Bentley có một chiếc, Rolls-Royce có một chiếc, và ngay cả Lamborghini cũng không cưỡng lại được sự cám dỗ - giờ đến lượt Aston Martin. CÁC Aston Martin DBX nó là chiếc SUV đầu tiên của thương hiệu và không có gì tương tự đã được nhìn thấy cho đến nay trong 106 năm tồn tại của nó.
Ngoài việc là chiếc SUV đầu tiên của hãng, DBX còn là chiếc Aston Martin đầu tiên có ... sức chứa cho 5 người ngồi.
Buổi công chiếu không kết thúc ở đó; Mẫu xe thứ 4 ra đời theo kế hoạch “Thế kỷ thứ hai” cũng là mẫu xe đầu tiên được sản xuất tại nhà máy mới, mẫu xe thứ hai do Aston Martin đặt tại St. Athan, Wales.
Áp lực lên DBX là rất lớn. Thành công của nó phụ thuộc rất nhiều vào sự bền vững trong tương lai của Aston Martin, vì vậy kỳ vọng rằng nó sẽ có tác động tương tự đến tài khoản của thương hiệu như chúng ta đã thấy, ví dụ như chiếc Urus tại Lamborghini.
Aston Martin DBX được làm bằng gì?
Giống như trong các mẫu xe thể thao của mình, DBX sử dụng nền tảng nhôm và mặc dù sử dụng các kỹ thuật kết nối tương tự (chất kết dính), nhưng hệ thống này hoàn toàn mới. Aston Martin cho chúng tôi biết rằng nó kết hợp độ cứng cao với sự nhẹ nhàng.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Tuy nhiên, ngay cả khi sử dụng nhiều nhôm, trọng lượng cuối cùng của DBX là 2245 kg, phù hợp với các mẫu SUV khác có khối lượng và cơ khí tương tự.
Nó hứa hẹn một cabin rộng rãi - như chúng tôi đã nói, đây là chiếc xe năm chỗ đầu tiên của thương hiệu - cũng như một chiếc cốp rộng rãi, khoảng 632 l. Một chiếc Aston Martin quen thuộc? Dường như là vậy. Ngay cả ghế sau cũng có thể gập lại thành ba phần (40:20:40), điều mà bạn sẽ không bao giờ nghĩ đến khi viết về một chiếc Aston Martin.
trông giống như một aston martin
Kiểu dáng và hình dạng của thân xe là xa lạ đối với thương hiệu, nhưng nỗ lực của các nhà thiết kế để đảm bảo bản sắc Aston Martin cho DBX mới là rất lớn. Phía trước được chi phối bởi lưới tản nhiệt đặc trưng của thương hiệu, và ở phía sau, hệ thống quang học ám chỉ Vantage mới.
Một chiếc Aston Martin năm cửa cũng chưa từng có, nhưng đi kèm với nhiều chi tiết thường thấy ở xe thể thao, chẳng hạn như cửa không có khung; và những thứ đặc biệt hơn, chẳng hạn như lớp hoàn thiện bằng kính cột B, giúp nhận biết khu vực được tráng men một bên không bị gián đoạn.
Tính khí động học cũng được Aston Martin chăm sóc đặc biệt, và nếu từ giảm lực là vô nghĩa khi chúng ta nói về DBX, thì đã có sự quan tâm đặc biệt để giảm lực cản khí động học của chiếc SUV.
Nó thậm chí còn liên quan đến các bài tập chưa từng có đối với nhóm phát triển, được sử dụng nhiều hơn cho xe coupe và xe mui trần tầng thấp, chẳng hạn như mô phỏng hiệu suất khí động học của Aston Martin DBX kéo rơ-moóc với DB6…
Andy Palmer, Giám đốc điều hành và Chủ tịch của Aston Martin LagondaDBX là chiếc xe sẽ mang đến cho nhiều người trải nghiệm đầu tiên khi sở hữu một chiếc Aston Martin. Vì vậy, nó phải đúng với những giá trị cốt lõi được thiết lập bởi những chiếc xe thể thao của chúng tôi, đồng thời cung cấp phong cách sống linh hoạt mong đợi từ một chiếc SUV sang trọng. Để sản xuất ra một chiếc ô tô đẹp, được lắp ráp thủ công nhưng có công nghệ tiên tiến như vậy là một khoảnh khắc đáng tự hào đối với Aston Martin.
Một chiếc SUV có thể hoạt động như một chiếc Aston Martin?
Chúng tôi tin rằng thử thách này không hề dễ dàng, nhưng nó không phải là trở ngại để Aston Martin thử nó, trang bị cho DBX một khung gầm tinh vi.
Aston Martin DBX mới đi kèm với hệ thống treo khí thích ứng (ba buồng) có khả năng nâng hoặc giảm khoảng sáng gầm lần lượt là 45 mm và 50 mm. Một tính năng cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận khoang hành khách hoặc khoang hành lý.
