Bugatti mất 4 tháng để khôi phục lại chiếc Veyron Grand Sport đầu tiên

Bugatti có hơn 100 năm truyền thống và lịch sử và không giấu giếm rằng họ có “trách nhiệm bảo tồn những mẫu xe cổ điển lịch sử và đương đại vì niềm vui của thế hệ tương lai”. Và ví dụ mới nhất về điều này là nguyên mẫu ban đầu của Veyron Grand Sport , vừa trải qua một đợt trùng tu dữ dội kéo dài trong bốn tháng.

Đây là nguyên mẫu nằm dưới cơ sở của Bugatti Veyron Grand Sport, phiên bản targa của hypersport, với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 150 chiếc. Được giới thiệu tại Pebble Beach, California (Mỹ) vào năm 2008, cuối cùng nó đã đến tay một số người trên khắp thế giới, nhưng thương hiệu có trụ sở tại Molsheim, thuộc Alsace của Pháp, cuối cùng đã lấy lại được nó.

Sau đó, Veyron Grand Sport 2.1, được biết đến trong nội bộ, đã trở thành chiếc xe đầu tiên vượt qua chương trình chứng nhận “La Maison Pur Sang”, trong đó Bugatti xác định xem những chiếc xe mà hãng phân tích là xe nguyên bản hay bản sao.

Đối với điều này, nó đã được tháo dỡ hoàn toàn để có thể xác minh tất cả các số sê-ri. Sau khi tính xác thực của nó được chứng nhận, một sứ mệnh quan trọng khác tiếp theo: trả lại cho nó hình ảnh vô nhiễm mà nó đã hiển thị khi nó được giới thiệu vào năm 2008.

Nó đã được sơn lại màu nguyên bản, nhận nội thất mới, bảng điều khiển trung tâm mới và thấy tất cả các chi tiết bằng nhôm được phục hồi. Đây là một quá trình chăm chỉ mất bốn tháng để hoàn thành, nhưng kết quả đã thu hút sự chú ý của nhiều nhà sưu tập.

Sau khi chính thức xác nhận tình trạng của chiếc xe là một mẫu xe lịch sử quan trọng và là nguyên mẫu giúp ra mắt Veyron Grand Sport vào năm 2008, chiếc xe đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của nhiều nhà sưu tập và được mua lại gần như ngay lập tức.

Luigi Galli, chịu trách nhiệm về chương trình "La Maison Pur Sang" tại Bugatti

Bugatti không tiết lộ danh tính người mua cũng như tiết lộ nơi ở của chiếc Veyron Grand Sport này, chiếc Veyron Grand Sport này tiếp tục có khả năng đạt vận tốc tối đa 407 km / h và tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,7s. Nhưng có một điều chắc chắn, đó là một trong những ví dụ đặc biệt nhất trong lịch sử gần đây của Bugatti.