Thương hiệu nhẫn đã tiết lộ mọi thứ chúng ta cần biết về thế hệ mới (C8) của Audi A6, tất cả sau vụ rò rỉ hình ảnh đã kết thúc bí mật. Và tất nhiên, như với Audi A8 và A7 gần đây, A6 mới là một bữa tiệc… công nghệ.
Bên dưới kiểu dáng cải tiến, được cập nhật với những mã hình ảnh mới nhất về đặc trưng của thương hiệu - lưới tản nhiệt hình lục giác khung đơn, rộng hơn là điểm nổi bật - Audi A6 mới có kho vũ khí công nghệ bao gồm tất cả các khía cạnh của xe: từ hệ thống bán hybrid 48 V đến hệ thống hỗ trợ lái xe 37 (!). Dưới đây là sáu điểm chính của mô hình mới.
1 - Hệ thống bán lai
Chúng tôi đã thấy nó trên A8 và A7, vì vậy sự gần gũi của Audi A6 mới với những mẫu xe này sẽ không cho phép bạn đoán bất cứ điều gì khác. Tất cả các động cơ sẽ là bán hybrid, bao gồm một hệ thống điện 48 V song song, một pin lithium để cung cấp năng lượng cho nó và một động cơ-máy phát điện thay thế máy phát điện và bộ khởi động. Tuy nhiên, một hệ thống bán hybrid 12V cũng sẽ được sử dụng trên một số hệ thống truyền động.
Mục tiêu là đảm bảo tiêu thụ và phát thải thấp hơn, hỗ trợ động cơ đốt cháy, cho phép cung cấp năng lượng cho một loạt hệ thống điện và mở rộng một số chức năng nhất định, chẳng hạn như những chức năng liên quan đến hệ thống dừng khởi động. Điều này có thể hoạt động kể từ khi xe đạt vận tốc 22 km / h, đang trượt yên lặng và dừng lại, như khi đến gần đèn giao thông. Hệ thống phanh có thể thu hồi năng lượng lên đến 12 kW.
Nó cũng có một hệ thống "bánh xe tự do" hoạt động trong khoảng 55 đến 160 km / h, giữ cho tất cả các hệ thống điện và điện tử hoạt động. Trong điều kiện thực tế, theo Audi, hệ thống bán hybrid đảm bảo giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên tới 0,7 lít / 100 km.
Ở phía trước, lưới tản nhiệt "khung đơn" nổi bật.
2 - Động cơ và hộp số
Hiện tại, thương hiệu chỉ giới thiệu hai động cơ, một xăng và một động cơ diesel, cả hai đều là V6, dung tích 3.0 lít, tương ứng là 55 TFSI và 50 TDI - những mệnh giá này sẽ cần thời gian để làm quen với ...CÁC 55 TFSI Nó có công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, có khả năng đưa A6 lên 100 km / h trong 5.1, tiêu thụ trung bình từ 6,7 đến 7,1 l / 100 km và lượng khí thải CO2 từ 151 đến 161 g / km. CÁC 50 TDI nó tạo ra 286 mã lực và 620 Nm, với mức tiêu thụ trung bình từ 5,5 đến 5,8 l / 100 và lượng khí thải từ 142 đến 150 g / km.
Tất cả các hộp số trên Audi A6 mới sẽ là hộp số tự động. Một điều cần thiết do sự tồn tại của một số hệ thống hỗ trợ lái xe, điều này sẽ không thể thực hiện được nếu sử dụng hộp số tay. Nhưng có một số: 55 TFSI được kết hợp với hộp số ly hợp kép (S-Tronic) với bảy tốc độ, 50 TDI với một hộp số truyền thống hơn với bộ chuyển đổi mô-men xoắn (Tiptronic) với tám bánh răng.
Cả hai động cơ chỉ có sẵn với hệ thống quattro, tức là, với hệ dẫn động bốn bánh. Sẽ có một chiếc Audi A6 với hệ dẫn động cầu trước, sẽ có sẵn cho các động cơ tiếp cận trong tương lai như 2.0 TDI.
3 - Hệ thống hỗ trợ lái xe
Chúng tôi sẽ không liệt kê tất cả - đặc biệt là vì có 37 chiếc (!) - và thậm chí Audi, để tránh nhầm lẫn cho khách hàng, đã nhóm chúng thành ba gói. Đậu xe và nhà để xe Pilot nổi bật - nó cho phép xe được đặt tự chủ, bên trong, chẳng hạn như nhà để xe, có thể được giám sát thông qua điện thoại thông minh và ứng dụng myAudi - và hỗ trợ Tour - bổ sung cho điều khiển hành trình thích ứng với những can thiệp nhẹ trong hướng giữ xe trong lòng đường.