Kho vũ khí năng động không dừng lại ở đó. Nhờ sự hiện diện của hệ thống bán hybrid 48 V, các thanh ổn định cũng hoạt động (eARC) - có khả năng tạo lực chống lật trên mỗi trục 1400 Nm - một giải pháp tương tự như những gì chúng ta đã thấy trên Bentley Bentayga; và DBX cũng đi kèm với các vi sai chủ động - một trung tâm và một eDiff ở mặt sau, tức là một vi sai tự chặn điện tử.
Aston Martin cho biết tất cả những điều này cho phép tạo ra một loạt các khả năng năng động, từ một chiếc roadster thoải mái đến một chiếc thể thao sắc nét hơn.
Người Anh nhưng có trái tim Đức
Giống như Vantage và DB11 V8, động cơ của Aston Martin DBX mới là loại 4.0 V8 tăng áp kép có nguồn gốc từ AMG. Chúng tôi không có gì chống lại động cơ này, bất kể nó được trang bị cho cỗ máy nào - cho dù đó là một chiếc xe thể thao hạng nặng hay thậm chí là một biểu tượng địa hình. Không nghi ngờ gì nữa, nó là một trong những động cơ tuyệt vời của thời đại chúng ta.Động cơ V8 tăng áp kép trên DBX cung cấp 550 mã lực và 700 Nm và có khả năng phóng DBX hơn 2,2 tấn lên 100 km / h trong 4,5 giây và đạt tốc độ tối đa 291 km / h. Âm thanh cũng khác nhau, nhờ vào hệ thống xả hoạt động và suy nghĩ về mức tiết kiệm nhiên liệu (có thể), nó có hệ thống ngừng kích hoạt xi-lanh.
Để truyền tất cả sức mạnh của động cơ V8 đến đường nhựa, hoặc thậm chí để theo dõi đường nhựa, chúng ta có một hộp số tự động (bộ chuyển đổi mô-men xoắn) với chín tốc độ và lực kéo tất nhiên là cả bốn bánh.
Nội thất à la Aston Martin
Nếu nhìn bên ngoài, chúng ta có thể nghi ngờ rằng đó là một chiếc Aston Martin thì ở bên trong, những nghi ngờ này đã biến mất.
Bước vào buồng lái DBX là bước vào một vũ trụ của da, kim loại, thủy tinh và gỗ. Chúng tôi cũng có thể thêm Alcantara, tùy chọn phục vụ như một lớp lót trần và thậm chí có thể là vật liệu cho rèm mái toàn cảnh (theo tiêu chuẩn); cũng như một vật liệu mới có thành phần 80% là len. Nó cũng ra mắt một loại vật liệu composite mới, dựa trên vải lanh, như một chất thay thế cho sợi carbon, với một kết cấu khác biệt.
Bằng cách lựa chọn các dịch vụ tùy chỉnh của “Q by Aston Martin”, bầu trời dường như là vô hạn: bảng điều khiển trung tâm được chạm khắc từ một khối gỗ nguyên khối? Nó có thể.
Một trong nhiều khả năng cho nội thất DBX.
Mặc dù có vẻ ngoài sang trọng, thiên về thủ công nhưng cũng có không gian dành cho công nghệ. Hệ thống thông tin giải trí bao gồm màn hình TFT 10,25 inch và ngay cả bảng đồng hồ cũng là dạng kỹ thuật số 100% (12,3 inch). Khả năng tương thích với Apple CarPlay và camera 360º cũng có mặt.
Ngoài ra còn có các gói thiết bị cụ thể, chẳng hạn như gói dành cho vật nuôi, bao gồm vòi hoa sen di động để làm sạch bàn chân của vật nuôi trước khi chúng lên xe; hoặc một cái khác cho tuyết, bao gồm một cái ấm hơn cho… ủng.
Điều hấp dẫn nhất trong số họ? Gói thiết bị dành cho những người đam mê săn bắn…
Khi nào nó đến và với giá bao nhiêu?
Aston Martin DBX mới hiện đã có sẵn để đặt hàng, với đợt giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra vào quý 2 năm 2020. Không có giá bán cho Bồ Đào Nha, nhưng để tham khảo, thương hiệu Anh đã công bố mức giá ban đầu là 193.500 euro cho Đức.
Cũng cần lưu ý rằng 500 khách hàng đầu tiên của Aston Martin DBX mới được hưởng lợi từ “Gói 1913” độc quyền, ngoài việc mang đến một số yếu tố cá nhân hóa độc đáo, tất cả sẽ được Giám đốc điều hành Andy Palmer kiểm tra trước khi bàn giao cho chủ sở hữu tương lai của họ. Gói này cũng bao gồm việc cung cấp một cuốn sách độc đáo về cách xây dựng DBX, không chỉ được ký bởi Giám đốc điều hành của nó, mà còn bởi Giám đốc sáng tạo Marek Reichmann.