Trong một đội chiến thắng, bạn không di chuyển (nhiều). Đây dường như là lý do được thương hiệu Đức đưa ra trong việc đổi mới Audi r8 . Nâng cấp bên ngoài chiếc siêu xe không phải là triệt để, giữ cho cảm giác gia đình và trên hết là động cơ.
Các tin đồn chỉ ra rằng động cơ tăng áp kép V6 của RS5 cũng sẽ tìm được chỗ đứng trong Audi R8, nhưng thương hiệu vòng đã không nhượng bộ trước sự cám dỗ của việc giảm kích thước và chọn giữ nguyên V10 khí quyển ở hai phiên bản, như cho đến thời điểm hiện tại.
Trong lần đổi mới này, R8 xuất hiện với vẻ ngoài hầm hố hơn, có lưới tản nhiệt lớn hơn ở phía trước và lưới tản nhiệt mới ở phía sau, đi kèm với một bộ khuếch tán lớn. Audi lập luận rằng R8 chia sẻ khoảng 50% các bộ phận với R8 LMS GT3 và theo thương hiệu, đây là chiếc xe sản xuất gần nhất với một mẫu xe cạnh tranh.
Về mặt cơ khí, Audi đã cố gắng khai thác nhiều sức mạnh hơn từ động cơ hút khí tự nhiên V10. Như vậy, ở phiên bản cơ sở, động cơ V10 5.2 l bắt đầu cho công suất 570 mã lực (so với 540 mã lực trước đây) và mô-men xoắn 550 Nm. Những giá trị này cho phép R8 tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 3,4. s (3,5 giây đối với Spyder) và đạt tốc độ tối đa 324 km / h (322 km / h đối với Spyder).
Tạm biệt, R8 Plus! Xin chào R8 Performance quattro
Phiên bản mạnh mẽ hơn cũng nhận được một vài động cơ và hiện có công suất 620 mã lực (thay vì 610 mã lực trước đây), trong khi mô-men xoắn ở mức 580 Nm (hơn 20 Nm so với phiên bản trước), cho phép nó chạy từ 0 đến 100 km. / h trong 3,1 giây (Spyder mất 3,2 giây) và đạt 331 km / h (Spyder đạt 329 km / h).
Trên đường đi, Audi đã chán ngấy tên gọi R8 Plus và quyết định đổi tên phiên bản hàng đầu của siêu xe R8 hiệu suất quattro.
Ngoài việc tăng sức mạnh, Audi cũng thay đổi hệ thống treo, mọi thứ, theo thương hiệu, để tăng độ ổn định và độ chính xác. Thương hiệu Đức cũng tận dụng lợi thế của việc cải tiến để xem xét các chế độ lái, với thương hiệu bốn vòng cho biết rằng họ đã làm cho sự khác biệt giữa bốn chế độ (Thoải mái, Tự động, Năng động và Cá nhân) trở nên đáng chú ý hơn. Ngoài cải tiến này, phiên bản mạnh mẽ hơn cũng có thêm ba chương trình bổ sung mới cho các điều kiện khô, ướt và tuyết.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Khi đến
R8 được làm mới sẽ tung ra thị trường với trang bị tiêu chuẩn là bánh xe 19 inch, với bánh xe 20 inch có sẵn (tất nhiên là một tùy chọn) đi kèm với lốp thể thao hơn. Audi R8 được làm mới dự kiến sẽ đến khán đài vào quý đầu tiên của năm 2019 , vẫn chưa biết giá của siêu xe thể thao Đức tân trang.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.