Hộp số tự động - bộ biến mô, ly hợp kép hoặc CVT - ngày càng phổ biến, với những mẫu xe thậm chí không còn cung cấp hộp số sàn. Nhưng bất chấp sự tấn công của các hộp thủ công ở các phân khúc cao hơn, đây vẫn là những loài phổ biến nhất trên thị trường.
Nói chung, việc sử dụng hộp số tay đòi hỏi chúng ta cũng phải kiểm soát hoạt động của ly hợp. Đó là mục đích của bàn đạp thứ ba, được đặt ở bên trái, cho phép chúng ta gài số bên phải vào đúng thời điểm.
Giống như bất kỳ bộ phận ô tô nào khác, ly hợp cũng được sử dụng đúng cách, góp phần kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí vận hành.
Nhưng ly hợp là gì?
Về cơ bản nó là cơ cấu liên kết giữa động cơ và hộp số, có chức năng duy nhất là cho phép truyền chuyển động quay của bánh đà động cơ đến các bánh răng của hộp số, từ đó truyền chuyển động quay này đến bộ vi sai thông qua trục.
Về cơ bản, nó bao gồm một đĩa (ly hợp), một đĩa áp suất và một ổ đỡ lực đẩy. CÁC bắt dĩa Nó thường được làm bằng thép, bề mặt được phủ một lớp vật liệu tạo ra ma sát, ép vào bánh đà của động cơ.
Áp suất chống lại bánh đà được đảm bảo bởi tấm áp suất và, như tên của nó, nó ép đĩa đủ mạnh vào bánh đà để ngăn nó trượt hoặc trượt giữa hai bề mặt.
CÁC mang lực đẩy nó là thứ biến đổi lực của chúng ta trên bàn đạp trái, tức là bàn đạp ly hợp, thành áp suất cần thiết để bắt hoặc ngắt.
Bộ ly hợp được thiết kế để “chịu đựng” chúng ta - nhờ đó mà lực ma sát, rung và nhiệt độ (nhiệt) truyền qua, cho phép cân bằng chuyển động quay giữa bánh đà động cơ (nối với trục khuỷu) và trục chính của cacte. . tốc độ. Đó là thứ đảm bảo hoạt động dễ dàng và thoải mái hơn, điều cực kỳ quan trọng, vì vậy nó không đánh giá cao những thói quen xấu của chúng ta - mặc dù mạnh mẽ, nó vẫn là một thành phần nhạy cảm.
cái mà có thể sai lầm
Các vấn đề chính liên quan đến đĩa ly hợp hoặc do sự hư hỏng hoặc hư hỏng của các bộ phận dẫn động nó, chẳng hạn như đĩa áp suất hoặc ổ đỡ lực đẩy.
Tại bắt dĩa các vấn đề bắt nguồn từ sự mài mòn quá mức hoặc không đều trên bề mặt tiếp xúc của nó, do trượt hoặc trượt quá mức giữa nó và bánh đà động cơ. Nguyên nhân là do sử dụng sai ly hợp, tức là ly hợp buộc phải chịu những nỗ lực mà nó không được thiết kế, điều này có nghĩa là mức độ ma sát và nhiệt cao hơn nhiều, làm tăng tốc độ xuống cấp của đĩa và trong những trường hợp khắc nghiệt hơn nó thậm chí có thể mất đi vật chất.
Các triệu chứng mòn đĩa có thể dễ dàng xác minh:
- Chúng tôi tăng tốc và không có sự tiến bộ về một phần của chiếc xe, mặc dù vòng tua máy tăng lên
- Rung động tại thời điểm chúng tôi giải phóng
- Khó khăn khi sang số
- Tiếng ồn khi nắm chặt hoặc tháo rời
Những triệu chứng này cho thấy bề mặt đĩa không bằng phẳng hoặc mức độ hư hỏng cao đến mức không thể khớp với chuyển động quay của bánh đà động cơ và hộp số, vì nó bị trượt.
Trong trường hợp tấm áp suất và gối tựa lưng , các vấn đề đến từ một hành vi hung hăng hơn khi cầm lái hoặc đơn giản là do bất cẩn. Đối với đĩa ly hợp, các thành phần này phải chịu nhiệt, rung động và ma sát. Nguyên nhân dẫn đến các vấn đề của bạn đến từ việc bạn "đặt" chân trái lên bàn đạp ly hợp, hoặc giữ xe đứng yên trên đồi mà chỉ sử dụng ly hợp (điểm ly hợp).
Khuyến nghị sử dụng
Như đã đề cập, ly hợp được tạo ra để chịu đựng, nhưng sự “đau khổ” hoặc hao mòn này cũng có cách xảy ra chính xác. Chúng ta nên xem nó như một công tắc bật / tắt, nhưng là một công tắc cần được quan tâm khi vận hành.
Thực hiện theo các khuyến nghị sau để đảm bảo tuổi thọ ly hợp cao hơn trong ô tô của bạn:
- Hành động tải và nhả bàn đạp ly hợp phải được thực hiện trơn tru
- Thay đổi mối quan hệ không bao giờ được ngụ ý việc tăng tốc động cơ trong suốt quá trình.
- Tránh giữ xe bằng ly hợp (điểm ly hợp) trên đồi - đây là vai trò của phanh
- Luôn đạp bàn đạp ly hợp xuống hết cỡ
- Không sử dụng bàn đạp ly hợp làm nơi nghỉ chân trái
- không khởi động trong giây
- Tôn trọng giới hạn tải trọng của xe
Việc sửa chữa một bộ ly hợp không hề rẻ, lên tới vài trăm euro trong hầu hết các trường hợp, thay đổi theo từng kiểu xe. Điều này là không tính đến nhân lực, vì, được đặt giữa động cơ và hộp số, nó buộc chúng ta phải tháo rời động cơ sau để có thể truy cập vào nó.
Bạn có thể đọc thêm các bài viết kỹ thuật trong phần Tự động từ điển của chúng tôi.