Uber so sánh tính hữu dụng của những phương tiện giao thông này với các tòa nhà chọc trời, tin rằng bằng cách chuyển một phần giao thông lên không trung, nó sẽ giúp người dùng tiết kiệm thời gian và giải phóng các thành phố khỏi tắc nghẽn ngày càng tăng. Cách mạng hóa việc vận chuyển hành khách, vẫn là phương châm.
Phương tiện bay của Uber
Nó sử dụng 100% điện, có hệ thống bay bằng dây, có thể đạt vận tốc 150 đến 200 dặm một giờ, tự hành 60 dặm và có khả năng chuyên chở tối đa 4 người. Ban đầu, chúng sẽ được lái thử, và vì sự an toàn của hành khách, các ghế ngồi tách biệt với phi công. Nhưng trong một tương lai không xa họ sẽ tự chủ 100%, không còn chỗ cho tài xế.
Theo Uber, phương tiện này hiệu quả gấp 10 lần trực thăng, ít phải bảo dưỡng hơn vì nó đơn giản hơn về mặt cơ học và được trang bị hệ thống dự phòng cho phép hạ cánh an toàn trong trường hợp có sự cố trong chuyến bay.
Trong số các đối tác khác nhau để phát triển loại xe này có Embraer.
Chi phí cho một chuyến đi là bao nhiêu?
Theo Jeff Holden: “Uber sẽ không xây dựng bất cứ thứ gì không dành cho tất cả mọi người. Mục tiêu của chúng tôi là làm cho việc sử dụng UberAIR rẻ hơn so với ô tô ”. Khi ra mắt UberAIR, Uber dự kiến sẽ tính phí những gì họ tính cho một chuyến đi UberX.Thỏa thuận với NASA đã được ký kết
Uber đã tiết lộ trên sân khấu chính của Hội nghị thượng đỉnh web rằng họ đã ký một giao thức hợp tác với NASA để phát triển quản lý giao thông trong không phận đô thị.
Thỏa thuận hợp tác này nhằm phát triển các khái niệm mới trong Quản lý Giao thông Không người lái (UTM) và Hệ thống Máy bay Không người lái (UAS). Giao thức này sẽ kích hoạt hoạt động an toàn và hiệu quả của UAS ở độ cao thấp.
Việc Uber tham gia Dự án UTM của NASA sẽ giúp công ty khởi động các chuyến bay trình diễn uberAIR đầu tiên tại một số thành phố chọn lọc của Hoa Kỳ vào năm 2020. Đây là lần hợp tác đầu tiên của Uber với một cơ quan chính phủ để vận hành mạng lưới chia sẻ xe trên không trên toàn cầu.
Uber có kế hoạch khám phá các cơ hội hợp tác bổ sung với NASA sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc mở ra một thị trường mới cho phương tiện di chuyển hàng không đô thị. Sự hợp tác này là một phần trong cam kết của NASA đối với Dự án UTM, bao gồm một số cơ sở công lập, học thuật và tư nhân.
Đạo luật Hàng không và Vũ trụ Quốc gia trao cho NASA quyền độc quyền để ký các thỏa thuận SAA với các đối tác khác nhau để thúc đẩy sứ mệnh của mình và theo đuổi các mục tiêu, cho phép các đối tác trao đổi thông tin và cùng nhau hướng tới các mục tiêu cụ thể.
Tiến sĩ Parimal Kopardekar, Nhà công nghệ Hệ thống Vận tải Hàng không Cao cấp tại Trung tâm Nghiên cứu Ames của NASA, sẽ điều phối sự hợp tác giữa Uber và NASA.
Jeff Holden, Giám đốc Sản phẩm của Uber, lưu ý: “Thỏa thuận không gian này mở đường cho Uber hợp tác với NASA để phát triển thế hệ công nghệ quản lý không phận tiếp theo. uberAIR sẽ khai thác nhiều chuyến bay hàng ngày đến các thành phố hơn bao giờ hết. Làm như vậy một cách an toàn và hiệu quả sẽ đòi hỏi sự thay đổi sâu sắc trong công nghệ quản lý vùng trời. Kết hợp khả năng phát triển và kỹ thuật phần mềm của Uber với kinh nghiệm hàng thập kỷ của NASA trong lĩnh vực này sẽ mang lại một bước tiến quan trọng cho Uber Elevate. ”
UberAIR đến Los Angeles
Uber đã chọn Los Angeles là thành phố Bắc Mỹ thứ hai sẽ có uberAIR. Mục tiêu là bắt đầu thử nghiệm dịch vụ mới này vào năm 2020, bao gồm một mạng lưới máy bay điện cho phép các chuyến bay nội thành với tối đa 4 hành khách. Những phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng chạy điện (VTOLs) này khác với trực thăng ở chỗ chúng êm hơn, an toàn hơn, giá cả phải chăng hơn và thân thiện với môi trường hơn.
Sử dụng dữ liệu từ các tuyến đường phổ biến nhất khi di chuyển với Uber và tìm cách cung cấp giải pháp thay thế cho các tuyến đường tắc nghẽn nhất, uberAIR sẽ được thiết kế để giúp giảm ùn tắc giao thông và thời gian di chuyển, góp phần giảm ùn tắc giao thông lâu dài và gây ô nhiễm. khí thải ở các thành phố.