Một ứng dụng khác xuất hiện hứa hẹn sẽ được nói đến. Chafer là ứng dụng đầu tiên của Bồ Đào Nha kết nối người dùng và tài xế, cạnh tranh trực tiếp với Uber và Cabify.
The Chafer bắt đầu hoạt động vào đầu tháng này, khởi động đồng thời ở Lisbon, Porto và Algarve. Công ty khởi nghiệp không có giá vé động - như xảy ra với Uber -, mà thay đổi giá trị của chuyến đi tùy thuộc vào mức độ nhu cầu.
Và bằng cách đề cập đến các giá trị, điều này cung cấp hai cấp độ, tùy thuộc vào dịch vụ được chọn - Kinh tế và Điều hành. Ở chế độ Phổ thông, giá vé cơ bản là khoảng € 1, mỗi phút di chuyển được tính € 0,10 và € 0,65 cho mỗi km. Số tiền tối thiểu phải trả cho mỗi chuyến đi là khoảng € 2,5. Số tiền đó cũng tương ứng với phí hủy bỏ.
Trong chế độ Điều hành, các giá trị tăng lên € 2 liên quan đến tốc độ cơ bản, € 0,40 mỗi phút và € 1 mỗi km. Số tiền tối thiểu phải trả cho mỗi chuyến đi và phí hủy chuyến là € 6.
Trong số các tính năng khác nhau, ứng dụng cho phép bạn lên lịch chuyến đi trước 24 giờ, với người dùng ngay từ đầu biết chiếc xe và tài xế nào sẽ đón mình. Nó cũng cho phép bạn có một danh sách các trình điều khiển “yêu thích”, ưu tiên những người này hơn những người còn lại.
Mô hình kinh doanh không khác với các nhà khai thác hiện tại, trong đó một khoản phí sẽ được trả cho Chafer bởi các công ty đối tác và tài xế. Trong trường hợp Chafer, phí là 20% cho mỗi chuyến đi được thực hiện. Giống như những công ty khác, các công ty đối tác được cấp phép vận chuyển hành khách bằng tài xế riêng, với các công ty giải trí du lịch và cho thuê xe hơi là một phần của nhóm này.
Cuối cùng, Chafer có tham vọng vượt ra khỏi biên giới quốc gia. Công ty hy vọng sẽ sớm đến Tây Ban Nha, Brazil, Vương quốc Anh và Nga.
Nền tảng điện tử chưa được quy định
Xung quanh đây, sự nhầm lẫn về tính hợp pháp của các nền tảng điện tử tiếp tục ngự trị. Quy định được đề xuất dường như đã bị lãng quên, sau những tiến bộ trong việc xác định các quy định này vào đầu năm.
Một số đề xuất đang được thảo luận, nhưng vẫn chưa có sự đồng thuận giữa các nhóm nghị viện khác nhau về các vấn đề chính như hạn ngạch giả định.
Cho đến khi điều đó xảy ra, PSP tiếp tục có lệnh rõ ràng phạt những chiếc xe này, với mức phạt từ 5 đến 15 nghìn euro. Kể từ cuối tháng 11 năm 2016, 328 cuộc thanh tra đã được thực hiện, phát hiện 1128 hành vi vi phạm, dẫn đến 729 lần xử phạt vi phạm hành chính.
Nguồn: Observer