“Bắt đầu, bắt đầu, chạy” nhớ không? Đó là cách mà cuộc đua bắt đầu ở trường trung học.
24 Hours of Le Mans, cho đến phiên bản năm 1969, không có nhiều khác biệt. Các tài xế chạy xe rầm rập như lũ trẻ ở sân chơi. Nhưng có một phi công đã dám bất chấp quy tắc đó.
Năm 1969, hơn 400.000 người đã xem khai mạc 24 giờ của Le Mans. Theo tín hiệu xuất phát, tất cả các tài xế bắt đầu chạy về phía xe của họ, ngoại trừ một… Jacky Ickx.
Đi bộ bình tĩnh trên chiếc Ford GT40 của mình trong khi những người lái xe khác chạy là cách mà Jacky Ickx, hay còn gọi là "Monsieur Le Mans", tìm ra để phản đối kiểu xuất phát đó.
Nó không an toàn. Để tiết kiệm vài giây, các phi công thậm chí còn cất cánh mà không thắt dây an toàn.
Chính trong hoàn cảnh đó, đồng hương của Jacky Ickx là Willy Mairesse đã bị thương nặng trong phiên bản trước của 24 giờ Le Mans. Hậu quả của vụ tai nạn đó đã khiến tay đua xấu số người Bỉ tự tử, đối mặt với việc không thể quay lại đường đua.
Do hành động phản đối của mình, Jacky Ickx là người cuối cùng cất cánh. Và một trong những sự trùng hợp đáng buồn đó, ngay trong vòng đầu tiên của giải đua xe 24 giờ Le Mans, kiểu xuất phát này đã cướp đi sinh mạng của một người khác trong một vụ tai nạn. Phi công John Woolfe (chiếc Porsche 917) bị thương đã tử vong. Những chấn thương có thể tránh được nếu Woolfe thắt dây an toàn.
thắng gấp đôi
Mặc dù đã tụt xuống vị trí cuối cùng khi bắt đầu cuộc đua, Jacky Ickx cuối cùng vẫn giành chiến thắng trong 24 giờ Le Mans cùng với Jackie Oliver trên tay lái Ford GT40. Đó là một trong những chiến thắng gây tranh cãi nhất trong lịch sử của 24 giờ đua xe Le Mans. Khoảng cách của Ickx và Oliver (Ford GT40) cho Hans Herrmann và Gérard Larrousse (Porsche 908), những người tiếp theo ở vị trí thứ hai, chỉ là vài giây sau 24 giờ!
Chiến thắng năm 1969 của Jacky Ickx chỉ là chiến thắng đầu tiên trong số rất nhiều (tổng cộng sáu chiến thắng) trong cuộc đua sức bền thần thoại này. Một chiến thắng khác dành cho Ickx, không kém phần quan trọng, đó là kết thúc trận đua. Cuộc biểu tình sui generis của nó và những vi phạm an ninh rõ ràng đã dẫn đến sự kết thúc của loại trận đấu thể thao mô tô này. Cho đến ngày nay.
Jacky Ickx hai lần vô địch thế giới về độ bền, á quân thế giới công thức 1 hai lần và người chiến thắng Dakar, Jacky Ickx là một huyền thoại đua xe thể thao thực sự còn sống. Một quý ông trên và ngoài các con dốc.