thể đã bị phá hủy bởi Agera RS ở tốc độ 0-400 km / h-0, nhưng nó có khả năng tái lập kỷ lục tốc độ tối đa cho Bugatti trong năm tới. Các dự đoán chỉ ra rằng nó sẽ có thể đạt tốc độ ít nhất là 450 km / h với lốp tiêu chuẩn.
Nhưng một mối đe dọa lớn hơn, trong việc "đo lường ... kỷ lục", hứa hẹn vượt qua cả nỗ lực của Bugatti và Koenigsegg, có thể đến từ Hennessey Bắc Mỹ. Tại SEMA, thương hiệu đã giới thiệu con quái vật mới của mình, Venom F5 và công bố những con số áp đảo: 1600 mã lực và Cx thấp sẽ đảm bảo dưới 30 giây ở tốc độ 0-400 km / h-0 và hơn 480 km / h ở tốc độ tối đa.
Nó sẽ thành công? Còn bây giờ, Koenigsegg có lý do để ăn mừng. Và anh ta vẫn còn một con át chủ bài có tên là Regera.