Chỉ cần nhìn xung quanh chúng ta, Tất cả ô tô , dù mới, cũ, với đèn LED hoặc đèn halogen có một điểm chung trong cách phối đèn: màu sắc của đèn hậu. Thế giới xe hơi đã thay đổi rất nhiều nhưng đèn chúng ta nhìn thấy khi chúng ta đi sau một chiếc xe khác đã và vẫn còn đỏ , bây giờ nó vẫn còn để được xem tại sao.
Không giống như các "tiêu chuẩn" khác của đèn mới hơn, cái xác định màu đỏ cho đèn hậu đã khá cũ . Mặc dù những chiếc xe đầu tiên chỉ có đèn chiếu sáng ở phía trước (đèn hoặc nến để soi đường) nhưng rõ ràng là càng có nhiều con đường thì càng cần phải tìm cách "giao tiếp" với nhau và điều này dẫn đến sự xuất hiện của đèn chiếu sáng phía sau ô tô.
Nhưng họ lấy ý tưởng đó từ đâu và tại sao họ phải có màu đỏ? Cái màu xanh đã làm hại gì? Hay màu tím?
Những chuyến tàu đã chỉ đường
Ô tô là một thứ hoàn toàn mới lạ, vì vậy "nguồn cảm hứng" cho bảng chỉ dẫn bên ngoài của chúng đã đến của những chuyến tàu , vào thế kỷ 19 là một tin tức lớn về giao thông cơ giới. Chiếc xe sẽ không xuất hiện cho đến cuối thế kỷ đó và chỉ thực sự trở nên phổ biến trong nửa đầu thế kỷ này. XX.Như bạn biết tàu hỏa cần trình độ tổ chức cao để đi lại và tổ chức này đạt được thông qua bảng chỉ dẫn. Vì vậy, ngay từ thuở nhỏ, đèn lồng và đèn chiếu sáng đã được sử dụng để liên lạc giữa các đoàn tàu (đừng quên rằng vào thời điểm đó không có điện thoại di động cũng không phải máy bộ đàm).
Đó là thời điểm trước khi hệ thống thông tin liên lạc được sử dụng trên các tuyến xe lửa được chuyển đến các tuyến đường bộ. CÁC thừa kế thứ nhất là sơ đồ chiếu sáng được sử dụng để chỉ ra lệnh dừng / chuyển tiếp, với lược đồ semaphore (xanh và đỏ) để bắt đầu trong thế giới đường sắt. CÁC di sản thứ hai là việc áp dụng quy tắc buộc phải vượt đèn đỏ ở phía sau tất cả các xe ô tô.
Quy tắc rất đơn giản: tất cả các chuyến tàu phải có đèn đỏ ở cuối toa cuối cùng để hiển thị nơi điều này đã kết thúc. Khi thế giới ô tô tìm kiếm nguồn cảm hứng để tìm ra cách để ô tô “giao tiếp” với những gì sắp tới sau bạn, bạn không cần phải tìm đâu xa, chỉ cần nhớ quy tắc đó và áp dụng nó. sau tất cả nếu làm việc cho tàu hỏa tại sao nó không hoạt động cho ô tô?
Tại sao lại có màu đỏ?
Bây giờ bạn đã hiểu ý tưởng sử dụng đèn chiếu sáng phía sau ô tô để “giao tiếp” với các phương tiện phía sau xuất phát từ đâu, bạn chắc chắn đang tự hỏi mình: nhưng tại sao ánh sáng này lại có màu đỏ? Có thể có một số lý do cho sự lựa chọn này.
Nếu trong thế giới xe lửa, có lẽ đây là màu được sử dụng, sau khi tất cả các công ty đường sắt đã đặt hàng đèn đỏ lớn để báo hiệu các tuyến. Tại sao họ không nên áp dụng chúng trên xe lửa? Ngăn chặn chi phí ở mức tốt nhất. Trong thế giới ô tô, chúng ta chỉ có thể suy đoán, nhưng có hai giả thuyết có thể xảy ra nhảy ra ngoài tầm nhìn.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Người đầu tiên được liên kết với sự liên kết chúng ta tạo ra giữa màu đỏ và lệnh dừng , điều mà chúng tôi rõ ràng muốn truyền lại cho những người đi sau khi chúng tôi phải giảm tốc độ. CÁC thứ hai có liên quan đến sự liên kết giữa màu đỏ và ý niệm về sự nguy hiểm , và hãy đối mặt với nó, va vào phía sau của một chiếc xe hơi là một cái gì đó nguy hiểm.
Vì bất cứ lý do gì, ô tô cuối cùng đã áp dụng giải pháp này. CÁC ban đầu họ là những ngọn đèn cô đơn , luôn bật, ở phía sau những chiếc xe đầu tiên để báo hiệu sự có mặt của họ trên đường. Với sự phát triển của công nghệ đã cho ra đời đèn DỪNG (chỉ sáng lên khi nó khóa) cho đến khi từ những năm 30 của thế kỷ trước nó đã trở thành tiêu chuẩn để sở hữu ô tô đèn ở cả hai bên của phía sau, giả sử các hình thức đa dạng nhất do các nhà tạo mẫu và nhà thiết kế tưởng tượng.