Sau khi chúng ta đã nói chuyện ở đây về nó là gì kiểm tra tại kiểm tra ô tô và những gì sẽ xảy ra khi chiếc xe không được chấp thuận , hôm nay chúng tôi nhắc lại một số hạng mục cần được xem xét trước khi gửi xe của chúng tôi vào quy trình này.
Nếu đúng là có những điểm bất thường chỉ có thể được phát hiện trong xưởng (và có những dịch vụ kiểm tra trước do một số công ty cung cấp), thì có những điểm khác mà chúng ta có thể dễ dàng phát hiện tại nhà.
Thành thật mà nói, không khó để phát hiện đèn cầu chì, cho dù bạn có tam giác hay không hoặc kiểm tra tình trạng của các lưỡi gạt nước. Nhìn thấy chiếc xe dẫn đầu khi kiểm tra những điều đơn giản như thế này là điều dễ dàng tránh được.
nhìn thấy và được nhìn thấy
Để bắt đầu, bạn nên kiểm tra xem tất cả các đèn có hoạt động không: đèn chiếu gần, đèn chiếu xa, đèn chiếu sáng cao, đèn xi nhan, đèn lùi, đèn phanh, đèn sương mù và đèn soi biển số.
Trong trường "nhìn thấy", phải xác nhận rằng gương chiếu hậu và cánh gạt nước ở tình trạng tốt, kiểm tra mức chất lỏng cần gạt nước kính chắn gió và các vòi phun tia nước theo hướng chính xác và cuối cùng, đảm bảo rằng cửa sổ phía trước không bị hư hỏng nặng hoặc nứt vì điều này có thể dẫn đến hỏng hóc.
Ít được sử dụng nhưng không bị lãng quên
Thường bị bỏ qua, áo phản quang và bộ tam giác cũng là một phần trong những hạng mục cần kiểm tra trước khi đưa xe đi kiểm tra.Hình tam giác phải ở trong tình trạng tốt và áo vest, ngoài việc hiện diện, phải ở vị trí dễ lấy (ví dụ như trong khoang hành khách chứ không phải trong khoang hành lý).
"Ám ảnh" quá khứ
Trước khi mang xe đi kiểm tra, bạn cũng nên xác nhận rằng, nếu các điểm bất thường “Hạng 1” đã được đăng ký trong phiếu kiểm tra trước đó, chúng đã được sửa chữa.
Chúng tôi xin nhắc bạn rằng, mặc dù chiếc xe có thể được chấp thuận với bốn điểm bất thường thuộc loại này trong mẫu kiểm tra, nhưng nếu trong năm sau những điểm bất thường này không được sửa chữa, chúng sẽ được coi là "Hạng 2" và dẫn đến việc tự động dẫn đầu.
Lốp xe
Khi nói đến lốp xe, có một số điều chúng ta có thể kiểm tra để tránh bị lỗi trong quá trình kiểm tra xe hơi.
Để bắt đầu, chúng ta phải xác nhận rằng chúng giống nhau (chế tạo và mô hình) trên mỗi trục. Tiếp theo, hãy kiểm tra xem chúng có còn độ giãn (hợp pháp) ít nhất là 1,6 mm hay không. Hầu hết các nhà sản xuất lốp xe đều đã tích hợp dấu chỉ giới hạn này trong các mẫu xe của họ.
Nếu thương hiệu này không tồn tại và chúng tôi không có cách nào để đo lường nó, một đồng euro có thể dùng như… mét. Nếu độ nổi ít hơn viền vàng của đồng xu, tốt nhất bạn nên thay lốp trước khi đưa xe vào kiểm tra.
Rửa xe
Cuối cùng, xe phải được rửa sạch trước khi đến trung tâm kiểm tra, bao gồm cả động cơ - các quy tắc kiểm tra mới bắt buộc phải rửa đường hoặc rửa động cơ - kiểm tra để đảm bảo rằng không có sự tích tụ của dầu và chất bẩn trên các nắp van hoặc các nơi khác.
Nếu phương tiện bị bẩn đến mức cản trở hoặc cản trở các quan sát cần thiết cho việc kiểm tra, phương tiện đó có thể bị từ chối, cũng như nếu bị rò rỉ dầu.
Không đáng để mạo hiểm lấy tờ giấy đỏ khi bạn có thể dễ dàng kiểm tra những mục này.