Khoảng chín tháng sau khi trình làng chiếc Grand Cherokee L bảy chỗ chưa từng có, Jeep đã trình làng chiếc xe mới Grand cherokee , ngắn hơn và có năm vị trí.
Nhìn bằng mắt thường, sự khác biệt chính giữa Grand Cherokee và phiên bản bảy chỗ mà chúng ta đã biết chính là kích thước của nó. So với Grand Cherokee L, biến thể vừa được tiết lộ ngắn hơn 294mm (4910mm so với 5204mm) và chiều dài cơ sở giảm 126mm (2964mm).
Tuy nhiên, điểm mới chính của Grand Cherokee mới mà Jeep dự định ra mắt vào năm 2022 không phải là kích thước nhỏ hơn của nó, mà là việc nó ra mắt trong phạm vi SUV Bắc Mỹ một phiên bản plug-in hybrid, như đã từng xảy ra. trong các xe Jeep khác, loại 4x.
Grand Cherokee 4x số
Để “đầu hàng” từ viết tắt 4xe, Grand Cherokee đã áp dụng cơ chế tương tự như chiếc Wrangler 4xe mà chúng tôi đã lái ở Turin. Như vậy, nó “kết hôn” với động cơ 4 xi-lanh 2.0 l với hai động cơ điện.
Động cơ điện đầu tiên được kết nối với động cơ đốt trong (thay thế máy phát điện) và ngoài việc hoạt động cùng với nó, nó còn có thể hoạt động như một máy phát điện áp cao.
Động cơ điện thứ hai được tích hợp vào hộp số tự động tám cấp - nơi thường gắn bộ biến mô - và chính động cơ này tạo ra lực kéo khi ở chế độ chạy điện và thu hồi năng lượng trong quá trình phanh.
Hai ly hợp quản lý công suất và mô-men xoắn của hai động cơ, đốt và điện. Đầu tiên được gắn giữa hai động cơ và khi Grand Cherokee 4xe ở chế độ điện, nó sẽ mở ra để không có kết nối vật lý giữa hai động cơ. Khi đóng cửa, mô-men xoắn tổng hợp từ động cơ đốt trong và động cơ điện truyền qua hộp số.
Bộ ly hợp thứ hai được lắp sau động cơ điện và chức năng của nó là quản lý sự ăn khớp với hộp số.
Kết quả cuối cùng là công suất tổng hợp tối đa 381 mã lực và mô-men xoắn cực đại 637 Nm. Cung cấp năng lượng cho động cơ điện, chúng tôi tìm thấy bộ pin 400 V và 17 kWh cho phép tự động ở chế độ chạy điện 100% trong quãng đường lên đến 40 km. Theo Jeep, mức tiêu thụ được đặt ra là 4,1 l / 100 km. Về chế độ lái, Grand Cherokee 4x cung cấp ba chế độ: Hybrid, Electric và eSave.
đi (hầu như) khắp mọi nơi
Ngoài động cơ plug-in hybrid, Grand Cherokee còn có hai động cơ chỉ chạy xăng: V6 3,6 lít công suất 297 mã lực và mô-men xoắn 352 Nm và động cơ V8 5,7 lít công suất 362 mã lực và 529 Nm.
Việc phân phối mô-men xoắn tới cả bốn bánh được đảm bảo bởi ba hệ thống 4 × 4 - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II và Quadra-Drive II với vi sai cầu sau tự khóa điện tử (eLSD) - tất cả đều được trang bị hộp chuyển số.
Phiên bản Trailhawk nâng cao hơn nữa kỹ năng off-road.
Vẫn thuộc lĩnh vực kỹ năng off-road, hệ thống treo khí nén của Jeep Quadra-Lift với giảm xóc điện tử bán chủ động cung cấp khoảng sáng gầm xe tối đa 28,7 cm và hành lang vượt chướng ngại vật 61 cm.
Đối với những người tìm kiếm kỹ năng vượt mọi địa hình, Grand Cherokee có phiên bản Trailhawk, có sẵn với động cơ xăng hoặc xe hybrid. Như thường lệ, ngoài trang trí cụ thể, xe còn có bánh xe 18 inch với lốp địa hình, hệ thống Selec-Speed Control, trong số các tính năng bổ sung khác dành riêng cho việc cải thiện khả năng địa hình.
Grand Cherokee có hệ thống Uconnect 5 tương thích với Apple CarPLay và Android Auto và có thể được trang bị tối đa ba màn hình kỹ thuật số, một trong số 10,1 '' và hai trên 10,25 ''.
Dự đoán, các phiên bản chỉ sử dụng động cơ đốt trong (V6 và V8) sẽ không được bán ra thị trường châu Âu. Chỉ có phiên bản 4x sẽ đến "lục địa già", dự kiến xuất hiện vào năm 2022, chưa có giá cho chiếc SUV Bắc Mỹ mới.