Ra mắt vào năm 1983 và được sản xuất cho đến năm 1989, Nissan 300ZX (Z31) ít được biết đến hơn đáng kể so với người kế nhiệm và cùng tên ra mắt vào năm 1989, nhưng điều đó cũng không kém phần thú vị.
Bằng chứng cho điều này là thực tế rằng đây là một trong số ít những mẫu xe mà chúng ta biết đến với hai đồng hồ đo nhiên liệu nhưng chỉ có một bình xăng, như Andrew P. Collins, từ Car Bibles, đã tiết lộ qua Twitter.
Đầu tiên (và lớn nhất) có điểm tốt nghiệp mà chúng ta đã quen, với thang điểm đi từ "F" (đầy đủ hoặc trong tiếng Anh đầy đủ) đến "E" (trống hoặc trong tiếng Anh trống) đi qua mốc 1/2 tiền gửi.
Cái thứ hai, nhỏ hơn, cho thấy thang đo khác nhau giữa 1/4, 1/8 và 0. Nhưng tại sao lại sử dụng hai đồng hồ đo mức nhiên liệu và chúng hoạt động như thế nào? Trong những dòng tiếp theo, chúng tôi giải thích điều đó cho bạn.
Độ chính xác càng cao thì càng tốt
Như bạn mong đợi, đồng hồ đo nhiên liệu lớn nhất có “vai trò chính”, cho biết phần lớn thời gian lượng nhiên liệu còn lại.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Bàn tay thứ hai chỉ nhìn thấy bàn tay của nó di chuyển kể từ thời điểm bàn tay chính đạt đến mốc tiền gửi "1/4". Chức năng của nó là hiển thị chính xác hơn lượng nhiên liệu còn lại trong bình, với mỗi nhãn hiệu tương ứng với một ít hơn hai lít xăng.
Đánh giá qua những hình ảnh mà chúng tôi tìm thấy, có vẻ như chỉ báo thứ hai chỉ xuất hiện trên các phiên bản có tay lái bên phải.
Mục tiêu đằng sau việc áp dụng hệ thống này không chỉ là cung cấp thêm thông tin cho người lái xe mà còn đảm bảo an toàn hơn trong trò chơi “nguy hiểm” là đi bộ gần khu bảo tồn. Cũng được giới thiệu trên một số Nissan Fairlady 280Z từ cuối những năm 1970 và một số xe bán tải được gọi là Nissan Hardbody từ cùng thời đại, giải pháp này không tồn tại lâu.
Việc loại bỏ nó rất có thể là do chi phí tăng lên của hệ thống cần thiết để đảm bảo hoạt động của chỉ báo mức nhiên liệu thứ hai này, ngoài tất cả các hệ thống dây cần thiết, còn có một thước đo thứ hai trong bình.