Với biểu tượng tia chớp, sẽ thật kỳ lạ nếu quá trình điện khí hóa tại Opel không diễn ra trong thời đại mà điện di động đang nổi lên như một chủ đề trọng tâm trong ngành công nghiệp ô tô.
Như bạn đã biết, thương hiệu Rüsselsheim đang có một dự án đầy tham vọng để điện khí hóa phạm vi của mình, với dự định đến năm 2024 tất cả các mô hình trong phạm vi của nó sẽ có phiên bản điện hoặc hybrid.
Tuy nhiên, nó không phải là về tương lai mà chúng tôi sẽ nói với bạn ngày hôm nay. Thay vào đó, hãy cùng quay ngược thời gian và nhìn lại chặng đường điện khí hóa tại Opel, từ những ngày đầu thành lập cho đến ngày nay.
Trong suốt 50 năm, Opel đã nghiên cứu chủ đề về tính di động của điện: từ nguyên mẫu của một chiếc Opel Kadett hybrid đến một chiếc Astra chạy hoàn toàn bằng điện, các mẫu xe không thiếu trong lịch sử điện khí hóa tại Opel. Hôm nay, chúng tôi cung cấp cho bạn để gặp họ.
Opel Stir-Lec 1 (1968)
Những bước đầu tiên của Opel trong lĩnh vực điện khí hóa bắt đầu từ năm 1968 và một nguyên mẫu hybrid dựa trên Opel Kadett có tên là Stir-Lec 1.
Có khả năng đạt vận tốc 90 km / h, Opel Stir-Lec 1 có 14 pin chì được sạc lại vĩnh viễn bằng động cơ Stirling nhỏ, động cơ đốt ngoài.
Opel Electro GT (1971)
Lịch sử điện khí hóa tại Opel đã đạt đến một thời khắc quan trọng khi hãng này công bố nguyên mẫu điện 100% đầu tiên, ba năm sau khi Opel Stir-Lec 1 ra đời.
Được đặt tên là Opel Electro GT và dựa trên… Opel GT, nguyên mẫu này có hai động cơ điện ghép nối cho công suất 120 mã lực (88 kW).
Chúng được cung cấp bởi pin niken-cadmium nặng 590 kg và cho phép tốc độ ổn định 100 km / h để di chuyển 44 km.
Có khả năng đạt vận tốc 188 km / h, Opel Electro GT đã lập sáu kỷ lục thế giới về xe điện với Georg von Opel, cháu trai của người sáng lập thương hiệu Đức.
Opel Impuls (1990)
Dựa trên Opel Kadett E, Opel Impuls trang bị động cơ điện 16 kW (22 mã lực). Cung cấp năng lượng cho nó là pin niken-cadmium 14,3 kWh với chất điện phân lỏng. Với khoảng cách tự trị khoảng 80 km , nó có khả năng đạt 100 km / h.
Opel Impuls II (1991)
Một năm sau chiếc Impuls đầu tiên và dựa trên thế hệ Opel Astra Caravan đầu tiên, Opel Impuls II có tổng cộng 32 pin chì. Loại động cơ này cung cấp năng lượng cho hai động cơ ba pha không đồng bộ với tổng công suất khoảng 45 kW (61 mã lực).
Opel Twin (1992)
Được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva, Opel Twin là một nguyên mẫu gây tò mò ít nhất phải nói đến. Trên đường (mở), nó sử dụng động cơ xăng, với ba xi-lanh, chỉ 800 cm3, và 34 mã lực.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trong thành phố, "nền tảng" phía sau tích hợp trục sau và tất cả các cơ khí có thể được tháo ra và thay thế bằng một cái khác (hình ảnh bên dưới), được trang bị hai động cơ điện (một cho mỗi bánh) tích hợp trong các trục bánh xe với 14 mã lực (10 kW) mỗi.
Opel Twin cũng nổi bật với vị trí lái trung tâm, với không gian cho tổng cộng 4 hành khách.
Opel Impuls III (1993-1997)
Tiếp nối Impuls II, Opel Impuls III dựa trên Opel Astra Caravan. Điểm khác biệt là thương hiệu Đức đã nhân cơ hội này để khởi động chương trình thử nghiệm quy mô lớn đầu tiên với nó.
Do đó, một hạm đội gồm 10 nguyên mẫu Impuls III đã được đặt trên đảo Rügen, ngoài khơi bờ biển Đức ở Biển Baltic và ở đó họ đã hoàn thành hơn 300.000 km thử nghiệm.
Trong số các nguyên mẫu này, 5 trong số chúng sử dụng pin niken-cadmium (phiên bản 45 kW hoặc 61 mã lực) và 5 nguyên mẫu khác sử dụng pin có mật độ năng lượng cao của natri / niken clorua (phiên bản 42 kW hoặc 57 mã lực). Động cơ điện của tất cả các nguyên mẫu này đều thuộc loại không đồng bộ ba pha.
Opel Combo Plus (1995)
Trong lịch sử điện khí hóa tại Opel và tận dụng kinh nghiệm có được từ các nguyên mẫu Impuls, thế giới xe thương mại vẫn chưa bị lãng quên.
Kết quả là Opel Combo Plus, sử dụng hai pin natri / niken clorua và một động cơ điện ba pha không đồng bộ có công suất 45 kW (61 mã lực).
Opel HydroGen (2000-2008)
Trong thế kỷ 21, hành trình điện khí hóa tại Opel đã chuyển sang công nghệ pin nhiên liệu, hay nói cách khác là pin nhiên liệu hydro.
Nguyên mẫu đầu tiên HydroGen , dựa trên Opel Zafira, xuất hiện vào năm 2000 và có pin nhiên liệu hydro sản xuất điện để cung cấp năng lượng cho động cơ điện ba pha không đồng bộ có công suất 55 kW (75 mã lực) và mô-men xoắn 251 Nm.
