Chịu trách nhiệm chiếm giữ nơi mà nó đã có trước Renault trong bãi cạn, Alpine F1 sẽ ra mắt tại Grand Prix của Bồ Đào Nha và tại Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Thời gian thích hợp để nói chuyện với phi công của bạn, Fernando Alonso và Esteban Ocon , về kỳ vọng của họ đối với sự kiện thứ ba trên lịch.
Đúng như dự đoán, cuộc trò chuyện bắt đầu bằng ý kiến của nhà vô địch thế giới hai lần về vòng đua của Bồ Đào Nha, với Alonso cho thấy mình là một fan hâm mộ của đường đua nơi đội Razão Automóvel cũng đã đua trong Cúp C1 (mặc dù ở tốc độ thấp hơn nhiều ).
Mặc dù chưa bao giờ thi đấu ở AIA, tay đua người Tây Ban Nha biết rõ mạch, không chỉ nhờ các trình mô phỏng, mà còn trong các bài kiểm tra mà anh ấy đã có cơ hội thực hiện, điều này khiến anh ấy mô tả đường đua của Bồ Đào Nha là “tuyệt vời và thách thức". Đối với điều này, theo tay đua Alpine F1, thực tế là không có đoạn nào của mạch giống hệt với đoạn nào trên bất kỳ đường đua nào khác.
kỳ vọng vừa phải
Trong khi cả hai tay đua Alpine F1 đều thể hiện sự đánh giá cao đối với vòng đua Portimão, mặt khác, Alonso và Ocon tỏ ra thận trọng về những kỳ vọng cho cuối tuần này. Sau cùng, cả hai đều nhớ lại rằng sự khác biệt trong peloton là rất nhỏ và lỗi nhỏ nhất hoặc hỏng hóc về hình thức cũng phải trả giá đắt.Ngoài ra, đối với cả nhà vô địch thế giới hai lần và người đồng nghiệp trẻ tuổi của anh, chiếc A521, chiếc Alpine F1 một chỗ ngồi, cần phải phát triển nhiều hơn nữa, thậm chí còn giảm hiệu suất so với chiếc xe năm ngoái.
Bây giờ, tính đến những khó khăn của Renault ở Portimão vào năm 2020, các tay đua Alpine F1 coi mục tiêu là đạt được Q3 (chặng thứ ba của vòng loại) và ghi điểm trong chặng đua Bồ Đào Nha. Về phần yêu thích chiến thắng, Ocon cương quyết: "Tôi nghĩ chiến thắng sẽ mỉm cười với Max Verstappen".
Ver esta publicação no Instagram
Năm lý tưởng để đổi mới
Chúng tôi cũng có thể hỏi các tay đua Alpine F1 về các cuộc đua nước rút vòng loại mới. Về những điều này, cả hai phi công đều cho thấy họ ủng hộ biện pháp này. Theo lời của Alonso:
Fernando Alonso"Bạn nên thay đổi điều gì đó để làm cho những ngày cuối tuần đua xe trở nên thú vị hơn. Năm 2021 là năm lý tưởng để thử những điều mới vì đây là năm chuyển tiếp của các quy tắc mới."
Về các quy định mới, Fernando Alonso cho rằng đây là nơi Alpine F1 tập trung nhiều nhất, vì chúng sẽ cho phép đội đua Công thức 1 “cân bằng”, các xe sẽ chạy chậm hơn. Tuy nhiên, đối với tôi, có vẻ như việc vượt sẽ dễ dàng hơn và các chặng đua nên chặt chẽ hơn ”.
Vẫn còn rất nhiều điều để thảo luận
Khi nhìn vào đội hình hiện tại, có một thứ nổi bật: sự “pha trộn” giữa kinh nghiệm (có bốn nhà vô địch thế giới trên đường đua) và sức trẻ.
Về chủ đề này, Ocon đã "rũ bỏ áp lực", cho rằng sự có mặt trong đội của một tay đua như Alonso không chỉ cho phép anh học hỏi mà còn tạo động lực cho anh, vì "tất cả những người trẻ tuổi đều muốn chứng tỏ rằng họ có thể chiến đấu tốt nhất. ".
Alonso nhớ lại rằng hỗn hợp này cho phép các cuộc đua mà các tay đua khác nhau thực hiện các cách tiếp cận hoàn toàn khác nhau, một số dựa trên kinh nghiệm và một số khác dựa trên tốc độ thuần túy.
Đối với kỳ vọng cho mùa giải Alpine F1 này, Alonso tập trung vào tương lai, trong khi Ocon cho rằng việc lặp lại một bục như anh đã làm tại Sakhir GP vào năm 2020 sẽ rất khó khăn. Tuy nhiên, ông nhớ lại rằng vẫn còn rất nhiều điều để khám phá về tiềm năng của chiếc xe.
Cuối cùng, không ai trong số họ muốn cam kết dự đoán cho chức vô địch. Mặc dù cả Alonso và Ocon đều nhận ra rằng, hiện tại, mọi thứ đều hướng về một cuộc chiến “Hamilton vs Verstappen”, các tay đua Alpine nhớ lại rằng chức vô địch vẫn còn sơ khai và chỉ khoảng vòng đua thứ 10 hoặc 11 mới có. dữ liệu cứng chỉ theo hướng yêu thích.