Không chỉ ở châu Âu, luật cấm tiếng ồn đã được "thắt chặt". Ở tiểu bang California của Hoa Kỳ, những điều này đã gây ra Porsche 911 GT3 với hộp hướng dẫn sử dụng không thể được bán ở đó.
Quyết định này ảnh hưởng đến 911 GT3 và 911 GT3 Touring và nguyên nhân là do biến thể hộp số sàn của mẫu xe thể thao Đức không đáp ứng tiêu chuẩn đo tiếng ồn SAE J1470. Nói cách khác… nó quá “ồn ào”.
Được tạo ra vào năm 1992, bài kiểm tra này ra đời trong thời đại mà hầu hết các xe ô tô đều có hộp số chỉ với năm hoặc thậm chí bốn tỷ số. Điều gây tò mò nhất là đã có một thử nghiệm khác (J2805), được tạo ra vào năm 2020, rằng 911 GT3 với hộp số sàn có thể vượt qua, tuy nhiên, thử nghiệm mới này vẫn chưa được thực hiện ở California.
Làm thế nào để kiểm tra hoạt động?
Mặc dù tài liệu quy định nó cực kỳ chi tiết, nhưng bài kiểm tra SAE J1470 có thể được tóm tắt theo một cách rất đơn giản: mô hình được phê duyệt phải vượt qua (khi tăng tốc) bên cạnh một micrô sẽ ghi lại mức độ tiếng ồn mà nó phát ra bằng decibel ( dB).
Mục đích của bài kiểm tra này là để đo "mức độ tiếng ồn cao nhất tương thích với việc lái xe trong đô thị". Các phương pháp kiểm tra khác nhau tùy thuộc vào loại xe, khối lượng, công suất và loại hộp.
Nói chung, bài kiểm tra bao gồm việc tăng tốc ở tốc độ tối đa từ 50 km / h cho đến khi động cơ đạt vòng tua tối đa. Trong trường hợp các mẫu xe có hộp số tay, bài kiểm tra được thực hiện ở số thứ hai hoặc thứ ba, và trong trường hợp của 911 GT3, bài kiểm tra được thực hiện ở số thứ ba.
Hộp PDK vượt qua còn sách hướng dẫn thì không, tại sao?
Trong khi đối với các mẫu xe có hộp số tay, việc tăng tốc phải được thực hiện hết cỡ, thứ ba, cho đến khi đạt vạch đỏ, trong trường hợp các mẫu xe có hộp số tự động, mặc dù khuyến nghị tăng tốc hoàn toàn là như nhau, tuy nhiên, nó không thể, làm cho hộp giảm một tỷ lệ.
Khám phá chiếc xe tiếp theo của bạn
Việc tăng tốc hết tốc lực trên 911 GT3 với hộp số PDK có thể gây ra một vài lần giảm tốc (lúc đầu, nó có khả năng đạt thực tế 80 km / h), vì vậy nó không bao giờ thực hiện bài kiểm tra với hết ga và do đó vượt qua nó mà không gặp khó khăn, cho đến khi Quá trình kiểm tra kết thúc trước khi động cơ đạt tới số vòng quay tối đa, chính xác là điểm khiến chiếc 911 GT3 số tay “không đạt”.
Đối với những người dân California đã đặt hàng Porsche 911 GT3 với hộp số sàn, Porsche cho biết họ sẽ liên hệ với các đại lý tương ứng để giải thích tình hình và để họ có thể, nếu muốn, hãy lựa chọn biến thể với hộp số PDK.