Một thời gian sau, một hạm đội bao gồm 20 nguyên mẫu Opel HydroGen3 bắt đầu được khách hàng sử dụng trong các tình huống sử dụng thực tế. Chúng đã mạnh hơn, tự hào có công suất 92 mã lực (60 kW) và tốc độ tối đa 160 km / h.
Năm 2004, hai chiếc Opel HydroGen3 là một phần của "Fuel Cell Marathon", một cuộc đua dài 10.000 km kết nối Hammerfest, ở Na Uy, với Cabo da Roca, ở Bồ Đào Nha.
Ngay từ năm 2005, tay đua người Đức Heinz-Harald Frentzen đã lái chiếc Opel Hydrogen3 đã giành chiến thắng trong cuộc đua Monte Carlo dành cho những chiếc xe có động cơ thay thế.
cuối cùng Opel HydroGen4 - dựa trên Chevrolet Equinox - có pin nhiên liệu được tạo thành từ 440 tế bào mắc nối tiếp, cung cấp năng lượng cho động cơ điện 100 mã lực (73 kW), ở mức cao nhất, đạt 128 mã lực (94 kW).
Opel Hydrogen 4 dựa trên Chevrolet Equinox.
Năm 2008, một đội các mẫu xe này đã bắt đầu kế hoạch thử nghiệm mở rộng với các công ty và cá nhân, trong một dự án do Bộ Giao thông Vận tải Đức hỗ trợ.
Opel Flextreme Concept và Flextreme GT / E Concept (2007 và 2010)
Năm 2007, Opel đã tận dụng Triển lãm Ô tô Frankfurt để giới thiệu chiếc Khái niệm cực đoan và cùng với nó, hãy khám phá khái niệm về một chiếc xe điện có bộ mở rộng phạm vi. Điều này sử dụng cùng một máy điện như Chevrolet Volt / Opel Ampera đầu tiên, nhưng như một bộ mở rộng phạm vi, nó đã thay thế động cơ xăng bằng động cơ diesel (1.3 CDTI).
Khả năng tự động về điện do pin lithium-ion cung cấp là 55 km.
Năm 2010, Triển lãm Ô tô Geneva tổ chức sự ra mắt của Khái niệm GT / E Extreme, theo cùng một khái niệm, cũng sử dụng hệ thống truyền động của Chevrolet Volt và Opel Ampera đầu tiên. Ở đây, bộ mở rộng phạm vi được chia sẻ với Volt / Ampera, một đơn vị xăng 1,4 l. Phạm vi chạy điện của mẫu concept này với Cx chỉ 0,22 là 60 km.
Opel Ampera (2011)
Công nghệ được dự đoán bởi các khái niệm Flextreme và Flextreme GT / E sẽ được sản xuất vào năm 2011 với Opel Ampera , chiếc ô tô điện đầu tiên của bạn có khả năng phục vụ các nhu cầu hàng ngày.
Với bộ pin lithium-ion có công suất 16 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện 150 mã lực (111 kW), Ampera có khả năng tự chủ đi được quãng đường từ 40 đến 80 km. Khi hết pin, một động cơ xăng (1,4) với 86 mã lực đóng vai trò như một máy phát điện và cung cấp năng lượng cho động cơ điện “hoạt động”.
Đề xuất nâng cao đại diện cho Opel Ampera cũng đã đảm bảo cho nó danh hiệu Xe của năm vào năm 2012.
Opel Ampera-e (2016)
Điện khí hóa tại Opel sẽ chứng kiến một chương mới vào năm 2016, với sự ra mắt của Ampera-e - người anh em của Chevrolet Bolt - mẫu xe sản xuất loạt chạy điện 100% đầu tiên của hãng. Mặc dù có hình dáng gợi nhớ đến một chiếc MPV nhỏ gọn, nhưng Ampera-e lại có những con số “khủng”.
Với 204 mã lực (150 kW) và 360 Nm, Ampera-e hoàn thành 0-50 km / h trong 3,2 giây và phục hồi từ 80 km / h lên 120 km / h trong 4,5 giây. Quyền tự hành, đã được thực hiện theo chu kỳ WLTP, là 423 km.
Tuy nhiên, Opel Ampera-e chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Một năm sau khi giới thiệu, thương hiệu Đức sẽ được GM bán lại cho Tập đoàn PSA, lên án sự nghiệp thương mại của một trong những chiếc xe điện thế hệ mới đầu tiên, có thể đi hơn 400 km trong một lần sạc . Tuy nhiên, quá trình điện khí hóa của Opel sẽ không dừng lại…
Opel Grandland X Hybrid (2019)
Được công bố vào năm ngoái và đã có mặt tại Bồ Đào Nha, Opel Grandland X Hybrid là plug-in hybrid đầu tiên của Opel.
Có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh và 300 mã lực (221 kW) ở phiên bản Hybrid4 và hệ dẫn động cầu trước và 224 mã lực (165 kW) ở phiên bản Hybrid, phiên bản plug-in hybrid của Grandland X có dải điện là 57 km (chu kỳ WLTP).
Opel Corsa-e (2020)
Chương cuối cùng về điện khí hóa tại Opel đã được trình bày cách đây vài tuần. CÁC Opel Corsa-e là lần đặt cược mới nhất của thương hiệu Rüsselsheim trong lĩnh vực di động điện.
Với 136 mã lực và pin 50 kWh, biến thể chạy điện của chiếc xe tiện ích thành công của Đức có phạm vi hoạt động lên đến 337 km (chu kỳ WLTP) và có thể được sạc lại 80% chỉ trong 30 phút - hãy đọc thêm về nó trong phần đầu tiên của chúng tôi liên hệ.