Cách đây không lâu, tin tức đã được nâng cao rằng Porsche Taycan nó có thể là một thất bại - ít hơn 5.000 đơn vị được giao trong sáu tháng đầu năm đã làm dấy lên báo động. Bây giờ chúng tôi biết, từ một nguồn không chắc chắn, rằng đây hoàn toàn không phải là trường hợp.
Tuyên bố của một người phát ngôn của Audi với ấn phẩm Automobilwoche của Đức (một phần của Automotive News) cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác.
Để đáp ứng nhu cầu cao về xe điện của Porsche, 400 nhân viên của Audi sẽ chuyển từ nhà máy ở Neckarsulm đến Zuffenhausen (nơi sản xuất Taycan) trong thời gian hai năm , để tăng (rất nhiều) số lượng sản xuất. Việc điều chuyển nhân viên đã bắt đầu vào tháng 6 năm ngoái và sẽ tiếp tục trong vài tháng tới.
Nhu cầu cao như thế nào?
Ban đầu, Porsche tuyên bố rằng hãng sẽ sản xuất 20.000 chiếc Taycans mỗi năm. Với việc bổ sung 400 nhân viên từ Audi và thêm 500 nhân viên mà Porsche phải thuê, sản lượng sẽ tăng gấp đôi lên 40.000 Taycans mỗi năm . Theo người phát ngôn của Porsche:Chúng tôi hiện đang sản xuất hơn 150 Taycans mỗi ngày. Chúng tôi vẫn đang trong giai đoạn tăng cường sản xuất.
Lời biện minh cho rất ít Taycans được chuyển giao cho đến nay có thể liên quan đến sự gián đoạn do Covid-19 gây ra. Cần nhớ rằng Porsche là một trong số ít các nhà sản xuất xe hơi kiếm được lợi nhuận trong nửa đầu năm 2020, theo các quan chức của hãng, nhờ vào doanh số bán hàng mạnh mẽ của Taycan, 911 Turbo và 911 Targa.
Du lịch Taycan Cross bị hoãn
Để đáp ứng nhu cầu cao đối với Taycan, và cũng do hậu quả của sự gián đoạn do Covid-19 gây ra, Porsche đã hoãn việc ra mắt Taycan Cross Turismo, phiên bản van / crossover.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Dự kiến ban đầu vào cuối năm nay, biến thể mới hiện sẽ được công bố vào đầu năm 2021.
Audi e-tron GT
Sau khi kết thúc thời gian cho nhân viên Porsche mượn của Audi, họ sẽ quay trở lại nhà máy Neckarsulm với kinh nghiệm tích lũy trong việc sản xuất ô tô điện.
Trải nghiệm sẽ không bị lãng phí vì đây là nơi sản sinh ra tương lai Audi e-tron GT , một chiếc saloon chạy điện 100% “chị em” với Porsche Taycan. Nó sẽ sử dụng cùng một nền tảng J1, cũng như cùng một chuỗi rạp chiếu phim với xe điện Stuttgart.
Việc sản xuất e-tron GT sẽ bắt đầu vào cuối năm nay, giữ nguyên kế hoạch ban đầu.
Nguồn: Automobilwoche.