Ra mắt vào năm 2017, Lexus LS , “con tàu thủy chung” của thương hiệu Nhật Bản, là mục tiêu của những người ở độ tuổi trung niên thông thường đang nghỉ ngơi để duy trì sức cạnh tranh trong một phân khúc mà người Đức thống trị.
Bề ngoài, những đổi mới lớn nhất xuất hiện ở đầu xe, Lexus LS áp dụng đèn pha mới và cản được thiết kế lại với các chi tiết mạ crôm và cửa hút gió mới. Lưới tản nhiệt “trục xoay” khổng lồ của Lexus cũng đổi màu.
Đối với những thay đổi thẩm mỹ khác, chúng bao gồm đèn hậu với đèn LED đặc trưng mới, hoàn thiện màu đen piano, bánh xe 20 inch mới cho phiên bản F Sport và áp dụng màu sắc mới cho thân xe.
Và bên trong, những gì đã thay đổi?
Bên trong, những thay đổi cũng rất chi tiết, thực tế tóm tắt bằng việc áp dụng màn hình trung tâm 12,3 ”mới và thực tế là hệ thống thông tin giải trí tương thích với hệ thống SmartDeviceLink, Apple CarPlay và Android Auto.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Với bản cập nhật này, nó cũng có sẵn một kiểu hoàn thiện mới, “Nishijin & Haku”, kết hợp gấm Nishijin (lụa đan xen) với kim loại tấm. Lexus LS cũng chứng kiến các nút điều khiển sưởi ghế và vô-lăng chuyển đến bảng điều khiển trung tâm.
Thoải mái, đặt cược lớn cho Lexus LS
Như chúng tôi đã nói với bạn, với lần cải tạo này, Lexus muốn nâng cao mức độ thoải mái được cung cấp bởi hàng đầu của phạm vi. Vì vậy, để bắt đầu, LS đã thấy các ghế được khâu sâu hơn và bọc ghế mới (mềm hơn).
Ngoài ra, Lexus LS mới cũng có một hệ thống treo thích ứng mới và các kỹ sư đã đi rất nhiều vào việc thay đổi lỗ bên trong giá đỡ động cơ, tất cả để tối ưu hóa giảm xóc.
Để giảm mức độ tiếng ồn trên tàu LS, hiện nay nó có cả biến thể xăng và hybrid, với hệ thống Kiểm soát tiếng ồn chủ động và Tăng cường âm thanh động cơ. Trong trường hợp hybrid, Lexus thậm chí còn đi xa hơn khi giảm số vòng quay tối đa của động cơ trong quá trình khởi động.
Nói về điều này, trong phiên bản này, sự hỗ trợ của pin trong quá trình tăng tốc cũng đã được tăng lên, tất cả nhằm góp phần tăng mức độ thoải mái trên tàu.
Công nghệ đang phát triển
Việc cung cấp công nghệ cũng đang gia tăng trong việc đổi mới LS.
Trong số này, điểm mới lạ chính là hệ thống hỗ trợ lái Lexus Teammate (lái bán tự động) tích hợp trí tuệ nhân tạo. Ban đầu nó sẽ có mặt ở Nhật Bản, sau này có thể thực hiện các nhiệm vụ như giữ LS đi đúng làn đường của nó, duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước, chuyển làn và thậm chí là vượt xe!
Vẫn nằm trong lĩnh vực đặt cược vào công nghệ lái xe tự động, Lexus LS có hệ thống Advanced Park có khả năng tự động đỗ xe hàng đầu Nhật Bản. Cuối cùng, Lexus LS còn có các trang bị như đèn gầm cao tự động hay gương nội thất kỹ thuật số lớn hơn.
Hiện tại, vẫn chưa biết khi nào Lexus LS được làm mới sẽ đến Bồ Đào Nha hoặc giá của nó sẽ là bao nhiêu.