Máy phát điện của ô tô là một trong những thành phần quan trọng nhất của ô tô động cơ đốt trong — mặc dù ô tô điện cũng có một bộ phận cho mục đích tương tự.
Điều đó nói lên rằng, máy phát điện của động cơ là một bộ phận biến đổi động năng - sinh ra từ chuyển động của động cơ - thành năng lượng điện. Điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của ô tô và tất cả các hệ thống liên quan. Một phần năng lượng điện này được sử dụng để sạc hoặc duy trì việc sạc pin.
Với sự phức tạp về mặt điện tử của ô tô hiện đại, máy phát điện đã trở thành một thành phần cơ bản cho hoạt động của ô tô. Không có anh ấy, bạn sẽ không đi đâu cả. Bạn sẽ hiểu tại sao.
Máy phát điện hoạt động như thế nào?
Như đã nói, máy phát điện là một máy điện biến động năng thành điện năng.
Máy phát điện động cơ bao gồm một rôto gắn nam châm vĩnh cửu (xem hình ảnh), được nối với trục khuỷu động cơ thông qua một dây đai.
Rôto này được bao quanh bởi một stato, có từ trường phản ứng với chuyển động quay của rôto do trục khuỷu gây ra, tạo ra dòng điện trong quá trình này. Vì phụ thuộc vào vòng quay của trục khuỷu, máy phát điện chỉ tạo ra điện khi động cơ hoạt động.
Trên trục rôto có các chổi quét để đưa điện năng tạo ra đến bộ chỉnh lưu và bộ điều chỉnh điện áp. Bộ chỉnh lưu là bộ phận biến đổi dòng điện xoay chiều (AC) thành dòng điện một chiều (DC) - dòng điện tương thích với hệ thống điện của ô tô. Bộ điều chỉnh điện áp điều chỉnh điện áp đầu ra và dòng điện, đảm bảo không có đột biến.
Chức năng của máy phát điện là gì?
Hầu hết các ô tô hiện đại chạy bằng điện áp 12 V (Volts). Đèn, đài, hệ thống thông gió, bàn chải, v.v.
Khi xe tắt máy, pin sẽ cung cấp năng lượng cho tất cả các thành phần này. Khi chúng ta khởi động động cơ, máy phát điện sẽ bắt đầu thực hiện chức năng này và bổ sung điện cho ắc quy.
Ô tô với hệ thống 48 V
Những chiếc xe hiện đại nhất - có biệt danh là hybrid nhẹ, hoặc nếu bạn thích, bán hybrid - sử dụng hệ thống điện song song 48 V. Chúng không được trang bị máy phát điện thông thường.
Trong những chiếc xe này, máy phát điện nhường chỗ cho máy điện, có nguyên tắc hoạt động tương tự, nhưng đảm nhiệm các chức năng khác:
- Tạo ra điện tích cho pin điện áp cao - mức tiêu thụ năng lượng của ô tô hiện đại cao hơn do thiết bị điện tử của chúng;
- Hỗ trợ động cơ đốt trong tăng tốc và phục hồi - năng lượng được lưu trữ trong pin điện áp cao được sử dụng để tăng công suất;
- Nó hoạt động như một động cơ khởi động - vì nó có chức năng động cơ / máy phát kép, nó thay thế động cơ khởi động;
- Giải phóng động cơ đốt trong - trong xe ô tô có hệ thống 48 V, các thành phần như hệ thống trợ lực lái, điều hòa không khí hoặc hệ thống hỗ trợ lái xe phụ thuộc trực tiếp vào hệ thống này để giải phóng động cơ cho chức năng chính của nó: di chuyển xe.
Trong ô tô điện, máy phát điện thông thường không có ý nghĩa vì chúng ta có pin - vì vậy không cần tạo ra dòng điện để cung cấp năng lượng cho các hệ thống của ô tô. Tuy nhiên, động cơ ô tô điện hãm và giảm tốc cũng hoạt động trên nguyên tắc tương tự như máy phát điện: chúng biến đổi động năng thành điện năng.
Bạn muốn xem thêm các bài viết về công nghệ và linh kiện ô tô? Bấm vào đây.
- Rốt cuộc, động cơ ba xi-lanh có tốt hay không? Vấn đề và lợi thế
- 5 lý do khiến động cơ diesel tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn động cơ khí
- Mọi thứ bạn cần biết về ly hợp
- Máy nén thể tích. Làm thế nào nó hoạt động?
- CV khớp là gì?