Nhà báo John Davis của Motorweek thú nhận: “Chiếc xe này không phải dành cho tất cả mọi người. Chúng tôi đồng ý: Lamborghini Diablo , được sản xuất từ năm 1990 đến năm 1999, không đặc biệt tốt trong việc tạo sức chứa cho người lái. Nó phải là một cách khác xung quanh.
Không có gì đáng ngạc nhiên - người tiền nhiệm của anh ta, Countach, cũng có những đặc điểm tính cách tương tự. Cả hai đều được thiết kế bởi Marcelo Gandini, Diablo sẽ kế thừa kiến trúc từ Countach (động cơ trung tâm phía sau được đặt theo chiều dọc) và cả động cơ V12, mặc dù đã phát triển sâu sắc.
Siêu xe thể thao của Ý là bất cứ thứ gì ngoại trừ sự hấp dẫn của sự tỉnh táo: khỏe mạnh 492 mã lực Từ động cơ 5,7 V12 48 van hút khí tự nhiên - có khả năng đạt 100 km / h chỉ trong 4,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km / h - trong một thời gian ngắn, nó đã trở thành chiếc xe nhanh nhất hành tinh, thay thế Ferrari F40.
Bên cạnh khả năng và những con số đáng kinh ngạc ở bản thân, hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau cũng là những điểm hấp dẫn đối với bất kỳ người theo chủ nghĩa nào.
Khác xa với sự tiện nghi của các mẫu xe hiện tại đến từ nhà mốt Ý, Lamborghini Diablo thậm chí còn không “dành cho con trai”: cả hệ thống lái và ly hợp, phanh hay xử lý hộp số, đều đòi hỏi những cánh tay tài hoa và bền bỉ, để khai thác hiệu suất tối đa từ kỳ lạ từ Sant'Agata Bolognese.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Xem video hồi tưởng về Diablo đầu tiên của Motorweek:
Siêu xe thể thao của Ý không ngừng phát triển. Lamborghini Diablo, vài năm sau khi ra mắt, có phiên bản mới VT từ nhớt Traction, đề cập đến hệ dẫn động bốn bánh; sau đó, vào năm 1995, SV (Super Veloce), chỉ với hai bánh dẫn động và công suất 510 mã lực; và vào năm 1999, nó sẽ được cập nhật, với sức mạnh của động cơ V12 tăng lên 530 mã lực, làm nổi bật sự mất mát của đèn pha có thể thu vào - ở vị trí của chúng sẽ xuất hiện các đơn vị tương tự như Nissan 300 ZX.
Đã được Audi giám sát, Lamborghini Diablo sẽ nhận được một bản nâng cấp lớn vào năm 2000 và được nhiều người coi là lần lặp lại tốt nhất của nó. Trong lần này, động cơ V12 "thuần chủng" trong khí quyển tăng lên 6,0 l và sức mạnh tăng lên 550 mã lực - đặc tính "ma quỷ" vẫn được giữ nguyên.
Nó sẽ được thay thế bởi Murciélago không kém phần hấp dẫn vào năm 2001.
