Với đề xuất giảm 100% lượng khí thải CO2 đối với ô tô mới từ năm 2035, Liên minh châu Âu (EU) đang có hiệu lực sẽ tuyên án tử hình đối với động cơ đốt trong.
Một đề xuất cho thấy ở Pháp là quốc gia thành viên bất đồng chính kiến đầu tiên. Chính phủ Pháp chủ trương rằng mục tiêu này sẽ được "đẩy" đến cuối thập kỷ (2040) và các xe hybrid plug-in sẽ được đưa ra nhiều hơn, giữ chúng trên thị trường lâu hơn.
Mặt khác, Chính phủ Pháp cho biết họ đồng ý với mục tiêu giảm lượng khí thải CO2 dự đoán vào năm 2030, nhưng 55% (so với 95 g / km trong năm nay) chứ không phải 65% như EU đề xuất, thậm chí mục tiêu đòi hỏi cao hơn nhiều so với mức 37,5% được đề ra ban đầu vào năm 2018.
Các tuyên bố ẩn danh được đưa ra từ một quan chức trong văn phòng Tổng thống Pháp Emmanuel Macron, sau cuộc họp với một số đại diện của Tập đoàn Renault và Stellantis, cũng như đại diện công đoàn, về việc chuyển đổi sang di động điện.
Bộ các biện pháp và mục tiêu mà EU đề xuất sẽ được công bố vào ngày mai, nhưng lập trường ban đầu này của Pháp - một quốc gia có ngành công nghiệp ô tô có trọng lượng đáng kể - có thể cho thấy sự khởi đầu của một cuộc thảo luận dài và khó khăn trong không gian châu Âu về các mục tiêu khí hậu. và chúng có thể ảnh hưởng như thế nào đến ngành công nghiệp xe hơi châu Âu.
Chuyển đổi nhanh chóng
Ngành công nghiệp xe hơi đã biết rằng sẽ có sự thắt chặt đáng kể đối với các mục tiêu giảm phát thải CO2, nhưng cuộc họp này giữa ngành công nghiệp và chính phủ Pháp là một phần của nỗ lực nhằm tập hợp sự ủng hộ cho việc sản xuất động cơ đốt trong theo từng giai đoạn chậm hơn.
Như đã được bày tỏ một cách đáng sợ ở Đức, một trong những trung tâm thần kinh của ngành công nghiệp ô tô châu Âu, cũng như ở Pháp, người ta ước tính rằng việc chuyển đổi sang tính di động bằng điện, với sự rút lui của động cơ đốt trong, sẽ dẫn đến kết quả 100.000 việc làm trong ngành cho đến năm 2035 (ngành công nghiệp này sử dụng trực tiếp khoảng 190.000 người hiện nay).
Đây là ước tính của Le Plateforme Automobile, nhóm vận động hành lang chính của Pháp cho ngành công nghiệp ô tô, cũng ước tính rằng sẽ cần đầu tư 17,5 tỷ euro vào nước này cho đến giữa thập kỷ này để phát triển cơ sở hạ tầng pin, sạc. , hydro và các dịch vụ liên quan khác.
Nguồn: Tin tức ô tô.