Ngoài những điều này, Audi A6 mới đã cho phép lái xe tự động ở cấp độ 3, nhưng đây là một trong những trường hợp mà công nghệ đã vượt xa luật pháp - hiện chỉ những xe thử nghiệm của các nhà sản xuất mới được phép lưu thông trên đường công cộng với cấp độ lái này. tự chủ.
4 - Thông tin giải trí
Hệ thống MMI được kế thừa từ Audi A8 và A7, để lộ hai màn hình cảm ứng với phản ứng xúc giác và âm thanh, cả hai đều có kích thước 8.6 ″, ưu việt hơn có thể tăng lên 10.1 ″. Màn hình phía dưới, nằm trên đường hầm trung tâm, điều khiển các chức năng khí hậu, cũng như các chức năng bổ sung khác như nhập văn bản.
Cả hai đều có thể đi kèm, nếu bạn chọn MMI Navigation plus, bởi Audi Virtual Cockpit, bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3 inch. Nhưng không dừng lại ở đó, khi màn hình Head-Up có mặt, có khả năng chiếu thông tin trực tiếp lên kính chắn gió.
Hệ thống thông tin giải trí MMI đặt cược nhiều vào hoạt động xúc giác. Các chức năng được ngăn cách bởi hai màn hình, với phần trên cùng chịu trách nhiệm về đa phương tiện và điều hướng và phần dưới là kiểm soát khí hậu.
5 - Kích thước
Audi A6 mới đã tăng nhẹ so với phiên bản tiền nhiệm. Thiết kế đã được tối ưu hóa cẩn thận trong đường hầm gió, với 0,24 Cx được công bố cho một trong các biến thể. Đương nhiên, anh ấy sử dụng MLB Evo đã được thấy trên A8 và A7, một cơ sở đa chất liệu, với thép và nhôm làm vật liệu chính được sử dụng. Tuy nhiên, Audi A6 đã tăng vài kg - từ 5 đến 25 kg tùy phiên bản - "tội lỗi" của hệ thống bán hybrid tăng thêm 25 kg.Thương hiệu đề cập đến việc tăng mức độ sinh hoạt, nhưng dung tích khoang hành lý vẫn ở mức 530 lít, mặc dù chiều rộng bên trong đã tăng lên.
6 - Đình chỉ
“Nhanh nhẹn như một chiếc xe thể thao, cơ động như một mẫu xe nhỏ gọn”, đó là cách mà thương hiệu đề cập đến Audi A6 mới.
Để đạt được những đặc điểm này, không chỉ tay lái trực tiếp hơn - và nó có thể chủ động với tỷ số thay đổi - mà trục sau có thể chịu được, cho phép bánh xe quay tới 5º. Giải pháp này cho phép A6 có bán kính quay vòng tối thiểu thấp hơn 1,1 m, tổng cộng là 11,1 m.
Khung xe cũng có thể được trang bị bốn loại hệ thống treo: thông thường, với bộ giảm xóc không điều chỉnh được; thể thao, săn chắc hơn; với bộ giảm chấn thích ứng; và cuối cùng là hệ thống treo khí nén, cũng với giảm xóc thích ứng.
Phần lớn các thành phần của hệ thống treo hiện được làm bằng nhôm nhẹ hơn và theo Audi, mặc dù bánh xe hiện nay có thể lên đến 21 ″ với lốp lên tới 255/35, nhưng mức độ thoải mái khi lái xe và hành khách là vượt trội so với phiên bản tiền nhiệm. .
Hệ thống quang học phía trước là đèn LED và có ba phiên bản. Trên cùng của dải là đèn LED Ma trận HD, với chữ ký phát sáng của riêng nó, được tạo thành từ năm đường ngang.
Khi nào nó tung ra thị trường?
Audi A6 mới dự kiến sẽ ra mắt công chúng tại Geneva Motor Show vào tuần tới, và hiện tại, thông tin trước duy nhất là nó sẽ đến thị trường Đức vào tháng 6. Việc đến Bồ Đào Nha sẽ diễn ra trong những tháng tiếp theo.