Sau khi Audi công bố Dự án Artemis vào tháng 5, khả năng nó sẽ biến thành một chiếc xe bán tải điện sang trọng trong tương lai sẽ xuất hiện chưa từng có trước năm 2024.
Theo thông tin được Autocar cung cấp, thành viên mới của gia đình e-tron có thể được đổi tên thành A9 e-tron, định vị chính nó trong cùng phân khúc nơi A8 sinh sống, nhưng giả sử các đường nét của một chiếc saloon năm cửa với cấu hình lùi , trong hình ảnh những gì chúng ta thấy trên Audi A7 Sportback.
Do đó, chiếc saloon hạng sang chạy điện mới sẽ là đối thủ tự nhiên của Mercedes-Benz EQS mới và cả Jaguar XJ mới, cũng sẽ trở thành 100% điện.
Audi Aicon, được giới thiệu vào năm 2017.
Sự phát triển của dự án có tên mã E6 vẫn đang trong giai đoạn đầu, nhưng nó hướng tới mục tiêu trở thành thiết bị mang tiêu chuẩn điện không chỉ cho Audi mà còn cho toàn bộ Tập đoàn Volkswagen.
Có rất ít thông tin về mẫu xe mới, nhưng với định vị của nó, rất có thể nó sẽ dựa trên nền tảng điện PPE trong tương lai, được phát triển giữa chừng với Porsche. Điều này sẽ được ra mắt vào năm sau, cùng với Macan chạy điện mới, nhưng cũng sẽ là nền tảng cho các mẫu xe điện khác trong tập đoàn của Đức.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
J1, được sử dụng bởi Taycan và trong tương lai là Audi e-tron GT, có vẻ như sẽ được rút gọn cho hai mẫu xe này - PPE sẽ thay thế - trong khi MBE sẽ tập trung phát triển các mẫu xe điện giá cả phải chăng hơn.
Dự án Artemis, nó là gì?
Về cơ bản, Dự án Artemis là một nhóm làm việc nhằm đẩy nhanh sự phát triển của các mô hình mới với hàm lượng công nghệ cao - một loại công trình của chồn hôi.
Giờ đây, nhóm công tác này không chỉ có quyền truy cập vào nhóm phát triển nội bộ mà còn có quyền truy cập vào các thành viên của nhóm phát triển (kỹ sư và chuyên gia phần mềm) từ phần còn lại của nhóm Đức nhằm “tăng tốc và giảm bớt sự quan liêu trong việc tạo ra các công nghệ điện và lái xe tự động hóa cao độ ”, như Markus Duesmann, Giám đốc điều hành của Audi đã phát biểu.
Giám đốc điều hành của Audi kỳ vọng rằng kết quả của Dự án Artemis có thể được mở rộng cho sự phát triển của tất cả các mẫu xe trong tương lai của thương hiệu nhẫn.
Xem xét sự nhanh nhạy của các công ty khởi nghiệp xe hơi không phải đối phó với các tập đoàn xe hơi khổng lồ và cấu trúc quan liêu phức tạp của họ, nhóm làm việc này sẽ cho phép Audi cũng có khả năng cạnh tranh ở cấp độ này.
Chẳng trách Markus Duesmann đã đi tìm Alex Hitzinger để lãnh đạo nhóm làm việc này. Anh hiện là trưởng bộ phận phát triển lái xe tự hành tại Tập đoàn Volkswagen, nhưng chính thành tích cạnh tranh khiến anh trở thành người phù hợp với công việc, một môi trường làm việc áp lực cao buộc phải phát triển nhanh chóng.
Ông phụ trách việc phát triển chiếc Porsche 919 LMP1 đã giành chiến thắng và trước đó đã trải qua Công thức 1 thông qua Red Bull Racing. Điều thú vị là anh ấy cũng là một phần của nhóm phát triển cho dự án Titan, chiếc xe điện đã bị hủy bỏ của Apple.
Ứng dụng thực tế của Dự án Artemis sẽ lên đến đỉnh điểm khi cho ra mắt mẫu xe bán tải sang trọng chạy điện mới này - có tin đồn về các dự án khác song song - có thể ra mắt không chỉ công nghệ điện mới mà còn là hệ thống lái xe “tự động hóa cao”.
Đồng thời phụ trách nhóm này là “phát triển một hệ sinh thái rộng khắp xung quanh chính chiếc xe hơi, dẫn đến một mô hình kinh doanh mới cho toàn bộ giai đoạn sử dụng xe”.