Bạn có nghĩ Nokia 3310 là vật cứng nhất trên thế giới? Đó là bởi vì họ không biết đội mũ bảo hiểm của các tay đua Công thức 1.
Không có mũ bảo hiểm nào trên thế giới có khả năng chịu được những gì mà mũ bảo hiểm Công thức 1 có thể chịu được. Mũ bảo hiểm công thức 1 cho người lái xe biết tấm trải giường đối với trẻ em trong một đêm sấm sét: nó là rào cản cuối cùng chống lại những mối đe dọa lớn nhất.
Thông số kỹ thuật của mũ bảo hiểm Công thức 1
Mũ bảo hiểm Công thức 1 tuân thủ các thông số kỹ thuật khổng lồ. Để chúng hấp thụ các tác động thôi là chưa đủ, chúng còn phải chống lại tất cả các yếu tố. Khi chúng ta viết tất cả, đó là tất cả các yếu tố.
Kể từ năm 2018, các quy tắc được FIA áp dụng cho mũ bảo hiểm Công thức 1 thậm chí còn nghiêm ngặt hơn.
Để được FIA coi là mũ bảo hiểm an toàn, họ phải vượt qua một số bài kiểm tra khắc nghiệt. Hãy bắt đầu với các tác động hấp thụ. Bên ngoài mũ bảo hiểm được làm bằng sợi carbon và bên trong bao gồm nhiều lớp: kevlar, polystyrene mở rộng và bọt polypropylene.
Bên ngoài phải chống lại các tác động. Nội thất có nhiệm vụ tiêu tán năng lượng để tránh giảm tốc đột ngột.
Để vượt qua các bài kiểm tra va đập, mũ bảo hiểm phải trải qua nhiều bài kiểm tra khác nhau. Một liên quan đến việc một vật kim loại nhọn khối lượng 3 kg rơi từ độ cao 3 m với vận tốc 9,5 m / s. Các bài kiểm tra này được lặp lại theo nhiều cách khác nhau, kiểm tra tất cả các bề mặt của mũ bảo hiểm.
Nhưng nó không chỉ là vỏ mũ bảo hiểm được đưa vào thử nghiệm. Chịu tải trọng 38 kg, dây đeo cằm không được biến dạng quá 30mm. Tấm che mặt còn có một bài kiểm tra phức tạp phía trước: nó phải chịu được đạn 1,2 g bắn ở vận tốc hơn 500 km / h.
Nhưng bài kiểm tra ấn tượng nhất có lẽ là cuộc thử lửa đội mũ bảo hiểm. Mũ bảo hiểm phải chịu ngọn lửa 800 ° C trong 45 giây. Để vượt qua thử nghiệm, nhiệt độ bên trong phải luôn duy trì dưới 70 ° C.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Như thể vẫn chưa đủ, trên hết, mũ bảo hiểm phải thoải mái. Mũ bảo hiểm của người lái xe công thức 1 có quạt và bộ lọc khí, dầu và thậm chí cả các hạt từ hệ thống phanh. Họ có người giao tiếp để nói chuyện với nhóm, đường ống dẫn nước uống và cuối cùng, màu sắc của màn hình phải điều chỉnh trong từng phần một giây để thích ứng với những thay đổi cực đoan của ánh sáng.
Nó không còn chỉ là một chiếc mũ bảo hiểm nữa. Nó còn nhiều hơn thế nữa. Trong video này, bạn có thể xem sự phát triển của trang bị này:
LỚP CUỐI CÙNG. Đây là bài viết đầu tiên trong loạt bài viết mới mà Reason Automobile sẽ đăng tải về vấn đề an toàn trong Công thức 1. Hãy chú ý theo dõi.