Liên tiếp nhanh chóng, Renault đã đổi mới nhiều phạm vi của mình. Vì vậy, sau Espace, Koleos và Mégane, bây giờ là lúc Renault Talisman , ban đầu được phát hành vào năm 2015, đang trong quá trình cải tiến. Mục đích? Giữ nó hiện tại trong một phân khúc mà các đề xuất không phải của Đức và thương hiệu chung thường không dễ tồn tại.
Ở bên ngoài, Talisman nhận được một cản trước được thiết kế lại và lưới tản nhiệt bây giờ có một "lưỡi dao" ngang mạ crôm. Đèn pha mặc dù không được thiết kế lại nhưng giờ đây đã sử dụng công nghệ MATRIX Vision LED trên toàn dải.
Ở phía sau, đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED và tạo điểm nhấn bằng chrome. Tích hợp trong đèn hậu là xi nhan năng động.
Điều gì đã thay đổi bên trong?
Mặc dù kín đáo nhưng những thay đổi ở nội thất của Renault Talisman lại dễ nhận thấy hơn một chút so với những thay đổi ở bên ngoài. Để bắt đầu, chúng tôi đã tìm thấy một trang trí chrome mới trên bảng điều khiển trung tâm và phiên bản Initiale Paris được hoàn thiện bằng gỗ mới.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Tuy nhiên, tin tức lớn là bảng điều khiển hiện là màn hình kỹ thuật số 10,2 ”có thể cấu hình đầy đủ. Về hệ thống thông tin giải trí, xe sử dụng màn hình nằm dọc với kích thước 9.3 ”và tương thích với hệ thống Android Auto và Apple CarPlay.
Các tính năng mới khác là hỗ trợ sạc bằng cảm ứng, chuyển điều khiển từ điều khiển hành trình sang vô lăng và thực tế là các điều khiển thông gió hiện hiển thị nhiệt độ đã chọn.
Công nghệ phục vụ sự thoải mái và an toàn
Về khả năng kết nối, Renault Talisman được trang bị hệ thống Renault Easy Connect. Nó tích hợp một loạt các ứng dụng, bao gồm hệ thống đa phương tiện mới “Renault Easy Link”, hệ thống “MY Renault” và các dịch vụ kết nối khác nhau cho phép, ví dụ, quản lý một số chức năng của Talisman từ xa.
Phía trước, những thay đổi khá kín đáo, thậm chí là điểm nhấn cho cản xe được thiết kế lại.
Về trang bị an toàn, Renault Talisman có hệ thống cho phép lái xe tự động cấp độ 2. Một trong số đó là “Hệ thống hỗ trợ chuyển tuyến và đường cao tốc”. Điều này kết hợp hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và trợ lý duy trì làn đường, thậm chí giúp bạn có thể dừng và khởi động mà không cần người lái hành động.
Ngoài ra về hệ thống hỗ trợ lái xe, Talisman có các trang bị như hệ thống phanh khẩn cấp chủ động với chức năng phát hiện người đi bộ và đi xe đạp; cảnh báo chuyển làn đường không tự nguyện; cảnh báo buồn ngủ và máy dò điểm mù (bắt đầu sử dụng hai radar đặt ở phía sau).
Như trường hợp cho đến nay, Renault Talisman sẽ tiếp tục có khung gầm 4CONTROL quản lý góc quay của bánh sau và được liên kết với hệ thống giảm xóc được điều khiển liên tục điều chỉnh phản ứng / độ cứng của giảm xóc.
Động cơ Talisman của Renault
Về động cơ, Renault Talisman sẽ có ba tùy chọn động cơ diesel và hai tùy chọn xăng. Mức cung cấp xăng được chia giữa bản 1.3 TCe với 160 mã lực và 270 Nm và 1.8 TCe với 225 mã lực và 300 Nm. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép EDC bảy cấp.
Theo mức tiêu thụ và lượng khí thải CO2, ở 1,3 l, chúng ở mức 6,2 l / 100 km và 140 g / km, trong khi ở 1,8 l, chúng tăng lên 7,4 l / 100 km và 166 g / km.
Đối với phạm vi động cơ Diesel, nó bao gồm 1.7 Blue dCi với hai mức công suất, 120 mã lực và 150 mã lực và 2.0 Blue dCi với 200 mã lực.
Cả 1.7 Blue dCi đều được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp và cả hai đều có mức tiêu thụ 4,9 l / 100 km và lượng khí thải CO2 là 128 g / km. 2.0 Blue dCi sử dụng hộp số ly hợp kép EDC với sáu tốc độ và có mức tiêu thụ 5,6 l / 100 km và lượng khí thải CO2 là 146 g / km.
Với việc xuất hiện trên thị trường vào mùa hè năm nay, giá của Renault Talisman mới vẫn chưa được tiết lộ.