Được biết đến với cái tên "quái vật của Green Inferno", Mercedes-AMG GT R từng là chiếc xe dẫn động cầu sau nhanh nhất trên đường đua Nürburgring (nó đã bao phủ toàn bộ vòng đua chỉ trong 7 phút 10,9 giây ), và hôm nay anh ấy là nhân vật chính của một video khác trên kênh YouTube của chúng tôi.
Trong video này, Diogo Teixeira đã đưa chiếc xe thể thao của Đức đến Alentejo và ở đó, anh ấy dành riêng để khám phá tất cả các khả năng của mẫu xe, vốn là mục tiêu của một cuộc đổi mới trong năm nay, cùng với những tin tức khác, đèn pha mới 100%. góc phần tư kỹ thuật số và màn hình kỹ thuật số thay cho các điều khiển analog truyền thống.
Mang lại sức sống cho Mercedes-AMG GT R là động cơ V8 biturbo 4.0 “Hot V” khổng lồ, được gắn phía sau trục trước và cung cấp 585 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm , những con số cho phép bạn đạt 0-100 km / h chỉ trong 3,6s và đạt tốc độ tối đa 318 km / h.
Không thiếu tính năng bổ sung
Được trang bị hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp (đặt ở trục sau để phân bổ trọng lượng tốt hơn), Mercedes-AMG GT R là chiếc Mercedes-AMG đầu tiên nhận được bốn bánh xe điều hướng.
Để đảm bảo trọng lượng của nó duy trì ở mức thấp, Mercedes-AMG đã đầu tư vào sợi carbon, chúng ta có thể tìm thấy sợi carbon ở mui xe, thanh ổn định phía trước và… ở trục truyền động, giống như trên Alfa Romeo Giulia.
Trong số các tính năng bổ sung được trang bị cho thiết bị mà Diogo đã thử nghiệm, nổi bật là phanh gốm, có giá khoảng 7000 euro. Tuy nhiên, như bạn có thể thấy trong video, đây là một sự bổ sung đáng hoan nghênh, đặc biệt là khi đã đến lúc dừng mức 1630 kg mà GT R nặng (nặng hơn 142 kg so với Porsche 911 GT3).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Cuối cùng, mặc dù khi nói về mức tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc xe như thế này, chúng có vẻ như là một vấn đề thứ yếu, chúng ở gần 20 l / 100 km với đôi khi lái xe cam kết hơn và, bình tĩnh, có thể đi bộ trong 12 l / 100 km.