Khi mà Toyota GR010 Hybrid Đối mặt với 8 giờ của Portimão vào cuối tuần tới (ngày 12 và 13 tháng 6), siêu xe của thương hiệu Nhật Bản sẽ làm được nhiều điều hơn là chỉ đơn giản là cạnh tranh trong vòng hai của Giải vô địch sức bền thế giới (WEC).
Rốt cuộc, chính tại Portimão, Toyota sẽ kỷ niệm 100 cuộc đua được tổ chức trong Giải vô địch sức bền thế giới, ký kết một chương khác trong câu chuyện bắt đầu vào năm 1983 với chiếc Toyota 83C.
Autódromo Internacional do Algarve (AIA) cũng được coi là một loại “ngôi nhà thứ hai” cho Toyota: mạch đã được sử dụng để phát triển các nguyên mẫu cạnh tranh của hãng trong những năm gần đây.
Một mạch "gia đình"
Mặc dù Portimão Circuit là một tân binh trên lịch WEC - đây sẽ là vòng thứ 21 mà các nguyên mẫu của Toyota sẽ đua kể từ lần ra mắt của thương hiệu tại giải vô địch này - như đã đề cập, đường đua Bồ Đào Nha không phải là đối thủ của Toyota Gazoo Racing và sau chiến thắng Trong cuộc đua đầu tiên của mùa giải tại Spa-Francorchamps, đội Nhật Bản đến đất nước của chúng tôi với tham vọng chính đáng.
Vô địch thế giới về danh hiệu, Toyota phải đối mặt với các đối thủ ở Algarve như Scuderia Cameron Glickenhaus và Alpine (cả hai đều chỉ có một chiếc xe trong cuộc thi). Để đối mặt với họ, Toyota Gazoo Racing sẽ xếp hàng hai chiếc GR10 hybrid.
Đầu tiên, với số 8, thuộc về những người dẫn đầu giải vô địch các tay đua, bộ ba Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima và Brendon Hartley. Ở Toyota số 7, các nhà vô địch danh hiệu xếp hàng, các tay đua Mike Conway, Kamui Kobayashi và José María López, những người đã kết thúc vòng đua đầu tiên ở vị trí thứ ba.
một đoạn đường dài
Với 99 chặng đua đã thi đấu trong Giải vô địch sức bền thế giới, Toyota đã có tổng cộng 31 chiến thắng và 78 lần lên bục trong 56 chặng đua.
Mặc dù lần ra mắt đầu tiên diễn ra vào năm 1983, nhưng phải đến năm 1992, và mùa giải thứ ba của thương hiệu Nhật Bản vô địch, màu áo của Toyota mới được chứng kiến ở vị trí cao nhất trên bục vinh quang, với chiến thắng của TS010 tại Monza.
Kể từ đó, Sébastien Buemi người Thụy Sĩ đã tự khẳng định mình là tay đua có nhiều chiến thắng nhất cho Toyota trong giải vô địch (18 lần vô địch) và là người thường xuyên điều khiển một nguyên mẫu của thương hiệu Nhật Bản, với 60 cuộc đua đã chơi cho đến nay.
Sau ba ngày di chuyển trên một chiếc xe tải, Toyota GR010 Hybrid đã lên đường vào chiều thứ Sáu với buổi thực hành đầu tiên của họ. Vòng loại dự kiến vào thứ Bảy và Chủ nhật, lúc 11 giờ sáng, cuộc đua thứ 100 của Toyota trong Giải vô địch sức bền thế giới bắt đầu.