Thế giới ô tô đang thay đổi với tốc độ “điên cuồng” trong những năm gần đây. Do những thay đổi này, ngay cả các biểu tượng như MX-5 họ buộc phải áp dụng các giải pháp mới và vì vậy Mazda đã lên kế hoạch cho thế hệ tiếp theo của chiếc roadster của mình.
Cái kết của hai “anh em” Người nhện Fiat 124 và Người nhện Abarth 124 có thể đặt câu hỏi về thế hệ tiếp theo của Mazda MX-5 (quan hệ đối tác với FCA đã cho phép chúng tôi có thế hệ hiện tại của MX-5), nhưng có vẻ như chúng tôi sẽ không phải lo sợ. Thế hệ thứ năm của chiếc roadster đã được thảo luận, với những nghi ngờ ở các khía cạnh như loại cơ khí mà nó có thể sử dụng.Bởi vì, như câu nói, “thời gian thay đổi, ý chí thay đổi” và nhận thức được những thay đổi sâu sắc mà thế giới ô tô (và thị hiếu của người tiêu dùng) đã trải qua, Mazda đang xem xét điện khí hóa chiếc roadster của mình.
Sự nhiễm điện trên đường đi?
Phát biểu với Autocar, giám đốc thiết kế của Mazda, Ikuo Maeda, bỏ ngỏ ý kiến rằng dư luận và sở thích có thể ảnh hưởng đến sự lựa chọn cơ khí sẽ xuất hiện trong MX-5 tiếp theo, có thể là hybrid hoặc thậm chí 100% điện.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Về điều này, Ikuo Maeda cho biết: “Sở thích của những người tìm kiếm xe thể thao đang thay đổi (…) chúng tôi muốn tìm kiếm những thợ máy tốt nhất để giữ cho chiếc xe nhẹ nhàng, tuy nhiên, các yêu cầu và sở thích mới của công chúng buộc chúng tôi phải khám phá một số các tùy chọn ”.
Vẫn về chủ đề này, giám đốc thiết kế của Mazda cũng cho biết: “Hiện tại tôi chưa có câu trả lời, tuy nhiên, chúng tôi phải tạo ra một chiếc xe mà mọi người có thể mua mà không phải lo lắng về việc không thân thiện với môi trường”.
Giữ ánh sáng là bắt buộc
Mặc dù Mazda vẫn chưa quyết định có nên điện khí hóa (toàn bộ hay một phần) MX-5 thế hệ tiếp theo hay không, nhưng có một điều dường như đã quá hạn từ lâu: khối lượng phải duy trì ở mức thấp.
Ngoài việc Ikuo Maeda đã tuyên bố rằng bất kể cơ khí nào được chọn, khối lượng sẽ phải duy trì ở mức thấp, Ichiro Hirose, giám đốc nghiên cứu và phát triển của Mazda, cũng nhắc lại tầm quan trọng của việc giữ cho MX-5 trong tương lai là “một chiếc xe hạng nhẹ”.
Về chủ đề đó, Hirose nói: “Trọng lượng thấp và kích thước nhỏ gọn là những yếu tố cần thiết của MX-5. Vì vậy, ngay cả khi nó được điện hóa, chúng tôi phải đảm bảo rằng phương án này giúp giảm trọng lượng. ”
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.
Điều thú vị là Toyota dường như cũng đang xem xét điện khí hóa một chiếc roadster, trong trường hợp này là khả năng MR2 sẽ trở lại. Tuy nhiên, ở thời điểm này, sự trở lại của mẫu xe Toyota vẫn thiếu xác nhận chính thức từ thương hiệu.
Nguồn: Autocar.