Ra mắt vào năm 2011, Pagani Huayra dường như có những phẩm chất bất hủ giống như người tiền nhiệm Zonda. 100 chiếc coupe và 100 chiếc roadster mà Horacio Pagani hứa hẹn đã rời khỏi dây chuyền sản xuất - chiếc roadster cuối cùng được sản xuất vào tháng 11 năm ngoái - nhưng điều đó không có nghĩa là sự kết thúc của Huayra. Đây là điểm cực đoan nhất của tất cả chúng, Huayra R.
Tiết lộ của anh ấy đã được hứa hẹn vào ngày 12 tháng 11 năm 2020, nhưng điều đó đã không xảy ra - chúng ta sẽ phải đợi thêm một thời gian nữa.
Cho đến lúc đó, Pagani cám dỗ tâm trí và linh hồn của chúng ta bằng âm thanh thần thánh - hoặc ma quỷ, tùy thuộc vào quan điểm của bạn - âm thanh của khí quyển V12 sẽ trang bị cho cỗ máy rất đặc biệt này:
View this post on Instagram
Pagani Huayra R. Chúng ta đã biết những gì?
Không nhiều. Tin tức chính xác là động cơ V12 khí quyển, hiện đã được công bố, kết hợp với V12 6.0 tăng áp kép (M 158) của AMG - từ 730 mã lực đến 800 mã lực, tùy thuộc vào phiên bản - luôn được trang bị cho Huayra. Tuy nhiên, chúng ta không biết gì về chất đẩy này; cả những con số mà nó tính phí cũng như nguồn gốc của nó - nó sẽ vẫn là một đơn vị của AMG?
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Như chúng ta đã thấy với Zonda R 2007, rất có thể Pagani Huayra R mới sẽ vẫn được sử dụng độc quyền trong các mạch điện. Với cả hai chữ “R” được tách biệt bởi hơn chục năm phát triển công nghệ, kỳ vọng là Huayra R sẽ có khả năng hơn và nhanh hơn nhiều so với Zonda R - hãy nhớ rằng sau này có tốc độ 6 phút47s tại Nürburgring, một giá trị đã vượt qua bởi Mercedes-AMG GT Black Series đã được phê duyệt để sử dụng công cộng!
Chúng tôi biết nó đang đến và bây giờ chúng tôi đã nghe thấy nó… Đã đến lúc tiết lộ tất cả về “con quái vật” thú vị này.