Loanh quanh một vòng không dễ, nhưng cũng không phải “đầu bảy”.
Bộ luật Đường cao tốc của chúng tôi (được tái bản bởi Luật số 72/2013) dành một trong những điều khoản của nó cho vấn đề này, chỉ ra hành vi mà chúng tôi nên áp dụng.
Hai điểm đầu tiên của bài viết này khá đơn giản. Về cơ bản, họ nói với chúng tôi rằng chúng tôi phải đợi để có thể đi vào bùng binh (những người đã đi vào bùng binh có quyền được ưu tiên) và đi bên phải nếu chúng tôi đi theo lối ra đầu tiên. Đơn giản phải không?
Điều 14-A
1 - Tại đường vòng, người lái xe phải thực hiện các hành vi sau:Các) Đi vào bùng binh sau khi đã nhường đường cho các phương tiện lưu thông trong đó, cho dù họ đi trên tuyến đường nào;
B) Nếu bạn muốn rời khỏi bùng binh ở làn đường đầu tiên thoát ra, bạn phải đi làn bên phải;
C) Nếu bạn muốn rời khỏi bùng binh bằng cách sử dụng bất kỳ làn đường thoát nào khác, bạn chỉ nên đi làn đường ngoài cùng bên phải sau khi vượt qua làn đường thoát ngay trước làn đường bạn muốn đi ra, tiến dần đến gần và chuyển làn đường sau khi đã có các biện pháp phòng ngừa thích hợp;
d) Không ảnh hưởng đến các quy định của các khoản trước, người lái xe phải sử dụng làn đường thuận tiện nhất cho điểm đến của họ.
hai - Người điều khiển phương tiện súc vật hoặc súc vật, xe đạp và xe hạng nặng có thể chiếm làn đường bên phải mà không ảnh hưởng đến nhiệm vụ tạo lối ra cho người điều khiển phương tiện lưu thông theo các điều khoản của điểm c) khoản 1.
3 - Bất kỳ ai vi phạm các quy định tại điểm b), c) và d) của khoản 1 và khoản 2 sẽ bị xử phạt với mức phạt từ € 60 đến € 300.
Phần luật ít rõ ràng nhất
Đoạn c) của điều 14-A không rõ ràng lắm, và đó là lý do tại sao chúng tôi sao chép một hình ảnh từ trang web bomcondutor.pt mô phỏng hành vi đúng trong vòng xuyến theo quy định của pháp luật:
- Xe màu vàng: đầu tiên thoát ra, đi con đường gần nhất bên phải;
- Xe màu đỏ: thứ hai thoát ra, đi theo làn đường của bên trái , ngay sau lối ra đầu tiên, đi làn ngoài cùng bên phải;
- Xe màu xanh lá cây: ngày thứ ba thoát ra, đi theo làn đường của bên trái , ngay sau lối ra thứ hai, đi làn ngoài cùng bên phải;
Ghi chú: Ngoại lệ đối với xe hạng nặng, xe đạp và xe súc vật luôn có thể đi dọc theo làn đường ngoài cùng bên phải, tuy nhiên chúng có nghĩa vụ nhường đường tới các phương tiện bên trái bạn muốn thoát ra. Tất nhiên, luật không quy định cho mọi trường hợp. Sẽ là không thể với vô số các đường vòng và các tình huống hàng ngày. Vì vậy, lý trí thông thường phải chiếm ưu thế, trên tất cả.
trong trường hợp tai nạn
Cũng cần lưu ý rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn tại bùng binh, cho đến khi Luật 72/2003 có hiệu lực, vị trí của công ty bảo hiểm nó thường có lợi cho những người ở bên phải, có hại cho những người chuyển làn. Mặc dù tài xế bên trái đang di chuyển chính xác, nhưng do không nhường đường cho xe, anh ta có thể phải chịu trách nhiệm về vụ va chạm.
Tuy nhiên, theo Bộ luật Đường cao tốc, người lái xe bên phải cũng phải chịu trách nhiệm khi lái xe không chính xác quanh bùng binh (phạt từ 60 đến 300 euro, số 3 của điều 14-A). Nhiều khả năng, trách nhiệm pháp lý sẽ được chia theo tỷ lệ 50/50% của các công ty bảo hiểm.
Bài viết này sẽ không hoàn chỉnh nếu không có cảnh báo khác: sử dụng tín hiệu rẽ . Nó không tốn kém gì, và như chúng tôi đã viết trước đây, tín hiệu rẽ không bị sai lệch (xem tại đây)!