Đối với năm 2020, Ủy ban Châu Âu chỉ ra mức phát thải CO2 trung bình trên mỗi nhà sản xuất chỉ là 95 g / km. Kể từ năm 2021, mục tiêu này trở thành luật, với số tiền phạt lớn được dự kiến cho những người xây dựng không tuân thủ nó. Với kịch bản này, FCA , người có lượng khí thải CO2 trung bình vào năm 2018 là 123 g / km, đã tìm ra một giải pháp “sáng tạo” cho vấn đề này.
Theo Financial Times, FCA sẽ trả hàng trăm triệu euro cho Tesla để các mẫu xe của thương hiệu Mỹ bán ở châu Âu được tính vào đội xe của hãng. Mục đích? Giảm lượng khí thải trung bình của ô tô bán ra ở châu Âu và do đó tránh được khoản tiền phạt hàng tỷ euro mà Ủy ban châu Âu có thể áp đặt.
Nhờ thỏa thuận này, FCA sẽ bù đắp lượng khí thải CO2 từ các mẫu xe của mình, vốn đã tăng lên do việc bán động cơ xăng và xe SUV (Jeep) ngày càng tăng.
Bằng cách đếm số lượng xe điện của Tesla để tính toán lượng khí thải của đội xe, FCA do đó đã giảm lượng khí thải trung bình với tư cách là một nhà sản xuất. Với tên gọi "Open Pool", đây là lần đầu tiên chiến lược này được sử dụng ở Châu Âu, về cơ bản là mua tín chỉ carbon.
FCA không phải là mới
Ngoài việc cho phép “Bể bơi mở”, các quy định của Châu Âu cũng quy định rằng các nhãn hiệu thuộc cùng một nhóm có thể phân nhóm khí thải. Ví dụ, điều này cho phép Tập đoàn Volkswagen bù đắp lượng khí thải cao của Lamborghini và Bugatti bằng lượng khí thải giảm của xe nhỏ gọn Volkswagen và các mẫu xe điện của họ.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Julia Poliscanova, Giám đốc cấp cao về Giao thông & Môi trườngĐối với châu Âu, đây là lần đầu tiên các nhà sản xuất hoàn toàn tách biệt đưa lượng khí thải của họ vào như một chiến lược tuân thủ khả thi về mặt thương mại.
Nếu ở châu Âu, đây là lần đầu tiên một “Open Pool” được chọn để mua tín chỉ carbon, thì điều tương tự không thể nói ở cấp độ toàn cầu. Việc mua tín chỉ carbon cũng không còn xa lạ đối với FCA. Tại Hoa Kỳ, FCA không chỉ mua tín chỉ carbon từ Tesla, mà còn từ Toyota và Honda.
Thông báo FCAFCA cam kết giảm lượng khí thải từ tất cả các sản phẩm của chúng tôi ... "Open Pool" mang đến sự linh hoạt trong việc bán các sản phẩm mà khách hàng của chúng tôi sẵn sàng mua trong khi vẫn đạt được mục tiêu với cách tiếp cận ít tốn kém nhất.
Về phía Tesla, thương hiệu Mỹ cũng đã quen với việc bán tín chỉ carbon. Theo Reuters, Trong ba năm qua, thương hiệu của Elon Musk đã kiếm được khoảng một tỷ euro thông qua việc bán các khoản tín dụng carbon tại Hoa Kỳ.
Nguồn: Reuters, Automotive News Europe, Financial Times.