Những hình ảnh đầu tiên được phát hành của mới Rolls-Royce Ghost tất cả chúng đều có màu trắng tao nhã trên nền trắng tao nhã, hài hòa hoàn hảo với tên gọi của nó và những khái niệm đằng sau quan niệm của nó: sự đơn giản và thanh bình, hay thậm chí là khái niệm rất rõ ràng về sự sang trọng sau thời đại.
Nó nhỏ hơn chiếc Phantom hàng đầu, nhưng lại lớn hơn người tiền nhiệm: dài 5546mm, dài hơn gần 150mm và chỉ ngắn hơn 20mm so với phiên bản dài của Ghost đầu tiên. Nó rộng hơn 30mm (2140mm với gương) và cao hơn 21mm (1571mm). Chiều dài cơ sở vẫn ở mức 3295 mm.
Nó được xây dựng dựa trên Kiến trúc của sự sang trọng, kế thừa từ Phantom và Cullinan, và có tỷ lệ hơi khác so với người tiền nhiệm của nó - các inch bổ sung có được tập trung ở phần đuôi xe kéo dài, phù hợp hơn với tỷ lệ cổ điển của Rolls-Royce năm trước .
Về mặt ngoại hình, Rolls-Royce Ghost mới đáp ứng sự đơn giản được ủng hộ với thân xe gọn gàng hơn: có ít đường cắt hơn trên thân xe và số lượng nếp gấp cũng đã được giảm bớt.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Có hai trường hợp ngoại lệ. Đầu tiên là đường eo hơi cong đánh dấu một bên, kéo dài không ngừng theo chiều dài. Thứ hai là cái gọi là "đường nước" (thuật ngữ hàng hải), từ lâu đã đánh dấu mặt bên của Rolls-Royce và Ghost mới cũng không ngoại lệ, được hiểu ở đây là một đường gấp khúc tinh tế hơn ở gầm xe.
“Spirit of Ecstasy” giờ xuất hiện từ mui xe chứ không phải từ lưới tản nhiệt khung đơn mới. Đèn pha LED Laser cũng có vẻ ngoài đơn giản nhưng chính xác về hình dáng.
Vẫn quý phái 12 xi lanh
Cơ sở của sự sang trọng và thanh bình là những gì đã định hướng cho nhóm phát triển, nhưng Rolls-Royce Ghost mới vẫn di chuyển, độc quyền, với động cơ đốt trong - chưa có điện tử…. Nó vẫn là động cơ V12 cao cấp và tinh tế - được đặt sau trục trước để phân bổ khối lượng tốt hơn - nhưng khối 6,6 l trước đó nhường chỗ cho phiên bản 6,75 l ra mắt ở Cullinan.
Như Rolls-Royce sẽ nói, hiệu suất là "đủ". Mặc dù công suất của động cơ cao và thực tế là nó đi kèm với hai bộ tăng áp, chúng ta có thể nói rằng 571 mã lực (ở tốc độ 5000 vòng / phút) được quảng cáo là… khiêm tốn. Điều tương tự cũng không thể nói về sự hào phóng 850 Nm mô-men xoắn (+70 Nm so với phiên bản tiền nhiệm), có sẵn ở vòng tua máy 1600 vòng / phút thấp đến mức phi lý.
Toàn bộ lực này được truyền tới bốn bánh, thông qua hộp số tự động (biến mô) tám cấp. Và ngay cả khi xem xét trọng lượng 2553 kg của nó, chúng ta phải thừa nhận rằng hiệu suất của Rolls-Royce Ghost mới là quá "đủ": 4,8 giây cho đến khi nó đạt 100 km / h với tốc độ tối đa cố định trên một giới hạn điện tử 250 km / h .
Chắc chắn đủ cho những người chọn lái xe.
Nói về việc lái nó…
Đối với những người chọn lái nó, Rolls-Royce đã không quên họ. Ngoài hệ dẫn động bốn bánh, Ghost mới còn có hệ dẫn động bốn bánh, giúp bạn nhanh nhẹn hơn, hoặc tốt hơn nữa là sự uyển chuyển hơn khi bạn phải vượt qua những đoạn đường nhựa nối liền hai cung đường.
Khi làm như vậy, sự thoải mái trên tàu phải là điều tối quan trọng. Rolls-Royce Ghost mới đi kèm với hệ thống treo độc lập tự cân bằng khí nén tinh vi (hình tam giác kép chồng lên nhau ở bốn góc), giới thiệu một hệ thống mới gọi là Planar, kết hợp hoạt động của ba yếu tố cơ khí và điện tử.
Hệ thống treo hình tam giác phía trên ở phía trước chứa một bộ giảm chấn khối lượng có tác dụng hấp thụ các rung động do tác động của bánh xe xuống đường. Hỗ trợ cho nó còn là một hệ thống dựa trên camera có khả năng kiểm tra mặt đường phía trước ở tốc độ lên đến gần 100 km / h, điều chỉnh hệ thống giảm xóc kịp thời - một “thảm bay”? Dường như là vậy.
Im lặng và thanh thản
Vẫn với sự thanh thản và thoải mái trên tàu, chúng tôi đã đề cập đến chủ đề gần đây. Thương hiệu Anh Quốc đã phát hành một số bộ phim nhỏ về Rolls-Royce Ghost mới. Trong bài viết này, khám phá một số điểm đặc biệt của Ghost mới, bạn có thể tìm thêm chi tiết về cách nó đạt được mục tiêu đầy tham vọng là im lặng và thanh thản:
Bây giờ nhìn vào nội thất được tiết lộ, cũng cần ghi nhận nỗ lực thể hiện trực quan và chức năng những phẩm chất đơn giản và thanh bình này.
Thiết kế của nó rất đơn giản, được hình thành bởi các đường ngang, có xu hướng tối giản, nhưng được làm giàu bằng các vật liệu hàng đầu như da, gỗ và nhôm. Tùy chọn, chúng ta có thể có trần “sao” tích hợp loa kiểu exciter, có khả năng biến toàn bộ trần Ghost thành… loa. Chủ đề "đầy sao" tiếp tục trên bảng điều khiển, nơi chúng ta có thể thấy dòng chữ Ghost kèm theo 850 điểm ánh sáng.
Khi nào nó đến và nó có giá bao nhiêu?
Chúng tôi không biết chi phí ở Bồ Đào Nha là bao nhiêu, nhưng ở Mỹ, nó bắt đầu vào khoảng 280 nghìn euro. Việc sản xuất Rolls-Royce Ghost mới đã bắt đầu được đặt hàng trước khi thương hiệu Anh Quốc bắt đầu giao những chiếc xe đầu tiên, nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, trước khi năm nay kết thúc.
